マル運のブログ一覧

今年最後のブログになるのに・・・１１月に出掛けた旅行記です(^^ゞ



私が興味ある物を特別に見せるから、っと、ｔａｍｕさんから、長崎へ来なさいっと、呼び出され・・・１１月１８日から九州へ・・・
でも、九州へ直接行ってもつまらないので、日本海側経由で向かいました。



福井県内の北陸道を走っていると・・・
おっ～、このミラーに写る車は・・・もしや・・・


ＴＡアンテナをルーフに取り付けた、１８０系のクラウン（DBA-GRS182）交通取締用覆面車両ですね
リアのガラスに取付で無い事を考えると、ワンボックスの捜査車両用である、マグネットタイプの（TV-UVTUV(MG)-09）なのでは？？？

クラウンなんかの高い車を買ってと、思われている方もいると思いますが、国費で購入された、２００５年から２００９年の落札価格でみると、この交通取締用覆面車、１台当たりの金額が、２３４万～２６０万円っと、クラウンとしては破格値なんですよ。。。

Ｆ店長、私にも、クラウンをこの値段で売ってくれませんかね？（笑）




クラウンは、北陸道を南進して行きました･･･(^^ゞ


なぜ、上信越道、北陸道経由で来たか・・・

舞鶴若狭道・小浜ICから敦賀JCT間（約39km）が、今年の7月20日に開通したので走行しに来たのです(^O^)

今回の開通で、中国道の吉川JCTから北陸道の敦賀JCT間が全線開通したのです。
関西圏の渋滞が酷い場合などは、大阪周辺を通過せずに、名神高速や北陸道に抜けることが出来るようになりました。
早く、新名神が全線開通すれば宝塚の渋滞にはまらずに済むようになるのですが・・・それまでは、この舞鶴若狭道を使うのが良いですかね(^O^)





舞鶴の赤レンガ倉庫群に寄り道



伊根の舟屋地区へ


１０年ぶりぐらい来たら、途中、パイパスが出来ていました(^O^)
なので、狭い舟屋地区に流入してくる車が減っていました。




釣りをしている方が、数名程度いたていどで静かな場所です。



日本海側を走り・・・所々、バイパスが開通していて、旧道の交通量が少なく走り易かったです。


アルピナＤ５では、初めての余部橋・・・今は鉄橋では無いですよね(^^ゞ


Ｅ６０で訪れた時
表示板が当時は「さよなら余部鉄橋　ありがとう余部鉄橋」だったんですね。。。


余部鉄橋は端の方に残してあって、「空の駅」となっているんです。
２０１３年に訪問しているので、今回は、パスしました(^^ゞ
訪問時のブログは、こちらです。御参照下さい。



「今日のマンホール蓋」

今夜は、松江に宿泊


町の洋食屋さんって感じのお店へ


「西洋軒」さんで、ハンバーグ定食を美味しく頂きました(^O^)




明朝、何処かで見たような橋へ・・・


ダイハツのＣＭで使われた、ベタ踏み坂（江島大橋）


私が撮影していたら、数名の方も・・・
近く駐車場まである有名な橋になっているようです(^O^)


ちなみに、この観光バスは、少しだけ停車していました（笑）


もちろん、私も渡る必要が無いのに、無駄に鳥取県側に渡って、戻って来ました(^^ゞ
対岸に見える場所から望遠で撮影すると、この写真のようになって良いみたいです。
私も、戻って撮影すれば良かったですかね（笑）



１０月に、高さが日本で２番目の、ノサップ岬灯台へ訪れたので・・・


出雲大社へは寄らずに、日本一の灯塔の高さを誇る石造灯台出雲日御崎灯台



旧大社駅へ
番長止めさせて頂きました（笑）


今日は、もう一つ、訪れたい橋があるんです・・・先を急ぎます(^^ゞ



山口県の日本海側を進みます・・・




どうにか日没前にたどり着けました。
アルピナＤ５では、２度目になる「角島大橋」


レガシィ、クラウン、レンタカーで来てと・・・何度目になるのかな(^O^)
何度来ても良い橋です♪


今回も、無駄に２往復。。。


２往復目に、サンデン交通の子会社である「ブルーライン交通」バスと離合
日産ディーゼル車に富士重工業が架装したバスです。



平日の夕刻なのに、私と同じように何度も往復している車もいました（笑）


陽が落ちます。。。


どうにか明るいうちに、角島までたどり着けて本当に良かったです(^O^)


