OBD2情報表示をIG電源化・・・

当家の「G30・アルピナD5s」には、ユピテルのレーダー探知機にOBD2接続し、OBDの情報を表示出来るようにしておりました。

表示出来るようになった時のブログはこちらです。

OBDの情報を表示出来るようになったんですが、OBDⅡ端子の接続から電源を取ると、G30の場合、アクセサリー電源（ACC電源）が立ち上がるとレーダー探知機が起動し、エンジンを切ってロックしてもACC電源が切れるまで機器が動作した状態であったんです。

maigoさんからの情報によると、OBDⅡの端子にはバッテリからの直電源が来ており「OBDⅡ接続端子」(OBD12-MⅢ)内で、ACCと連動させていて暗電流がそれなりにあると事。。。
OBDⅡ端子の16番ピンをIG電源（イグニッション電源）から取ればIG電源で起動になり、暗電流対策にも良いとの助言を頂き対策を行いました。




maigoさんからお勧め品を・・・
Amazonに出品されている「HAMILO OBD2延長ケーブル 16ピンタイプ オスからメス 全長約33cm」を購入





IG電源は、なぜかヒューズボックス内に割り当てがない「F82」から





赤色のコードをIG電源に接続
緑色の端子は、G30のOBDⅡ端子へ





IG電源と連動化が完了いたしました。




つづいて、前に、ＳＷ類をクロームシルバー化してあった、パワーウィンドSWと、iドライブの操作ＳＷ




既存のＳＷに両面テープで貼るタイプでしたので貼り付けたことにより照度が暗くなっていたんです。。。(>_<)


そこで、またAliからですが、パワーウィンドのＳＷが安く出品されていたので、ダメ元で購入（本当は、ＳＷをG11の中古を購入して交換予定でありました）



ほぼ同じ作り・・・？？？
ただ、BMWの刻印等はありません。。。





照明が明るくなりました。





iドライブ操作ＳＷは、前回貼り付けたいタイプを施工済みだったのですが、やはり照明が暗くなっていたのでＳＷのボタン部を交換する事に・・・




施工完了しました。




同僚が、ＥＴＣの取付に・・・


1996年車だったかな・・・ランドローバーの110系ディフェンダー
錆が似合うお車でありました(^^ゞ