NORISUKEのブログ一覧

今年の開催概要が発表されました。

レギュレーションは現在調整中のようですが
既にクラス分けの見直しや改造範囲の変更が
一部発表されています。

マツダファン・サーキットトライアルの詳細は
公式ホームページにお任せするとして、
自分が参加するクラスとラウンドの変更点を
書いてみました。


【NORMALクラスのマフラー変更（リアピースのみ）が可能に】

ついにマフラーのリアピースが解禁になりました。

最低重量の関係で極端に軽くすることはできませんが
スポーティーなサウンドを楽しみたい方やもうチューニング
してしまってクラス変更を余儀なくされていた方には
嬉しい変更点です。

ちなみにノーマルマフラーでサーキットトライアルに
参加するとタイヤのスキール音やエンジン音といった
情報が入りやすく、練習するならノーマルマフラーは
アリだと私は思います。

そしてノーマルクラスのもう一つ明確になったことは
外装のアクセサリーは変更可能ということです。

極端な話社外フルエアロでGTウイングでも中身が
ノーマルであれば参加可能ということです。

風の力を借りれば今のタイムを更新できそうですが、
ノーマルの外観に拘る身としては悩ましいところです(笑)


【大分ラウンドの開催が決定】

なんと７月２０日にオートポリスでの開催が発表されました。
九州でも開催して欲しいと希望を出しましたが
本当にオートポリスに持ってくるとは…主催者の攻めを感じます。
勿論九州に住む競技経験者としては参加しないわけには行きません。

オートポリス初開催、初のコースレコードはあなたかも知れませんよ♪

気になるのはロードスターカップの第３戦と日程が
バッティングしているところ。

開催は暑い７月ですが去年の６月に全開でサーキットを走り
何も問題なかったのでノーマルのロードスターでも
十分走行は可能と判断します。



その他全国転戦を楽しむ猛者へのジャパンツアー賞や
連続参戦、新旧車両での参加割引等、パーティーレスから受け継ぐ
「楽しむ」競技への取り組みが感じられます。


私はエントラントとしてこれに応えるべく、
今年も積極的に参加したいと思います。


勿論、去年と同じロードスターでです。