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一度交換剥がすと見た目綺麗に貼り直し出来ないのですね。

なので、片道1時間以上かけて協会事務所へ出向き再交付してもらいました。

手続きも難易度全く無しで、申請から交付まで5分とかからなかったです。

そもそも、理由はドラレコに邪魔なほど映り込みするからであり、ドラレコを更新した為に差異が出た為と思われます。
だったら、ステッカーを貼る時に最も考えればよかったです。

そのような訳でドラレコの設置位置修正も兼ねてステッカー貼り直しで対応となりました。

なので、ステッカーの位置はなんとなく運席寄りになっています。

でも、久々にドライブも出来たのてで良しとします。

先にパーツレビューでupしましたが、フロントからリアにこの度ドラレコを移設しました。

移設にあたり、元整備士の後輩に尽力していただき感謝しております。

電源取りにはリアワイパー配線（みんカラで調べて）を利用したので、ハッチ室内のパネルを外して上手く配線を通して空いているスペースで配線処理しています。

角度も調整し、使用感は大変満足です。

昨今の情勢をふまえながらも、煽られる原因を自ら作らぬようお世話にならなぬようなスマートなドライブを心掛けていきます。

昨日、2回目の車検を受けてきました。

すこぶる健康体であり、ブレーキ系統のメンテナンスをついでにさせていただきました。

メンテパックのオイル交換をしないかわりに、下廻りとエンジンルーム清掃とアンダーコーティングもさせていただきました。

距離は伸びていないのですが、これからも大切にお付き合いしていきます。

先日のパーツレビューにて、つながるボタンを紹介しましたがもれなくドライブレポートが付いてくるという(笑)

仕事明け、自宅周りを走って早速スコアを確認してみました。
走行距離や道路状況によっては、イベント遭遇確率が増すのでスコアの良し悪しは何とも言えません…。

スコアに惑わされて、エゴドライブにならないよう法規・状況に合わせた運転を心がけようと思います。