ライトアップも綺麗だと知ったのは、だいぶ角島から離れてでした。。。


余部橋、江島大橋、角島大橋・・・橋三昧の2日間でした(^^ゞ




つづく

つぎは、九州へ・・・ｔａｍｕさんと待ち合わせの長崎まで、年内にアップ出来ませんでした。。。
ｔａｍｕさん、ごめんなさい<(_ _)>





今年は、昨年末に納車になった、アルピナＤ５で、北海道へ２回、九州へ２回、中部地方へは何度もと交友関係がまた広がり、とても充実した一年を過ごすことが出来ました。
お会い出来た皆様、そして、ブログにコメントを頂いた皆様、本当にありがとう御座いました<(_ _)>

また、来年も、つまらない旅行記やマニアックな自己満足のブログとなると思いますが、宜しくお願い致します。

皆様、良いお年をお迎え下さい。

まだ、九州旅行記が終わってなかったんですよ～(^^ゞ
前回のブログは、こちらです。

別府に泊まった、翌日・・・

あれ、ちょっと変わったお車が・・・


屋根の真ん中に、でべそのような物が着いたお車・・・
捜査車両の見本のようなお車が駐車中ですよ(^O^)


って、写真を撮っていたら、背後から、ハンチング帽をかぶり髭を生やして、一見、マルＢ風の方から「おたく、何を撮影しているの？」とお声がけが・・・
って、大分県内に出張中の、山口県警の捜査員から職質

私・・・、「これ、あの車両ですよね、ちょっと撮影してました(^^ゞ」
マルＢ風１・・・「私物とかあるので、車内の写真は消してくれるかな～」・・・無線機は無かったんですけど、サイレンアンプはちゃんと装着されていました。
マルＢ風２・・・「やっぱ、分かりますよね（笑）」
私・・・「まず、アリオン、赤色灯の脱落ピン、Ａ２．０のグレードでバレバレですね」
マルＢ風２・・・「そうだよね～アリオンで２リッターなんか買わないよね。。。」
マルＢ風１・２・・・「んっじゃ～」


お仕事に向かわれました。。


って、そう言えば、名前も言ってなかったし免許証も出して無かったなぁ～(^^ゞ
あっ、そんな事より、私は嫁さんを迎えに行かないと・・・


羽田から飛行機で来る、嫁さんを大分空港へお迎えです。


もちろん、大分ＴＷＲ（１１８．８Ｍｈｚ）　ＪＡＬカンパニー（１３１．８５Ｍｈｚ）を受信しての待期です。

嫁さんを乗っけて、湯布院など通って・・・


九重夢大吊橋へ
紅葉が綺麗な時期は混むんでしょうね～


橋からちょっと離れた斜面では、こんな特殊車両が活躍していました。
が、この作業を、橋の中程で見守っていた、現場監督が、橋を渡っている観光客から質問攻めに合ってました。



今宵の宿は「喜安屋」さん
昨年も泊まった宿です(^^ゞ


ここの宿は、全部の部屋に源泉掛け流しの露天風呂があるんです(^O^)



また、お食事も美味しいのです♪
昨年も書きましたが、山女魚のイクラって黄色なんですよね～


今夜の食事も満足満足、満足満足満足でした＼(^_^)／


朝食も美味しいく頂けました(^O^)

今日は、また、長崎県へ・・・



昨年、しも。さんに案内して頂いた「天空の道」へ今年も訪れて見ました。


ドナドナ中・・・



有明フェリーで島原の多以良町へ
車は、２階へ・・・


おやつに、くまモンのドーナツを食べました・・・って、中は、普通のドーナツでした(^^ゞ



２層式の桟橋って、こんな作りになっているんですね


諫早の干拓堤防道路


大村湾をバックに、２０７ＳＷ


今日は、長崎県の西海にある宿へ
大島へ渡る、大島大橋を通過

今夜の宿も、昨年も泊まった「オーベルジュ・あかだま」

すいません・・・ここからは料理の写真ばかりになります(^^ゞ



いゃ～あ、美味しくて美味しくて美味しくて・・・・もう～困っちゃいます～（笑）



そして、翌朝も・・・




朝から腹一杯です～



食後の珈琲を飲んで、今日の予定を・・・
って、考える必要が無いのです・・・
今日は、一路、帰るだけ～なのです(^^ゞ


１２２７キロ
１３時間ぐらいで帰宅出来ますかね～


関門橋を渡り、本州へ戻ります。
今日は、山陽道では無く、距離は若干伸びますが、交通量が少ない中国道経由で帰りたいと思います。
トラックが多いと、本当に走り辛くなりましたよね・・・
以前より、トラック運転手のマナーが悪くなったように思いませんか？？？
ライトを消して、前に進路変更ＯＫの合図とかって実施しているトラックいないですよね。。。
そして、いつまでも追い越し車線を走るトラックが多いこと・・・リミッターの弊害なんですかね(>_<)
なんで、トラックが少ない、中国道のが走りやすいので、中国道を走ることにしたんです。


