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  9. パドルシフトの配線 [sonny]
sonnyの愛車 [トヨタ マークX]
パドルシフトの配線
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250GのMOPナビのステアリング回りの配線です<br /> ステアリングスイッチからスパイラルケーブルには配線が８本接続されていますが、足元側からは６本しか出ていません<br /> その２本は、ステアリングスイッチの右下のクルーズコントロール用のボタンのところまで繋がっていますが、ボタンははダミーとなっているので、動作しない仕様です<br /> シフトUPとDOWNだけなら、９番と１０番の空きピンを使えば良いのですが、Ｓモードやイルミと連動したパドル照明仕様にするためには、もう１本配線が必要です
250GのMOPナビのステアリング回りの配線です
ステアリングスイッチからスパイラルケーブルには配線が８本接続されていますが、足元側からは６本しか出ていません
その２本は、ステアリングスイッチの右下のクルーズコントロール用のボタンのところまで繋がっていますが、ボタンははダミーとなっているので、動作しない仕様です
シフトUPとDOWNだけなら、９番と１０番の空きピンを使えば良いのですが、Ｓモードやイルミと連動したパドル照明仕様にするためには、もう１本配線が必要です
  • 昼間仕様です<br /> LED２発に360Ωの抵抗を入れています<br /> 昼までも青々と輝いています
    1:昼間仕様です LED２発 ...
  • 夜間仕様です<br /> LED２発に360Ωの抵抗と100KΩの可変抵抗を入れています<br /> 可変抵抗は、たぶん40KΩくらいに絞っています<br /> <br /> ステアリングスイッチの青化も実施しましたが、まぶしくないようにテープを貼った上に油性マジックでドットを入れました<br /> それはそうと、左側のLEDが３発点灯していない・・・みたいです<br /> 要原因究明　(>_<)
    2:夜間仕様です LED２発 ...
  • 250GのMOPナビのステアリング回りの配線です<br /> ステアリングスイッチからスパイラルケーブルには配線が８本接続されていますが、足元側からは６本しか出ていません<br /> その２本は、ステアリングスイッチの右下のクルーズコントロール用のボタンのところまで繋がっていますが、ボタンははダミーとなっているので、動作しない仕様です<br /> シフトUPとDOWNだけなら、９番と１０番の空きピンを使えば良いのですが、Ｓモードやイルミと連動したパドル照明仕様にするためには、もう１本配線が必要です
    3:250GのMOPナビのス ...
  • クルーズコントロール用の配線のうち、１１番の緑色はまっすぐステアリングスイッチの右下に行っていましたが、２番の黒色は分岐していたようなので、シフト照明用に１１番の緑色の配線をカットして使用しました<br /> <br /> 実施に際しては自分でよく確認して、自己責任でお願いします
    4:クルーズコントロール用の ...
  • １１番の緑色の配線をカットしてLEDに接続しました
    5:１１番の緑色の配線をカッ ...
  • パドルシフトの配線とパドル照明の回路図です<br /> コネクタはシフトゲートの前側にあります<br /> UPとDOWNは、単に配線を分岐して、パドルに接続するだけです
    6:パドルシフトの配線とパド ...
  • スパイラルケーブルのステアリング側のアップ写真です
    7:スパイラルケーブルのステ ...
  • スパイラルケーブルの足元側のアップ写真です<br /> <br /> このコネクタに凹ピンを挿入するのには大変苦労しました<br /> 少々高くても住友TSシリーズのFM025かトヨタ純正のピンのご使用をお勧めします　(^_^)
    8:スパイラルケーブルの足元 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
作業日 : 2008年05月28日
   

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「[整備] #サクラ バックカメラの故障【保証修理】 https://minkara.carview.co.jp/userid/173221/car/3641521/7936813/note.aspx」
何シテル？   09/15 20:53
電子回路の設計から、部品の設計まで、幅広く取り組んでいるエンジニア兼メカニックです。
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