やさぐれぐっちーのブログ一覧

先月も時間外労働を100時間してしまった（汗

仕事が忙しく、走りに行く時間や、車を弄る時間が殆どないので、非常に悶々としています。

おまけに疲れのせいか、頭を使いすぎなのか分かりませんが、最近鼻血が出るんですよね。
鼻血が全く出ない体質？だったため、慣れておらず、初めに出たときは気付かず、足元が血の海となりましたｗ


さて、こんな暗い話をしても仕方ありません。走りに行く時間が無いならば、稼いだ残業代で大物を買ってしまいましょー！（えっ


懲りませんねｗ　既に今年だけでいくら使ったかなんて考えてはいけませんｗｗｗ

でも良いのです。これで仕事のストレスから逃れられるのであれば・・・


話を戻しますと、最近無限のハードトップを装着したことで、リア周りが寂しく感じるようになり、ウイングが欲しくなりましたｗ

サーキット走行をするS2Kにウイングは欠かせないモノらしく、ウイングレス車両の方がマイナーな感じがします（汗

昔からウイングは欲しい（見た目の意味で）と思っていましたが、遅いのに格好だけって思われるのがイヤだったので、先延ばしになっていました。しかし、最近はそろそろウイング付けても良いんじゃね？と思えるようになりましたし、効果という点でもタイムアップに役立ってくれそうなので購入を検討するようになりました。

んで、狙っているのが、VOLTEXのTYPE7です。
効果を追求するならば、車両幅に匹敵するスパンのモノをチョイスすべきでしょうが、最近は取締りが厳しいらしいため、保安基準内に収めるのが得策。私的にもウイングはボディーの幅より内側に入っている方が好きです。

その分、タイプ7は翼面積が大きいので、同サイズの他のウイングに比べるとダウンフォースは大きそう。それにレーシングカーのような翼面形状が素敵。

ただ、問題が・・・

センターマウントであること。

どうも私はセンターマウントウイングの見た目の不安定さが好きにはなれません。実際にはトランク補強キットを併用するので強度的には問題無いでしょうが、それならば最初からトランク両端でマウントすれば良いんじゃないの？と思ってしまいます。
それに、センターマウントウイングを装着した車両を見てみると、アイドル時に翼端が共振してブルブル震えてあまりカッコ良くありません。

ならば、タイプ7をトランク両端マウントの特注で作ってもらえば解決するのですが、電話したところ、そのオーダーには対応しかねるとの返答・・・orz

定番のタイプ2や、タイプ4もカッコ良いですが、いかんせん、タイプ7の翼面形状に惚れ込んでしまった以上、では他のを・・・っていう気持ちにもなれません（＾＾；

あ～悩むなぁ～
でも、悩んでいる時も楽しいし、仕事のことを忘れられるので、一石二鳥ですね♪
（こりゃ金も貯まらんわけだｗ）