所定の予想時間通り、１３時間ほどの所要で、２３時過ぎに海老名インターを降りられました(^O^)

今回の旅行では、長崎のｔａｍｕさん、北九州のしも。さん、本当にお忙しいところ、いろいろとご案内して頂き有り難うございました。




楽しい旅になりました。
また、九州へお邪魔するときは、宜しくお願い致します<(_ _)>

九州旅行の続きです。
前回のブログは、こちらです。

本日は、昨年、九州へ訪れた時に阿蘇や熊本などを案内して頂いた、お友達の「しも。」さんとお会いする為に、北九州へ・・・


北九州へ向かう道中、ご活躍されていた、高速隊の交通取締用覆面車
あれ・・・識別に使える、アンテナがＴＡでも、ＴＬ、ちょんまげアンテナでも無いのね。。。


アマチュア無線タイプのアンテナを装着しているんですね～
そして、それを、わざわざ倒しているとは・・・(@_@)


「しも。」さんとの待ち合わせ場所へ到着・・・

私、しも。さんの写真ブログにいつも感動しているのです(^O^)
当日の、素晴らしい、しも。さんのブログは、こちらです。





北九州を今年は案内して頂く予定なのです♪

昨年、案内して頂いたブログは、こちらです。



若戸大橋を渡り、若松地区へ


古い建物がそのまま使われている「上野ビル」


中も古い当時のまま・・・
味がある建物でした。



軍艦防波堤と呼ばれている場所へ
第二次大戦後、駆逐艦を沈めて作られた防波堤


詳細は、こちらのサイトへ



門司港駅へやって来てたのですが・・・修復中でした。。。


４年前に、撮影した門司港駅
趣を残して修復されているとか・・・修復後にまた訪れたいと思います(^^ゞ



お昼は門司港名物の「焼きカレー」を頂きました(^O^)


しも。さんのブログに良く出ていた、コンテナ置き場へ
しも。さんの、ＭＩＮＩとコンテナのブログは、こちらを・・・


残念な事に平日は、コンテナ車の出入りが激しく、道路に車を止めることも躊躇するほど・・・
今度、休日に訪れたいと思いました(^^ゞ

その後、曽根干潟へ


ちょうど引き潮で潮が引いた状態でした(^O^)


干潟には放置された、リヤカーが・・・どのくらいの年月が経てば、こんな状態になるんですかね(@_@)



徐々に潮が満ちてきました～
意外と、潮が満ちてくるのって早いんですよ・・・歩くとの同じくらいの速度で満ちてくるんです。。。


この日は彩雲も見られました(^O^)


岸までだいぶ歩いて来てしまいました・・・早く、戻らないと（笑）


曽根干潟の遠くには、北九州空港が見えるんです。



最後に平尾台へ
北九州にあるカルスト台地なのです♪


何か独得な雰囲気がある場所でした。
ちなみに、この写真・・・私のプジョーには人が乗っていないのです（笑）
待避所に車を置いて、走って展望台まで戻って撮影したのです(^^ゞ



夕食は、「資さんうどん」へ
小倉名物の焼きうどんを頂きました。
これが、私の好む味で・・・最高でした＼(^_^)／
また、食べたいなぁ～

しも。さん、今回も、また、楽しい場所へ案内して頂き、本当に有り難うございました<(_ _)>



本日も、充実した一日でした(^O^)
しも。さん、また北九州を案内して下さいね～


つづく

九州旅行、３日目

前日は、ｔａｍｕさんと楽しい長崎の夜を過ごした次の日・・・
４時半に起きて、５時にチェックアウト、５時半にｔａｍｕさんとの待ち合わせ場所へ
５時に宿をチェックアウトをしたのは、初めてでした(^^ゞ

