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  9. パワーシートSW【前編】 [sonny]

sonnyの愛車 [トヨタ マークX]

   

整備手帳

作業日：2007年7月29日

パワーシートSW【前編】

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1
パワーシートSW【前編】
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みなさんが取り付けられているパワーシートSWの増設が便利そうだということで，私も後追いしました
後部席からも操作できますし，運転席からも操作できるので，やはり便利でした
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パワーシートSW【前編】
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トヨタ用8Pオス型コネクタとスイッチです
コネクタは少しだけ簡単な加工が必要です
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パワーシートSW【前編】
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シート裏のカバーはシートの座面裏にフックでひっかけてあるので，フックを取り外します
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パワーシートSW【前編】
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そして，赤丸の部分のプラスネジを外します
下からではこのネジを確認しにくいので，座面を一番上に上げるとともに，シート固定ボルトを外して，後部を少し浮かせると楽にネジを外すことができます
プラスネジを外したら，カバーを下側にスライドするとカバーが外れます
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パワーシートSW【前編】
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私は，比較的に局面が緩やかで，シートポケットの使い勝手が悪くならないと思われるこの位置にスイッチを付けました
みなさんが大きく切りすぎたとレポートされているので，慎重に開口部を拡大していったおかげで，ホットカッターでバッチリカットできました
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パワーシートSW【前編】
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パワーシートが重たいと忠告を受けたので，後ろに倒した状態で作業しました
おかげさまで，シートの重さを体感することなく，楽々と作業ができました
7
パワーシートSW【前編】
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シートスイッチからモーターへの配線をこの位置でバラします
8
パワーシートSW【前編】
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ここで問題発覚！！
黒線だけでなく，青線も２本ある　(>_<)
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この記事へのコメント

いのきち
2007年7月29日 17:58
あらぁ～(;￣ー￣川

製造時期によって、配線色が違うんでしょうか…
コメントへの返答
2007年7月29日 19:50
想像ですが，レザーシートなので，エアバッグかシートヒーター用の配線なのではないでしょうか？
基本的には給電部のコネクタと接続しているようでした

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電子回路の設計から、部品の設計まで、幅広く取り組んでいるエンジニア兼メカニックです。
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