NORISUKEのブログ一覧

※ドライバーが決定しましたので募集は締め切ります。
　たくさんのご紹介ありがとうございました。

日程：２０２１年１１月２０日（土）
会場：岡山国際サーキット
車両：デミオ　SPORT　DE5FS　５MT　２WD
クラス：デミオ＆ベリーサクラシック　NORMALクラス

参加コンセプト：耐久レースを通じて仲間と協力してモータースポーツを楽しみ運転技術向上を目指す

募集人数：ドライバー　３～４名
お手伝い：１名
応援者：無限

参戦予算：４～５万円以内/ドライバー1人

準備：モータースポーツを楽しむに相応しい服装、ヘルメット
　　　※FHR装着、レーシングギア推奨
　　　ドライバーは通信用の携帯電話
　　　ラインでグループを作成します

注意点：運転中のコースアウト、接触、操作ミスが起因する故障はドライバー負担、全損級の故障は車両価格分を保障となります。
元の状態に戻すことが基本とお考え下さい。
参加した場合先に予算をお預かりします。レース終了後に清算して返金となります。

当日はノーマルクラスのみのレースとなるため、NDロードスターが強敵と予想されますが極端に速度差のある車両が居ないため周囲に気を配った運転ができれば様々な車種と競る楽しいレースができると予測しています。
監督と車両のセットアップは私が担当します。メンテナンスはいつもお世話になっているガレージに委託します。
当日の戦術はドライバーの技量や天候をみて組み立てます。

なかなかこの予算では参加できないと思いますので、興味のある方は一歩踏み出してみてください。

集まらなかった場合はこの話は無かったことになります。
せっかく良い車両があるので何とか形にしたいとは思っていますが…

無事完走しました。結果はクラス5台中4番手でした。

分母が少ないため分かりにくい順位となりましたが、一時的にトップレベルの方々とも競ることできた楽しいレースでした。

良かったポイントはいつもお世話になっているメカニックがコツコツと車両を調整してくれたことに加え、一緒に参加してもらえた大御所様のアドバイスのお陰で車両のセッティングが良い方向に決まったこと。

このお陰で車の調子が良く、ドライバーの技術的なビハインドを車がカバーしてくれました。

リザルト的には他チームに及ばず惜しい結果となりましたが３年前から挑み続けていた友人の初優勝を特別席で見ることができて大変嬉しいレースでした。

なかなか結果も出ず苦しいこともありますが、走っていて良かったと思えた時や発見があったときの感動も大きいのがワンメークレース。
誤魔化しが効かない世界で強さを証明できるように頑張ります。

12月の最終戦に向けても良いデータが残せたレースでした。

次も一生懸命走るので応援よろしくお願いします！

今年もこの季節がやって参りました。

Ｎ１ロードスターの耐久レースに参加したあとは
岡山国際サーキットで開催される
MAZDA FAN CIRCUIT MEETING 2021 in OKAYAMA内の
マツダファン・サーキットトライアルにNBロードスターで参加します。

ノーマルクラスなのでタイヤはアドレナリンRE004のワンメーク。
改造範囲は最小限のクラスです。

それともう一つ、ノーマルクラスに特化したDEデミオスポルト（５MT）を
このイベントに向けて解放します。

これを駆ってサーキットトライアルやマツ耐に出てみたいドライバーを募集します。

サーキットトライアル　デミオ・ベリーサ　ノーマルクラス　１名

マツ耐　デミオ・ベリーサ　ノーマルクラス　３～４名

プライベーターなので立候補がなければ参加しないだけです。
私は同日ロードスターのサーキットトライアルに参加しますので
競技が終わり次第監督としてサポートします。

参戦コストは
エントリーフィー
消耗品代
ガソリン代を人数割りします。
公平性を保ちますが、私が参加してほしいと思える方は
何らかの割引の適用もあるかも。

車両の性能はクラスのレギュレーションで使える
装備は一通り組んでいます。腕試しに如何でしょうか？

マツダファン系のノーマルクラスレギュレーションは
ググって調べてください。

ドライバーの最低条件はこちら↓

・練習や競技中の破損は現状復帰できる資金力を持っていること
・最低限のメンテナンスと消耗品の準備ができること
・借りている車という認識を忘れず、丁寧に扱えること
　（絶対的な速さは安全の二の次です）
・ハンス、国内ライセンス所有者優先
　（モータースポーツを安全に楽しむ姿勢として評価します）
・トライアルもレースも私が居てドライバーがいる時点でチームです。
　チームスポーツとして楽しむ姿勢のある方

こうやって書くと堅苦しく見えますが借りたクルマでモータースポーツするなら
当たり前のことです。

興味のある方はTwitterか、みんカラのメールからご連絡ください。

速さは基準ではありません。
タイムトライアルや無給油耐久レースを
楽しんでみたい方を求めています。

久しぶりのブログになります。

前回の記事はチャレンジカップ開幕戦でした。
その後岡山国際の耐久レースを１回走り、
久しぶりにセントラルサーキットを走り、
また岡山国際の耐久レースに参戦する予定です。
耐久レース大好きドライバーです。

今年からは心強いメカニックのサポートを得て車両の状態と
練習の内容は随分と濃くなりました。
しかし肝心な技術の研磨が追い付いていない感覚です。
Ｎ１ロードスターをドライブしていると常に楽しい傍らで
運転技術の足りない点が洗い出されていきます。

そこから自分の癖とどうやって向き合うのか。
地道に運転技術を変えていきます。
急ぎたい気持ちもありますが
一足飛びにはいきません。
焦りや急ぎは運転技術に確実に
マイナスの結果を持ってきます。

Ｎ１ロードスターに乗ってドライビングテクニックを追い求めつつ
モータースポーツの楽しみ方をもっと身近にするために
次のレースも頑張ります。

一方で色々と模索したいこともあるのでそれは次のブログで。