ICリレー回路の研究

前後ウィンカーをLEDする計画はないのですが，ウィンカーミラーを製作する際に，ハイフラ化した場合に備えてICリレーについて少し研究していたので，実験してみました

タイマーリレーのNE555を使用したのでは，ウィンカーONで点灯する回路はできないので，4845のICを使用します
ちょうど広島でも東芝製のTC4845BPが入手できたので，このICを使いました
可変抵抗を調整すれば点滅回数が調整できます
ほぼ80～100KΩでノーマルと同点滅回数になりました

これが基本的な点灯回路です
今回はこの回路で点灯を確認しました
念のために２つとも可変抵抗にしましたが，左側の抵抗値は点灯回数とは無縁でした
しばらく点灯してみましたが，ICの発熱も無いようです
左から２番目のコンデンサは，手持ちの訳のわからないコンデンサを使用しました
このコンデンサの役割も不明です　(@_@)
作ってはみたものの，私にはいまひとつ理解できない回路です　(>_<)

コンデンサに蓄えられた電気によって，ウィンカーOFF後は徐々にハイフラ状態になっていき，消灯していきます

この回路がリレーを使用するタイプのICリレーの基本図です
このままではエンジンが切れていても，ハザードだけでなく，ウィンカーも点灯してしまいます

トランジスタのベースに接続されている抵抗はトランジスタが動作する電圧まで下げるためのものです
この調整によりウィンカーOFF後に上記のような異常な動作をさせないことが可能です

この回路だとイグニッションがオフの時にはウィンカーは点灯しないはずです
もしかしたら，もっと改善案もあるかも知れません

gontaさんが購入されたICリレーの回路も解読しようと努力しましたが，配線基盤の回路のトレースができなかったので，断念しました
一応，トランジスタの個数は一緒になりましたけど・・・

コネクタも入手できないから，製作するより購入した方が安くて安心できるような気がします
ま，技術者の好奇心を満たす実験ではありました　(^_^)v