今は、２９６６円で（プジョー308アイドリングストップ・キャンセラー取付け）・・・

最近、当家のプジョー308GTラインに取り付けた、アイドリングストップ・キャンセラについての問い合わせが多くて・・・


私が注文したときは、５８５０円ほどした商品が、今は、２９６６円で販売されています(^^ゞ

販売先は、こちらのサイトへ





では、質問が多い取付け方法と言うより、取り外し方を・・・


使う工具は、上の写真の、２品だけで十分です。




作業の前に・・・アイドリングストップ・キャンセラの部品は、左ハンドル用なので、ヒューズの部分を、１ｍほど延長しておきます。



←の部分で切り離して、ヒューズから電源が取れるコネクタへ延長を兼ねて交換しました。



このような部品で延長







作業がしやすいように、横のパネルを外します（外さなくても大丈夫ですが・・・手が横から入れられるので外したのが良いと思われます）




緑色の↑の所に工具を差し込んで外していきます。





このように外れます。





↑の所に工具を差し込み、ＳＷパネルを外します。






外すと、↓の所を押してコネクターを抜き取ります。





購入した、アイドリングストップ・キャンセラの部品を外したコネクタに差し込み、元からのコネクタは、購入した、コネクタの赤い↑へ差し込みます。

延長してヒューズを取り付けたコードは、ハンドル裏を通して、助手席にある、グローボックス裏へ





グローボックスは、緑の↑の３箇所、下に（写真には写ってません）赤色の↓の１箇所を取れば外せます。





電源を取り出すヒューズは、コード類に阻まれてよく見えません。。。





下から、２つ目の場所




元々、１５Ａのヒューズが装着されていましたので、同じアンペアのヒューズを使用


グローボックス等を戻す前に、動作試験・・・



自動点灯を確認して終了です。



完　成


エンジンを掛けると自動で、アイドリングストップがキャンセルになりました。









話は、大きく変わりまして・・・


先週の水曜日、今年の1月より、私がマンツーマンで技能を担当していた運転士見習の、甲種電気動力車操縦免許の交付があり、修了式に参加して来ました。




6人目の運転士見習は、ＮＨＫのテレビに出たほどの、鉄子ちゃん。。。







第61期運転士見習、全員合格
私は、36期・・・いつの間にか、25年経ちました。
13年前、指導操縦者登用試験に合格、担当した見習が、いつの間にか、6人に・・・月日が経つのが早いと、本当に思う今日この頃であります(^^ゞ





61期の養成で、小○寺会（私の師匠、そこからの家系に該当する会）に関係する面々

後ろの右から、小○寺会の、長男、Ｉ田専任教師（現・某駅副駅長）
次男の、Ｙ本兼任教師（現・某管区長）
三男の私
玄孫の、Ｋ坂指導操縦者

小○寺会も、26人の大世帯。。。







私が運転して、Ｙ現示の信号(45km/h以下で運転）を越えて入って来て、「速度観測」と聞くと「50キロです！」と、おぉぉぉぉぉい、俺が速度超過しているって事かよ！

そんな感じで、一番心配していた、速度観測・・・技能試験では大丈夫だったようです(^_^;)


Ｔ中、人間は、必ずミスをするから、1：２９：３００の法則の通り・・・２９や１にならないように、自分で３００のうちに対策を必ず立てるんだよ！





基本動作が必要な理由を忘れずにね・・・って、私が忘れてたりして(^^ゞ