マル運のブログ一覧

10月の北海道旅行つづきになります(^^ゞ
前回までのブログは、こちらです。




帯広まで到達した翌日、嫁さんが飛行機で・・・




帯広空港へ迎えに来ました。
本日から、明日までの一泊二日、嫁さんと同行になります(^^ゞ





降雨の中、ほぼ何処も寄らず、美瑛へ



いつもの定宿、てふてふへ到着




いつも美味しい食事であります♪




朝も満腹(^^ゞ




嫁さんが同行になると食事が良くなるのです(笑)



富良野プリンスの施設内にある、「ル・ゴロワ　フラノ」






てふてふのシェフと嫁さんと・・・
食後、嫁さんは、てふテフのシェフと、バスで美瑛へ、その後、旭川空港から自宅へお帰りになりました(^^ゞ




私は次なる目的地へ。。。

毎度、お世話になっている、岩見沢にある「空知鉄道」さんへご訪問・・・



新型車両が導入されております(^o^)
46形の制作が進んでおりました。

諸元
車体長　　1500×1300×700㎜
車輪径　　200㎜
車軸径　　30㎜
車　輪　　永瀬工場
​電動機　　出力0．4ｋｗ（三相かご形誘導電動機）
​電　源　　直流24V（自動車用鉛蓄電池）
制　御　　VVVF（三菱インバータ）
​定　員　　旅客2名＋乗務員2名（運転士・車掌）



運転台は最新型(^o^)





制御は、三菱のＶＶＶＦ制御、回生ブレーキと併用のエアーブレーキも設置されております。

三菱の制御器って、実際の車両も多く採用されています。
が、私は東洋のＶＶＶＦ制御のが運転しやすくて好きだったのですが・・・
更新時に、三菱製に・・・(T_T)
戻しノッチは使えなくなったし雨天時の空転が酷くなりました。。。って、ちょっと愚痴も(笑)


ちなみに、乗車させていただい時にはまだ窓等が設置されていませんでしたが



今は、装着されているようです(^o^)
※写真は、りょ⊿さんのＸより





閉塞方式はタブレット閉そく（通票閉塞式）で・・・
ちゃんと運転法規を遵守しております、さすがでありますね(^o^)





1910形







来年の南赤川～新北村駅間延伸開業が楽しみです♪



お忙しい中、空鉄様、いつもご対応有り難うございます(^o^)




そして、今夜は、札幌・・・

札幌と言えば、F10のアルピナD5乗りのwonderfullifewithさんとお目にかかることが出来ました(^o^)

wonderfullifewithさんは、当日、結婚式に出ておられまして・・・結婚式の後に・・・

そして、その結婚式に同席されていた、「たくみちゃん2000」様にもお会い出来ました＼(^_^)／




F10・アルピナＤ５（過去所有）の兄弟車を所有されております。






そして、アルピナＸＤ３に乗る、Ｓ氏も・・・
※写真は今回のではなく前回訪問時の物であります(^^ゞ





たくみちゃん2000さんの、E39・BMWとは、2017年に離合はしていたのですが・・・お会い出来たのは初でありました。

エスティマ等を弄られているのは存じておりましたが、そのお話しが凄くて・・・常識を超えて弄りの施工等、楽しい時間でありました(^^ゞ



wonderfullifewithさん、たくみちゃん2000様、Ｓ氏、お忙しい中、いつも本当に有り難うございます<(_ _)>
楽しい時間で・・・写真をまったく撮ってませんでした(^^ゞ






北海道へ来てから高速をまったく使ってません～






定点観測の北海道新幹線「仮・新小樽駅」
朝里トンネルの新小樽側も採掘の準備が・・・






駅本体の建設も始まってきました。





後志トンネルは・・・

今回の訪問時
後志トンネル建設現場・令和7年11月1日現在
天神工区延長4,460m
覆工 3,290m
採削延長 4,059m
掘削の進捗率 91%


前回訪問時は
後志トンネル建設現場・令和7年6月1日現在
天神トンネル工区延長4,460m
覆工 2,882m
採削延長 3,652m
掘削の進捗率 82%



来年には貫通しますかね(^o^)



