やさぐれぐっちーのブログ一覧

今日は午後よりスーパーレーシングのシェイクダウンを兼ねて、美浜サーキットに行って来ました。

でも、実はまだアライメントが未調整なんですよ（汗）
本当は今週の前半位に調整する予定でしたが、一緒に注文した部品がまだ入荷していないので、調整はその部品の取り付けと同時にやってもらいます。（アライメント調整だけで多治見まで行くのは面倒ｗ）

しかし、せっかく脚が変わったのだから取りあえず走ってみました。
走りたい衝動を抑えられなかったと言った方が正解かなｗ

それにしても今日は風も強く、寒かったです。
ボンネットを開けていたら、風でバタついてステー（つっかえ棒）が外れそうでした（汗）
エンジンには最適な気温ですが、運転手とタイヤには厳しそうです。


さて、肝心のタイムですが、大幅アップの４８．１８秒を出す事が出来ました！！
脚の交換前と比べると１．３秒のアップです。
道具の力って素晴らしいですねｗｗｗ
今までは舵を切って、車体のロールが始まった後に回頭しだす様な感じで曲がっていましたが、脚を変えた後は舵を切った途端に回頭を始めてくれて、以前に比べ自分が考えているラインをトレースしやすくなりました。
アライメントが決まれば４７秒台も見えてきそうです。
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あと、純正脚の時は旋回中にタイヤが
きょわわわわわわわわ～
ってな感じで鳴きっ放しだったのですが、今回は
きゃっ　きゃっ　きゃっ･･･
と断続的に鳴きます。今回は路面温度が低すぎたせいもあるでしょうが、もっと減衰を緩め、タイヤの接地性を上げた方が良いのでしょうか？
それとも、純正タイヤにはハイレート過ぎて（16ｋｇ/ｍｍ）タイヤが負けている状態なのでしょうか？
いや、ただ単に、限界が上がったので、タイヤが鳴き続けるまで能力を使いきれて無いだけでしょうか･･･（汗）

アライメント調整後にどう変わるか楽しみです。

さて、本当は今日の走行で今年は走り納めにするはずでしたが、お世話になっている車屋のエボ6乗りが３０日に走行するそうなので、それを走り納めにします（まだ確実に走るかどうかは決めていませんが）

前回のブログで書いたブツの取り付けをストラダーレさんにお願いしました。

正体はサスペンション（テイン　スーパーレーシング）とスプリング（ハイパコ16ｋｇ）です。

まあ、以前のブログでも投入を匂わせていたので、一部の方々にはバレていましたが、ちょうど冬のセールで安くなった（それでも高いですが･･･）のでどうせならと思い買っちゃいました。

こういうプロショップにお任せするのは初めてでしたが、慣れているだけあって手際が良いですね。サスの交換と車高調整をするのに3時間弱しか要しませんでした。

さて、帰り道に走行した印象ですが、それ程乗り心地は悪くありません。16ｋｇの高レートなのでさぞかしガチガチになると思いきや、衝撃を1発でダンピングしてくれるので乗り心地は硬いですが、不快感はそれ程ありません。
セブンの時に付いていたタナベのサス（レート一桁）より遥かに快適ですｗｗｗ

ちょっとこれには驚きましたが、こういったしなやかに伸縮する点も高級なダンパーが支持される理由なんでしょうね。
サーキットを走らせるのが楽しみで仕方ありません♪
そして、車高が落ちてカッコ良さに磨きが掛かりました（笑）
落としすぎて車庫に入れる時にストレークどころか、バンパーまで擦る様になってしまいましたが･･･（汗）

まあ、これでもうノーマルって言い訳が出来なくなりますがね･･･（笑）

当面は今の仕様にて美浜で2秒タイムアップ（脚で1秒、自助努力で1秒）を目指して走りこみます。（超どんぶり勘定なので、変更の可能性大ｗ）

目指せ47秒台！！

今日はココに行って来ました（激しく逆光ですねｗ）

そして、とある物を注文しました。

装着されるのが楽しみです。（￣ー￣）