雲仙普賢岳の麓を走り・・・

最近、ｔａｍｕさんがブログで上げられていた、島原鉄道の廃線跡へ
詳細のｔａｍｕさんのブログは、こちらです。


2008年４月に廃止になった、島原鉄道・南目線「安徳駅」
雲仙普賢岳の火砕流で運休していたのを、１９９７年に高架化して復旧したのに、もう廃止とは・・・



有明海をフェリーで熊本へ


乗船時間ギリギリに２台の軽自動車が増えて・・・いったん停止した位置から、さらに詰めてくれと・・・

そして、後ろから乗ったと思ったのですが、実は、こちらが前で・・・

私達が乗船した日は、台風２６号が関東地方に接近した日で、台風から離れた九州でも風が強く、波が高い状態
そして、離合したフェリーを見ると、前部では凄い波しぶき・・・


ｔａｍｕさんのＢ３ ３．３・・・雨に降られたのではありません。。。


熊本に着いたら、速攻で洗車・・・
１０年前に来たときも、熊本のコイン洗車でしたんですよね～(^^ゞ

そうそう、良く、みなさんから「車が綺麗に写っているんですが、スタンドで洗車して貰っているんですか？」って聞かれるんですが、旅行に出るときは、洗車道具を積んで行ってるんです。
スタンド洗車してもらって、いい加減にやられるよりは、自分で洗車した方が綺麗になりますからね(^o^)
なんで、北海道だったら主要都市のコイン洗車場は把握しているんですが・・・九州はちょっと疎くて・・・
今後は、九州の主要都市のコイン洗車場も覚えようかと思います（笑）



鹿児島県まで来ました・・・
桜島、今年は噴火回数が多いようですね・・・大きな災害が発生しないと良いのですが。。。



先般、イプシロンの打ち上げをした「内之浦宇宙空間観測所」へ


ロケットの打ち上げ日や、危険な作業を行う時以外でしたら、受付をすれば、観測所内を見学出来るんです(^o^)
このパラボラアンテナは直系が２０ｍもあるんですよ～


イプシロンを打ち上げた発射台の近くにも行けます。


景色が良い場所にあるんですよ(^o^)
直径が３４ｍあるパラボラアンテナも見えます


ｔａｍｕさんのＢ３ 3.3
かっちょえぇですね＼(^_^)／



綺麗な海岸線沿いを走っていきました。


交通量も少なく、撮影していても迷惑にならなくて良かったです(^^ゞ


やって来ました、佐多岬へ


１０年前に来たときは、有料だったような・・・いつの間にか無料になってました。


１０年ぶりに本土最南端へ到着＼(^_^)／
展望台付近にあったお土産売り場や、展望台になっていた建物も壊されていましたが、今後、新たな施設が整備されるそうです。

今日は、天気も良く種子島や屋久島も見ることが出来ました♪


プジョー２０７ＳＷで来るとは思っていませんでした(^^ゞ



宗谷岬まで、２７００キロ・・・・


４ヶ月前は、宗谷岬へも行っていたんですよね～



日が暮れる時間に・・・



本線上に車を止めて堂々と撮影・・・・


って、実は、何分も止めていても一台も通行しない道路だったのです(^^ゞ

太陽は東シナ海へ沈んでいきました。。。



アルピナＢ３、後ろ姿も決まってますね(^O^)

熊本の宿に到着したのが、２２時半・・・本日の走行距離、８３０キロ
ｔａｍｕさんは、長崎までお帰りになったので、９９７キロだったとか、日帰りなのに、走りましたよね（笑）

本当に、二日間、案内をして頂き有り難うございました<(_ _)>
とても、充実した二日間でした。
また、九州へお邪魔するときは宜しくお願い致します。
関東地方へお越しの際は、お知らせ下さいね(^O^)

お待ちしています。



つづく

先週の、月曜日（14日）から、九州へ行ってました。



福岡まで、1088キロで、到着予定は、20時15分か～



今日は、富士山も綺麗に見えます(^o^)
まだ冠雪が無い富士山ですが・・・この旅行中の19日に冠雪が確認されたそうで、平年(9月30日)より19日遅く、昨年(9月12日)より37日遅い初冠雪だったようです。



淡々と走ってきて、いつの間にか、関門橋まで来ました(^o^)
この先は、九州ですね～



福岡インター降ります。
明るいうちに到着出来ました。
休日の半額で、11300円・・・正規の運賃だと、22600円もするのね。。。(@_@)


もちろん、夕食は、豚骨ラーメンです＼(^_^)／


替え玉をせずに、二軒のお店をはしご・・・(^^ゞ
左が、「元祖赤のれん 節ちゃんラーメン 天神本店」
右が、「久留米ラーメン・大砲　天神今泉店」
どちらも美味しく頂きました♪




