空知鉄道に乗車・・・

今年も例年と同じく・・・っと、6月ではなく、7月にですが北海道へ行ってきました(^^ゞ




明け番で帰宅し、お昼寝をして16時過ぎに出発、アルピナＤ５のナビはいつもと変わらずに圏央道経由では無く・・・通り都心を抜けるルートを案内しています。。。(>_<)

なので無視をして、圏央道、東北道経由で青森へ

0時前に青森インターを出てしまいそうになり、慌てて最後の高舘ＰＡで休憩(^^ゞ




0時過ぎに青森港フェリーターミナルへ到着
いつもの、2時40分のフェリーで函館へ




最近の新しいフェリーは締結の器具が出ているタイプで無くなったので、ホイールの傷を気にしなくて良くなりました。





北海道・函館は良い天気でした(^o^)

1929年開通の日浦洞門へ久しぶりに来ました。
旧道なんですが意外と、今でも交通量があり写真を撮っている時も、マイクロバスや軽トラが通過しました。



太平洋側を八雲まで・・・


八雲の「育成牧場」360度の展望・・・と書かれていたので訪れたら・・・ガスっていて、また次回にでも(^^ゞ





日本海側は良い天気に(^o^)



普段は通過ばかりだった寿都に寄り道


寿都のお店で海鮮丼♪
ウニが甘くて美味しかったです～＼(^_^)／



北海道で新規に開通と知ったら、まずは走ってみないと・・・


昨年の12月に開通した「後志自動車道」の余市インターから小樽ＪＣＴ間を初走行。
いつも混んでいる、Ｒ５を走るよりは良いですが・・・もともと迂回でフルーツ街道を良く走っていた私にはそれほど必要では無いかなと。。。



今後しばらく定点観測地とする事にした。
北海道新幹線「新小樽駅」建設予定地


2018年10月の写真



駅の建設予定地はほぼ更地になってました。




標識が立っている付近は、昨年とほぼ変わらずの状態




夕食は、やっと訪れ事が出来た「大衆中華 宝来 北24条店」


Ｃ定食の「ブタ肉キャベツみそ炒め」皿からこぼれそうな状態、ご飯は、これで普通盛り・・・大盛りにすると大変な事になるそうです(笑)







明くる日、今回の北海道旅行で第一の目的でもある「空知鉄道」見学の日


10時33分発の列車に間に合いました＼(^_^)／





代表のＫ氏にあたたかく迎えていただきました(^^ゞ


とにかく設備がすごい！


沿線には鉄道電話も設置




保安装置も打ち子式ですが、ＡＴＳがちゃんと設置されていて本当に動作致します。そして勾配標、曲線標も・・・




「代用手信号現示位置」これは、代用閉塞で運転するときに必要な物ですよね
って、普通の人がこんな知識は？？？




レールは本物のJIS規格品「6ｋｇレール」を使用




ポイントの制作が大変だったそうです。
レールから削って作ったそうです。




空知鉄道、1910形車両に乗車させて頂きました＼(^_^)／




列車無線や、非常制動ＳＷ、ＡＴＳ確認ＳＷなどなど装備、他のＳＷには「コンプレッサ」などの表記も（こちらは、現在改造準備の段階だそうです）




ちゃんと車両の側面には、車側灯まで・・・もう、最高！(笑)




出発信号機の現示を確認し、出発＼(^_^)／




空知鉄道の公式YouTuberより




そして、抜かりなく規則類も整備されています。





お土産に、硬券の切符（日付入り）に空知鉄道のパンフレット、社名入りボールペンまで・・・代表のＫ様、お休みの日に有り難うございました<(_ _)>



そうそう、パンフレットの中には、2018年のできごと・・・

4月　北村駅ホーム柵設置
5月　定期教育訓練実施
北村駅ホーム照明設置
7月　防災訓練実施
9月　赤川駅内司令所卓改良
10月　軌道改良工事完了

等々の記載が写真付きで・・・またまた、最高＼(^_^)／



空知鉄道の詳細はこちらをの公式Twitterをご覧ください(^o^)





空知鉄道の見学後は、鉄続き・・・


三笠のクロフォード公園に保存されている、キハ82系特急気動車、ＤＤ５１などを・・・
けっこう痛んでました。。。
キハ82系、今見ても古さを感じさせないですよね(^o^)



三笠鉄道村は前に見学しているので、前まで行って、ちょっと外から見学して終わり(^^ゞ



ファームレストランに展示されている、711系
なぜ日陰側からか・・・



やはり日が当たる方は痛むですね・・・パテ等で修理中でした。




春にオープンしたばかりの「道の駅・あびら」
Ｄ５１と、キハ183系が保存展示されています。



キハ183系の前部側面には・・・
もしかして、ＪＮＲマークが装着されるんですかね？？？



この写真は、上記の三笠クロフォード公園に保存されている、キハ82系のＪＮＲマーク
このマークの「Ｊ」「Ｒ」の字体を素晴らしく表現していますよね





ちょうどコース上だったので、999のレールを・・・
昭和61年に廃止になった富内線・旧富内駅





工事中の片側通行の案内板・・・国際的になったなぁ～





はい、いつもの所におりました。
レーダーでは無く、レーザーで測定する、レーザー取締機を装備のクラウン・アスリートＰＣ
本日も活躍をされているようで、道路には砂利の跡が・・・






美瑛のいつもの丘に・・・
残念ながら、十勝岳はまったく見られず。。。(>_<)




丘全体もなんだか霞んでます。。。




看板が至る所に立っているのに、入るマナーが欠如しているカメラマンが多くいるそうです。

そうそう、昨日も古い電車（もうすぐ廃車と噂の）の「急行」を深夜帯に担当したのです。
ホームには三脚禁止と書かれた看板が設置されているのにも関わらず、白線より外のホーム端ギリギリに三脚を立てて撮影している不届き者が何人も・・・撮り鉄の方々って漢字が読めないのでしょうか？
それとも、日本人では無い方々だったのかな？(笑)
なので、上向きのまま（撮り鉄界隈では、ハイビーと言うらしいですｗ）停車して減光はしませんでした(^^ゞ







夕方・・・って、19時も過ぎる時間になったので旭川へ







つづく