やさぐれぐっちーのブログ一覧

Xを見ていたら、私のドラシャOH記事が載っており、投稿者の方がバンドサイズを欲していました。 もう解決してるかもしれませんが、記載しておきます。 オエティカPG163型番 大径側（イン、アウトボード共）:16300033 小径側（イン、アウトボード共）:16300023 参考まで！ ただ、 ...
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慣らしが終わったため、ついにサーキットを走ってきました。 とはいっても、まだブレーキパッド、フルード、タイヤ(235幅Z3)、レカロRMS、6点式ベルトといった最低限の安全装備のみの装着です。 まあ、48秒台に入るくらいかな？と思っていましたが、意外にも47秒台に入ることができました。 ノー ...
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16年乗ったS2000から、GR86にです。 S2000を乗り続ける気持ちはありましたが、昨今の純正部品供給状態が今後改善する見通しが無く、かといって温存のためサーキットを走らせないのは本末転倒ということで、新車で購入できる車両としてGR86となりました。 どう頑張ってもケイマンGT4は無理でし ...
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本内容はGR86/BRZ(先代も含む)ユーザー様に不快感を与える可能性が考えられます。 シビアな方はブラウザバックを推奨します。 S2000を所有して16年目になりました。 車としては飽きることなく弄り続けてますが、如何せん古くなってきたことで純正部品の廃番が目立つようになってきました。 2年ほ ...
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車じゃないっすよ。 レカロのRMSです。 しかも2600A。そう、50万もするカーボンの方です（汗） 無限のハードトップはGFRPの方を買いましたが、のちのちCFRP買えば良かったな。と思うことがあったため、思い切って上位グレードを買いました。 正直フルバケとしてはかなり重いですが、剛性は ...
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3/4に美浜を走行した際、走行後のブレーキ温度測定とエアチェック中にふと見ると左のスピンドルナットが緩んでいました。 ここが緩むのは11年ぶり2回目です。 このベアリングはアンギュラ複列式であるため、与圧を掛けて玉を正規位置に拘束する必要があり、その与圧を維持するのがスピンドルナットです。 幸い ...
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美浜サーキットで9年ぶりに（爆 この9年間、速くなる改造はしていませんが、タイヤの性能は確実に向上しているため車としてはもっとタイムを刻めるはず！ 走り方を思い出してきたため、この調子を維持したいですね。
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去る1月21日に美浜サーキットに行ってきました。 ここ数年、弄りたい（分解したい）メーターは常に振り切れてますが、走りたいメーターがなかなか上がらない自分に喝を入れるため、約4年ぶりにタイヤを交換しました。 今回はRE71RSにしましたが、高いですね～ さて、いざ走らせて、久々の油が抜けてい ...
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ここ1年程仕事が忙しく、更には4月から肩書きが変わり、尚更業務量が増えたためサーキットに通えませんでしたが、ある程度目途が立ってきました。 今月中に平日仕事サボってサーキット行けそうだと喜んでいましたが・・・ 鈴鹿がコロナの影響で5/31まで休業！！ こればかりは仕方ないので、しばらくは美浜 ...
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京アニの様々なアニメに心動かされた私にとって、あまりの凄惨な出来事に言葉が出ません。 幾分改善されましたが、一昨日から気持ちが沈みっぱなしで仕事に身が入りませんでした。 自分に今何かできないか？ということで仕事サボってアニメイトに行き、財布の中身を全て募金してきました。 亡くなられた方の安寧 ...
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