明朝、7月に関東地方へ弾丸ツアーで来られた、ｔａｍｕさんと、待ち合わせの長崎道・川登ＳＡへ


おっ、ｔａｍｕさん現着しているではないですか(^o^)
こんな時、ハイタッチは便利ですね。


今日は、クランクーペで来られていました。

さそっく、無線機のチャンネルを設定して２台でツーリングをスタート



前から見学したかった、旧佐世保無線電信所「現・針尾送信所」へ



前は見学出来なかったんですか、今年の春に重要文化財に指定されたので、見学が出来るようになったそうです。
前から施設がある事は知っていたのですが、遠くから眺めるだけだったので・・・・興味津々です(^o^)


高さ、１３７ｍもあるコンクリートの施設、真下から見ると、凄い迫力です＼(^_^)／
当時、最先端の技術と丁寧に作られた無線塔、１００年以上も経っているのに、まったく建造物に劣化が見られ無いのにビックリです。


内部にはエレベーターなどはありません・・・現在も保守点検で登ることがあるそうですよ。。。


車の後ろにある、電信室、建設時は２階建ての建物だったのですが、爆撃などの対策で１階部分（階段になっている部分）を土で埋めてしまったそうです。
今後、こちらも整備して公開するそうです。


３本の塔を絡めて撮影するには、だいぶ離れないと無理なんです(@_@)




西海橋、海流の流れが速いんですね～


西海橋の手前にある駐車場に併設されていたお店で昼食
この、鯵のタタキ丼が美味しかったです(^O^)


そして、今回の旅行で一番楽しみにしていた、池島へ


フェリーで渡ったんのです（車は置いて来ました）
池島が近づいて来ましたよ～

池島は、２００１年まで現役の炭鉱だったんです。
なので施設もまだほとんど残ったまま・・・それも、あの汚い落書きなど無しの状態で・・・


８階建ての団地
エレベーターなどは無く、斜面に建てられているので、上階へは裏の道路から連絡路が設けられていて、そこから入館すると４階から入ったようになるんです。


建物はそれほど外観は痛んでいないのですが・・・草木が多くしげり・・・こんな状態の物も


池島にある、池島小学校・中学校
最盛期には、１８００人の生徒がいたそうですが・・・現在は、小・中学校で合わせて、５人だそうです。。。
ちなみに、島内唯一の信号機も学校の横にありました。


池島から離れた海上にある、島には換気塔などが設けられていて、この海面下６５０ｍに高速人車（時速５０km/h）で走る乗り物があったそうです。
こちらの見学が出来なかったのが残念です。

池島炭鉱などの詳しい案内は、こちらのサイトをご覧下さい。







掲示板には、いろいろな貼り紙がされていたんでしょうね。。。




最盛期は島民が８０００人もいたとか・・・現在は２００人程度らしいです。
居眠り運転をするほど大きな島では無いと。。。


第一立て坑の櫓を撮影する、ｔａｍｕさん(^O^)



ｔａｍｕさんが、申し込みしておいてくれた「池島炭鉱さるく」へ参加



トロッコに乗って、坑道へ


元炭鉱マンの方が詳しく案内してくれます。


切羽部分まで（外国人の訓練で実際に掘った）行くことが出来ました。


いろいろ体験出来ます。
緊急時に被るエアーマント・・・空気がまずかった・・・って、緊急時に被る大切な空気源、空気がまずいなんって言ってられないですね(^^ゞ


斜坑、訓練の外国人は、ここから入坑したりしていたそうです。
時間があれば、この下まで案内してくれたとか・・・


ダイナマイト
これを何本も装填して発破させていたそうです。


炭鉱住宅の屋上にも案内して頂きました。

池島炭鉱、また訪れたいですね(^O^)
ｔａｍｕさん、来年は、午前の部で見学しませんか？（笑）




長崎市内へ戻ります。


文明堂の社用車・・・カステラカラーなんですね(^o^)


路面電車に乗って・・・
長崎の路面電車・長崎電気軌道、どこまで乗っても、１２０円なんですよ～(^o^)



ｔａｍｕさんに案内して頂いた、料亭へ



初めて、長崎の郷土料理である、卓袱料理（しっぽくりょうり）をいただきました(^o^)
卓袱料理は、お椀から始まり、お椀で終わるそうで、お吸い物のお椀を食べてから、乾杯なのです・・・直ぐにお酒に手を出してはいけません（笑）





長崎の夜は、楽しい夜でした(^O^)
詳細は省略・・・





つづく