マル運のブログ一覧

先月の中旬、CLE会長、F店長の豊橋へ豊橋詣・・・

CLE会長とお目にかかれるのは、このブログの2025年の7月以来、浜定夜会の開催日に仕事とかで1年以上もお会い出来てなかったんです。。。

Ｆ店長とは、こちらのブログ、昨年の11月以来・・・

が、SNSで普段の動向が分かっている等、意外とそんなに長くお会い出来てなかったとは思えなかったんですよね(^^ゞ






話はいろいろ、車談義に人生談義・・・

この時に出たお話し・・・リンク先をご覧くださいませ。。。
集めたカタログの数々、今度拝見にお邪魔したいですね(^^ゞ




Ｆ店長のプリウスで送って頂けました(^^ゞ
年末の夜会、たぶん泊まり勤務・・・今年最後の豊橋ですかね。。。
来年もよろしくお願い申し上げます<(_ _)>



そして、次の日は名古屋へ・・・




この時期は、舞雀で



「栗」
栗おこわ、栗きんとんを購入
ちなみに写真は、舞さんの所からお借りしました(^^ゞ




夜会へお邪魔できていなかったので、初拝見、舞さんの息子さんのＧＲ８６
って、普通のＧＲ８６では無く、いろいろと手が入ってます！
見るからに凄いフェンダー・・・ちゃんと公認だそうです(@_@)




そして、こちらも、またお久しぶり・・・



嫁さんが、9月末からフランスへ行っておりました。。。

帰国・・・
日本時間の朝6時に、バリを出発したようです。




AFR274便・・・いつの間にか東京アプローチの管制へ入る所でした。
お迎えに行かないと。。。

って、東京アプローチって、静岡県沖から管制しているんですね～
昔は、大島近くでも東京コントロールで管制していたんですげとね・・・時代は変わっているんだなぁ





羽田に到着した頃に、AFR246便も着陸したときでありました(^^ゞ

やっと、明日から普通のご飯が食べられるようになりました(^^ゞ




さらに、久しぶりに・・・


2022年に豊橋でCLE会長とＳ店長とお目にかかって以来、自動車ジャーナリストの「金子浩久」氏と、本日お会いさせて頂きました♪



金子氏、私の前車・F10アルピナD5「10年10万キロストリート」で執筆をして下さった方なのです(^^ゞ


最近発売された、「世界クルマ旅」にもサインをして頂きました<(_ _)>

今年は、6月下旬より11月中旬まで、見習養成を担当しているために休暇が取れず、夏のお盆時期に皆様と同時には、maigoさんの那須山荘にお邪魔できませんでした(>_<)

maigoさんのご厚意で、10月上旬にお邪魔してきました♪




あら～物持ちが良い栃木県警ですね、200系クラウン後期型の市販車では、2012年で販売が終了しているので、交通取締用の覆面車でも、2014年ぐらいが最後の納車のはず・・・10年以上使われている個体ですね
1年に2万キロと少なく見積もっても、20万キロ以上の走行距離のはずですね
常に傍観者で・・・






10月にもなると、夕方は秋の感じですね♪


秋になると・・・温泉に・・・



到着して早々に(^^ゞ





夜はmaigoさんと車談義・・・あっ、人生談義も(笑)
あっちゅ～間に夜中でありました。。。

って、もちろん温泉は食事前、食後、談義中、寝る前にと♪



そして、朝は・・・



もちろん、♨でありますよ♪





定番の朝食、昼には黒磯駅前の丸信ラーメン♪





そして、帰って来て、のんびり♪
またまた♨








夜は、土日しか営業していない、福島県境にある「古民家ファンタジア」へ
美味しい、黒毛和牛のビーフシチューでありました♪


帰宅前にも♨に入湯して、深夜に帰宅・・・

ガラガラで早く帰宅できるかと思ったら、圏央道の入間付近を走っていたら電光掲示板に「高尾から相模原・事故通行止め」の文字(>_<)

もしかして、温泉に入湯してなかったら巻き込まれたかも(@_@)

