やさぐれぐっちーのブログ一覧

どうも、ぐっちーです。

四日ほど前に風邪をこじらせてしまいました。

普段は滅多に引かないのですが、最近の暑さの為に冷房を強めに効かせて寝てたのが原因ぽいです。

今は風邪は治まったのですが、喘息みたいに咳が止まらなくなっています。

皆さんも体調には十分注意してくださいね。

サーキットシェイクダウンに向けて、パッドとフルードをどれにするか最近悩んでいました。

セブンのときはエンドレスのＣＣ－Ｒとプロジェクトμのフルードでしたので、今回もこの組み合わせにしようかと。
しかし、プロジェクトμのＨＣ＋がＣＣ－Ｒよりも低温域の下限が低く、街乗りでも効きに違和感無さそうで、どちらにするか迷っていました。（価格はほぼ同じ）





で、今日決めて注文しました。
買ったのは・・・







Ｍｏｄｕｌｏフロントアンダースポイラー（汗）


ブレーキパッドでは無くなってしまいました（＾＾；
実はですね、これはＳ２を契約した時に、一緒に付けてもらう予定でしたが、予算オーバーの為に諦めたパーツでした。

Ｓ２の生産が終了した今（まだ分からんけど）、純正オプションもいつ無くなるか分からなかったので、この際ネット通販で買ってしまいました（汗）


ブレーキパッドはしばらくお預けです。
サーキット走れるのはいつになることやら・・・


セブンの時、純正フルード＋パッドで美浜走ったらベーパーロックしてしまったので（後でパッドみたら一部炭化していた）、フルード交換だけで耐えれないかな？
まだ慣れていないので、タイムは狙わないし。

あと、Ｓ２でオイルフィルターが緩んでオイル漏れを起こすって事例があるそうなんで、☆ｎａｏ☆さんのを参考に、念のためにストッパーを作ってみました。

手作りオイルフィルター緩み止め

市販の約１０／１の値段で出来ますよ。☆ｎａｏ☆さん、ありがとうございます！

ついにＳ２０００もホンダのＨＰで販売終了の正式アナウンスがありました。

これでＮＳＸ、ＲＸ－７、Ｓ２０００の国産ピュアスポーツ勢が全滅しました。
寂しい時代になったもんだ。



と思ったら、１０月に０８モデル登場と言う怪しい情報が２ちゃんに出てました。
以下抜粋

標準仕様とType-Sの2タイプがラインナップ。
Type-Vがカタログ落ち。

発売時期は10月


標準仕様の変更点
・VSA標準装備
・サテライトスピーカー標準装備
・アルミホイール新デザイン化
・新外装色設定(シンクロシルバーメタリック,プレミアムサンセットモーブパール)
・車内揮発性有機化合物低減対応

Type-S
・専用エアロパーツ採用
・専用チューニングサスペンション
・専用外装色(アペックスブルーパール)
・専用内装色(ブラック＋イエロー)
・丸型シフトノブ

本当なのかな？この情報は。

とうとう国内仕様にもＶＳＡが装着されます。
てか、ＡＰ２になった段階で付けておいてくれよ・・・（汗）

サテライトスピーカーってのは北米仕様の様な、ロールバー内張りに内蔵のちっこいスピーカーの事だと思います。

Ｔｙｐｅ－ＳってのはＣＲの街乗り版みたいなものかな？

という事は専用外装色(アペックスブルーパール) はＣＲでお馴染みのポリバケツカラー（笑）なのかな？でもあの色はパール入っている感じは無いから、違うカラーかも。
内装色ってのは、ＣＲのシートとドアライニングの事かな？

どうでも良いけど気になる！（笑）


結論として、まだ販売が継続されるのはうれしいです。（まだ真偽は不明ですが）
でも、どうせグレードを分けるのなら、Ｔｙｐｅ－Ｓみたいなドレスアップ？仕様ではなく、インシュレーターや幌を撤去して、無限のＨＴ積んで軽量化し、ＮＳＸ－Ｒの様なエンジン動的バランス調整をして、Ｔｙｐｅ－Ｒとして６００万位で出した方が面白そう（笑）むしろ、Ｆ１参戦メーカーとして、この位の心意気は欲しい。


でもＶＳＡは欲しい・・・