やさぐれぐっちーのブログ一覧

突然ですが、車を買い替えました。

その名もホンダのNワゴン！
仕事の合間をぬってようやく納車となりました。

それにしても軽自動車の進化はすごいですね。今まで快適装備とは無縁のバンだったということもありますが、静かです。そして出だしが速い。それでいてMT車のミラより燃費が良いｗ

先代のムーヴ等に乗った際に驚きましたが、更にその上を行く驚異の快適性。（今回も試乗せすに買いましたｗ）

ミラに替わって通勤、街乗りで頑張ってもらいます。

昨年の１２月に続き、またぶつけられました（泣

今度は合流のために一時停止線で停止していたところ、リアにゴツン！

幸いにも相手が微速であったため、バンパーとリテーナーがダメになった程度の軽症でした。

今回の相手は車両からすぐに降りてきて、まず謝罪の言葉をくれました。当たり前といえばそうなのですが、その当たり前のことが碌に出来ない人間が最近多いので困ります。

それと相変わらずですが、警察のダルそうな対応。勘弁してもらいたいものです。

かわいいかわいいミラバンですが、車齢が１１年目となり各部のヤレが気になってまいりました。

今まで大した故障も起こさず、しかも無駄にメンテをしているだけあって、走行には全く支障はありません。しかしながら、南向き雨ざらし駐車と洗車嫌いなオーナーの悪癖のせいで外装はボロボロ・・・（汗

本日久々に洗車をしていると、くすんで半ばつや消しに近くなってしまったルーフや、紫外線で退色してしまい、メラミンスポンジ＆ワコーのスーパーハードでも歯が立たない無塗装樹脂部品、日光の熱で伸びて浮き上がったルーフのモール、なぜかおかしな部分だけ切れているドアパネルパッキン、これまたせっかくウレタンクリアで塗装したのに、それがなぜか剥がれだしたヘッドライトetc・・・

といった具合に見れば見るほど１１年の歳月による劣化を発見してしまいます。

ある程度のレベルで直そうと思えば数万円で十分直せますし、直さなくても支障はありませんが、如何せん車齢１１年の車なので、周りからは「そろそろ買い替えじゃない」とか、「ドア４枚いるでしょ」なんて言われます。

外装に目を瞑れば、近いうちにお金が掛かるのはタイミングベルトの交換位でしょう。
ドラシャも念のためにO/Hしたいところですが、これは異常があるわけではなく、ただのオーナーの趣味なので、当分切れそうにないブーツが寿命を迎えるまで手を入れる必要はありませんｗ

幸いにもこの車は必要最低限の装備しかないので、壊れる部分も少ないのが幸いといったところです。

車齢から考えて、そろそろ買い替え。そう感じる部分はあるのですが、何を隠そう、私はL250系ミラが好きなのです。

外装はボロくても、ミラバンにはかなりの愛着を持っており、そのためなかなか手放す気になれません（汗

と言いつつも、アベノミクスの恩恵で何度か買い替えを少しだけ検討したこともあり、買い換えるならムーヴかNワゴン、安くて燃費の良いミライース、もはや売る気があるのか分からないが荷室が広いL275ミラバンの４車種どれかです。　KFエンジンの新車L250Vあれば最高なんですがねｗｗｗ

まあ、急いで考える必要は全くないので、のんびり考えることにします。新車のカタログ見て比較するのって楽しいですから（笑）

至るところで在庫切れでした、「響け！ユーフォニアム」のサントラがようやく手に入りました。

顔に似合わず、クラシック音楽も結構好きなのですｗｗｗ

ブラスバンドってカッコイイですが、楽器の値段や、音量を考えると手が出せませんね。
でも、ちょっと吹いてみたくなったので、知り合いのトランペット吹きに触らせてもらいますｗ

しかし、その前にギターを弾けるようになれって話ですよね・・・（汗

耳が痛いですｗｗｗ

今日は仕事をサボって、美浜サーキットに行ってきました。

思い返すと、美浜に来たのは実に１４ヶ月ぶりです。
この間、西浦を貸切で走っただけで、それももう７ヶ月前の話になります。

今までこれほどのスパン、サーキットに通わないことはありませんでしたが、今回間ができてしまった大きな理由は「走らせるよりも弄る方が楽しいじゃん」派が脳内多数を占めたせいですｗ

弄るのは楽しいです。しかし「なぜ弄るの？」と自問すると返ってくる答えは「サーキットでそこそこなタイムを出して、かつ壊れる前に手を打って出費を抑えるため（これを果たせているかは疑問ですがｗ）」
そうなんです。結局サーキットを走らせないと、本懐を遂げることができません。

という訳で重い腰を上げて久しぶりの美浜サーキットへ。

車の状況はというと、タイヤが新品ですが１年熟成されたZ2✩に変わった程度で、１４ヶ月前と比べて速くなる改造はされておりません。

とりあえず１クール目は人間とタイヤの慣らしと、ブランク中にかなりの範囲が無駄に分解されたため、試運転も兼ねてゆっくり走行。

しかし新品タイヤの素晴らしいグリップ力に魅了され、いつの間にかほぼ全開走行ｗｗｗ

そりゃアカンって我に返りましたが、意外に体が覚えているもんですね。

２クール目はペースを上げてみましたが、無理はいけないので枷として、シートベルトゆるゆる＆空気圧不明＆減衰不明という、（要はサーキットに来て、荷物降ろしただけの状態）とても飛ばす気にならない状態で走ってみました（爆）

１年以上ブランクがあるので、４６秒台に入れば良いかな？位に考えていましたが意外や意外。４６秒台前半が出ました。しかし運転している本人としてはフラフラしまくりでかつ、クリップに碌に付けていないのに、ベストの１秒以内のタイムが出たことに疑問を禁じえませんｗｗｗ

間違いなくタイアのお陰でしょうね。
今の段階で欲を出しても仕方がないので、４５秒台は次回へのお楽しみとしておきます。

無駄に長くなりましたが、結局私は弄るのも走るのも好きだということが実感できました。

趣味を楽しむのに理屈なんざ要りません。

これからも細く、長くこの趣味を続けて行こうと思います。