っと良い方に考え、高尾インター出口が渋滞との事なので、圏央道から中央道へ、相模湖東インターで出て一般道へ、そして、相模原インターから、超ガラガラの圏央道に乗って帰宅しました(^^ゞ

すげぇガラガラの圏央道を走ったのは部分開通していた時以来でありました。






maigoさん、今回も本当に大変お世話になりました<(_ _)>
また、来年も♨を楽しみにしております♪

8日の木曜日職場の有志の会「Ｋ会」が開催されましたのでお邪魔してきました(^^ゞ





集合場所に集まり、一行は246で移動





アルトワークスで先頭を行く参加者は、Ｏ田氏のお車、続いて、昨年にレクサスLBXを購入した、デクＩ井氏
最初の目的地は秦野なのに・・・小田原から座間まで・・・普段乗らなすぎでハイブリッドのバッテリー充電を兼ねてらしいです(笑)
白バイかと見間違える、Ｏ沢氏、後ろのバイクは、Ｍ島氏
そして、Ｋ会・会長のデクＫ坂氏、アコードワゴンは所有28年目ですが、新車のような輝きであります♪




ソアラ30系で参加は、デクＩ瀬氏
エンジンは、1jZ　13万キロでレースでも活躍中・・・先日のＫ会で帰宅後に不動車になってしまったそうです。。。ちょっと心配であります(^^ゞ
したですが、ある情報筋による現在は完治したそうであります、良かった良かった♪


実は、もう1台、心配なお車が・・・


29万キロ走行のステージア
家を出ようとしてエンジン掛けたら、白煙とボクサーエンジンのような音が出て当日ドタキャンになってしまった、ステージアを所有、Ｕ木氏
現在、自力で修理中だとか！　自力で修理とはさすがであります。
次回は、完治して是非ご参加をお待ちしております(^^ゞ





インテグラタイプＲ（ＤC５)
２００４年式、１６万キロで初参加は、11月2日付けでデク見習の内定を貰っている、Ｈ川氏



インテグラタイプＲ、でも・・・


会長の、29年物のアコードワゴンとのエンジンルームを比べると、差が。。。(@_@)




普段乗らなすぎでバッテリが劣化している、ほぼ新車状態の、レクＫ島氏のカローラスポーツ





こちらも、初参加、デクＯ羽氏のスバルBRZ
このＯ羽氏、実は元秋田の有名な磨き屋さんで職人だった方なのです。。。

ちなみに、当初、トヨタの86を検討しディーラーへ
見に行ったディーラーの対応が酷く、その帰り道でスバルのディーラーへ行って購入に至って仕舞ったのです。
Ｏ羽氏を対応したトヨタのディーラーの営業さん、お客さんを一人逃がしてしまいましたね～。。。
この担当営業マン、Ｆ店長の下で教育を受け直してきた方が良いのでは！



２４６のみやこ食堂へ鉄板焼きを食べに訪れたのですが・・・



あれ～本日は、8日・・・(>_<)






箱根の十国峠で記念撮影・・・
待てども、またいつもの方が到着しません・・・




なので、集合写真には間に合わなかったお車のエンジン・・・RB26車

ちゃんと司令の指示を聞いておきましょうね(笑)、デク副区長のＴ見氏のエンジン





デザートを食べに箱根から沼津へ






沼津で合流したのは、職場のインフルエンザ予防接種が開催日に割り振られてしまった、クラウンスポーツ所有Ｏ村氏
202ブラックで手入れが大変なのに綺麗な状態でありますね(@_@)






