ぐをのブログ一覧

選挙結果、えらいことになっていますね。

なんだかすごく怖いです。



生活の中で直接影響してくるのはもちろん経済対策なのですが、目先の餌につられてしまってませんか？





それよりも、


外交

教育


この二つでおかしなことをしてしまうと、将来の日本にとって取り返しのつかないことになってしまうと思います。




慎重な歩みを期待して・・。




おやすみなさい。

５月のＭＬＳ走行でサルのように走りまくった（全走行者のうち自分が一番周回してました）のですが、フリー枠でドリドリのリハビリ中にフルカウンターで縁石にガツーーンと乗り上げたりして、荒い運転を心がけたその結果、街乗りで段差を乗り越えたりすると足回りからカツンカツンと異音が発生するようになりました。


ジャッキアップしてタイヤ外して足回りの点検をしてみると、左右とも車高調のリングナットが緩んでいて、ハブが逝ってしまった時のようなグラグラ状態。


おー！コイツかぁラッキー！
なんて思いつつしっかり締めなおして試走してみると、




まだカツカツ言うてます(´・ω・｀)




しょうがないので、ロールセンターアジャスターを取り外して点検してみました。



ボルトがえぐれて


アジャスター本体も少し傷んでます。


やっぱり縁石にドカーンとブチ当たるようなナックルを押し上げる強大な力には、いくらボルトをしっかり締めていても勝てないのでしょうね。


ナックルが逝ってなかったのが救いです。


アジャスターを１８０度回転させて、ボルトも正常なやつに交換して今回は終了。


写真集

ラックが死亡されて久しいですが、どうせ復活するなら何か違うことしよう！

ということでＧＤＢ－Ｃ のクイックラックを導入しました。




後ろがＧＤラックですが、ユニバーサルに刺さる部分のスプラインが細かいのでユニバーサルジョイントの加工が必要です。






さすがにクイックラック！

ステアフィールが全然違います。

ちゃんと比べてないのでアレですが、ステアリング１回転分くらい少ない感じです。

え！？もうロック！？

という感じ。



カウンター当てすぎてアウト側に刺さったりして







ポンプもＧＤにしてみました。





詳細はこちら
　ラックとユニバーサル
　ユニバーサル加工
　エンジンルーム作業その１
　エンジンルーム作業その２

ミッション復活後、久しぶりに下まわりを見てみると、ドレン付近が濡れてます。



間違いなくこの色はミッションオイルですね。






そういえば・・

ＯＨならし後すぐにデフオイル交換したんですが、その時もなんか微妙に濡れてるなと思ってたんですよね。

翌日が走行会だったんで見て見ぬふりをしましたが、すっかり忘れてました。







フロントデフリテーナー下側あたりから濡れてますので、たぶんＯリングが捩れてるんでしょうね。







車載のままバックラッシュってとれるんですかね？