駿河湾に沈む綺麗な夕日を見ながら、車談義であります♪



んっで・・・静岡県へ来ました・・・って、事で夕食は・・・「さわやか」ですかね～

あれ、本日は8日の木曜日





気持ちはハンバーグ・・・




「びっくりドンキー」の・・・こちらも美味しかったであります(^^ゞ




日帰り温泉に入って、解散となりました。





次回は、リベンジですかね・・・
参加された皆様、お疲れ様でした(^^ゞ

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：2,185回
　累計走行距離：353,804.05km
　累計走行時間：7,576時間32分
　累計ハイタッチ数：7,659回／4,770人
　累計獲得コレクション数：1,103個
　累計獲得バッジ数：146個／263個
　累計訪問チェックポイント数：6,176個／18,267個
　累計テリトリー数：2箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・千国
　　・北美瑛
　最長ドライブの距離：1,412.78km
　　ドライブした日：2015/11/22
　　ドライブした車種：BMWアルピナ D5
　ハイタッチの多かったドライブ：75回
　　ドライブした日：2014/10/19
　　ドライブした車種：BMWアルピナ D5
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・WhiteRabit さん 72回
　　・ふぬー。 さん 66回
　　・wadashio さん 31回
　もっとも多くドライブした愛車：207,760.25km
　　ドライブした車種：BMWアルピナ D5
　もっとも多くハイタッチした愛車：3,873回
　　ドライブした車種：BMWアルピナ D5

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/02/17
　初めてドライブした愛車：BMW 5シリーズ セダン
　初めてハイタッチ！した車種：ホンダ フィットハイブリッド
　初めてハイタッチ！したユーザー：kiyo E87 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

走りました～(^^ゞ
電車とかでは無く、自分の運転だけで「353,804.05Ｋｍ」
ガソリン代と高速代が・・・(T_T)

ハイタッチに代わる、アプリがあったら教えて欲しいです<(_ _)>

5月に、新潟県三条市にある「コンセンス」さんでインテーク/EGRカーボン洗浄等の作業を行ったときに、プロペラシャフトのジョイントディスクの亀裂が発見されていたのです。。。






フロント側のジョイントディスクに亀裂が発生していたのです。




リア側にはまだ亀裂等は発生していなかったのですが、交換作業には、マフラーの取外し、プロペラシャフトの取外しと、同時に施工した方が良いので、前後のジョイントディスクの交換を行いました。

写真は交換後です。





外した前後のジョインディスク





中の繊維のような材質まで出てきている状態です。
まぁ、10万キロ走行車なので、次の交換は、20万キロ達成時ですかね(^^ゞ






丁度、前回の交換から、10000キロ近く走ったので、リキモリのTT4200「5W－30」のエンジンエイルに交換も同時に施工して貰いました。






1週間預けてたので、そのまま帰宅せず・・・
夜は、もちろん新潟タレカツ丼であります♪






往路は、高速利用だったので・・・


新潟からの復路は・・・
すべて一般道で♪


新潟から、海沿いを南下、糸魚川からフォッサマグナに沿って山梨、自宅まですべて一般道を満喫して帰ってきました♪

やはり、高速を走るより一般道は走っていて楽しいですね♪


そして、私の長距離走行時にはいつもハイドラを起動させて走行軌跡を記録させていたのですが・・・
ついに、今月いっぱいで終了なんですよね。。。(T_T)


あえて、ハイタッチのポイント獲得の為に出掛けたりはしてなかったのですが・・・


走行距離、35万キロ
走行時間、7570時間

と結構走っておりました(^^ゞ




走行距離では、お仕事で走られている方には適いませんでしたが・・・３５万キロ（もちろん、電車では起動させていないので、車とフェリーだけの実走です）701位




ハイタッチ数は、4770ハイタッチで、1390位でありました。




ハイドラが無くなると困るのが、友人との待ち合わせ等で現在地の確認・・・
そして、一番は・・・
私、長距離で出掛けるときはハイドラを起動させているので、嫁さんが私の場所を把握しており「今、何処？」のLINEが来なかったことなんです。。。
今後は、LINEが届きそうで面倒になりそうです(T_T)


ハイドラに代わりそうなアプリとかないですかね？





そして、私が採掘開始から定点観測していた、北海道新幹線　後志トンネル（天神）が私が訪れた6月9日の3日後、12日に貫通しました。

その動画が、

JRTT鉄道・運輸機構から公開になりました。



2018年に訪れた時は、後志トンネルの坑口になる場所から撮影しておったんです(^^ゞ



2019年11月は、まだ工事が始まってませんでした。






2020年10月には天神坑口の工事が始まってました。



そして、2026年6月に貫通＼(^_^)／







新小樽駅建設現場の定点観測は続けて行きたいと思います(^^ゞ