函館へ向かいます。。。





白い傾斜地を意味する「シラフラ」と呼ばれる滝瀬海岸
高さ20mほどの白い断崖が約500mもそびえ立ち、美しい海岸線を形成しています。
日没直後に到着





函館へ到着・・・



函館では、pediさんと・・・
本日は、アルピナB5で＼(^_^)／





美味しくいただきました♪





ホテルまで送っていただきました(^^ゞ

pediさん、いつもお忙しい中、本当に有り難うございます<(_ _)>






本日は小樽から白老まで高速

札幌圏内は下道が混むので・・・高速道路を使ってしまいました(^^ゞ






本日は帰宅の日・・・






さよなら～
また来ますね







今回は青森から下道では無く、次の日が泊まり勤務だったので、青森から高速を使用






今回も充実した北海道旅行でありました(^^ゞ
年を越す前にアップ出来ました。。。


おわり

師走になりましたが・・・ブログでは、１０月に訪れた北海道旅行のつづきであります(^^ゞ
前回までの北海道旅行のブログは、こちらです。






ダートの道を走って、北海道三大秘境湖「チミケップ湖」
この時期、誰もおらず静かな湖でありました。






久しぶりに相生にある道の駅に併設されている、旧相生駅跡の保存車両







屋外保存でありますが管理はちゃんとされているようです。






本日は寒気が入っていまして・・・
って、女満別のメルヘン丘、右側に雲が残っておりますようにたった今まで雨が降っておりました。。。





本日のメインイベント・・・


網走で、軌道モーターカーの体験運転









元ＪＲ北海道の苗穂で入換機として使われていた車両
なので、連結器が、自動連結器と密着連結器どちらとも連結できるように双頭連結器になっているんですね(^o^)





体験運転の為に敷設された線路、ちゃんとカントも付いておりました。
ただしスラックはつけていないそうです（2軸なので広がりすぎると落ちる可能性があるとかで）





力行は車と同じく、足のアクセル
ブレーキは、自動ブレーキで動作弁等も鉄道用

ブレーキは単車なので良く効きました(^o^)






記念にどっかで見たような様式の物を頂けました(^o^)





夕食は、ミン友さんの「影虎。」さん何度も訪れているお店が前から気になって・・・


川湯温泉にある「味楽寿司」





川湯温泉は地理的にオホーツクにも太平洋も同じぐらいの距離、近海の美味し物が頂けました。
特に、サンマの握りが最高でありました＼(^_^)／











今回、北太平洋シーサイドラインは快晴でありました♪






本日もサンマ



霧多布の「寿司ひらの」
今年はサンマが久しぶりに豊漁で、サンマ丼を食べられることが出来ました＼(^_^)／



霧多布へ来たら・・・


浜中コープでデザート
原料にタカナシ4.0牛乳を使用しているソフトクリーム♪
日本のハーゲンダッツ・バニラの原料を浜中にある、高梨乳業の工場で作っているんです。





スタンプもだいぶたまりました(^^ゞ





豊頃にあるハルニレの木、ちょうど周囲の雑草を刈っている時でありました。





6月に訪れて時は閉店直後で食べられなかった（閉店が18時と早いんです。。。）とん田


美味しく頂きました♪













つづく

今年も、北の大地へ、10月中旬からお邪魔しておりました(^o^)


ただ今回は諸般の事情により、プジョー３０８GTラインでの北紀行になります(^^ゞ


今日は八戸まで・・・
家から一般道で向かおうかと思ったんですが、ちょっと寝坊しまして、仙台まで高速を利用しちゃいました。。。



仙台の手前で怪しいお車・・・
ちょんまげアンテナの「MG-2UV-TP」が外部に装着されて無いし？？？

やはり、そんな車だったようです。
たぶん、アンテナは車内のリアトレイに載っているのでしょうね



半月前は、稲がたわわに実っておりましたが・・・



稲刈りも終わっておりました。






仙台の泉インターから一般道で八戸まで・・・
やはり、一般道は走っていて楽しいですね♪







雨の北海道へ到着






「北の国から」此所に始まる
線路は2024年3月に廃線になってしまいましたが「布部」駅は、まだ壊されておりません。
今は保存にむけての活動がされているようです。




美瑛の丘も雨模様。。。(>_<)



開通期間が、毎年、1ヶ月とちょっとだけの道道1116号線

先月、お友達の北海道在住F10アルピナD5乗りのwonderfullifewithさんが訪れていた道道1116号線を、プジョー308で初の走行


チョボチナイゲートへ、閉鎖の前日に来られました。




天候が悪かったからなのか、誰もおらず・・・あっ、熊さんの💩は道に何箇所かありましたが、遭遇はしませんでした(^^ゞ




こちらは、F10で訪れた、2017年の写真
G30のD5sでも訪れたいなぁ～





日本海側へ
ちょっと天候は回復しましたが風と波が強く車が塩だらけ。。。





2025年3月に廃止になった「抜海駅」





6月に訪れた時は・・・

こちらの駅舎跡は跡形も無く壊されておりました。。。





6時半に苫小牧に上陸すると、昼の時間が短い秋の北海道でも明るいうち（10月でも16時を過ぎると暗くなってきます）に稚内へ到着






10月になると、さすが最北の地を訪れる方が減るんですよね
北防波堤ドームは観光客が誰もおりませんでした。





貝殻の道
天気が日光の手前であります。。。晴天だったら良かったのに(>_<)






憎っき鹿・・・可愛い～・・・なんって言えない(笑)





9時過ぎなんですが、意外と観光客も少なめ・・・
観光シーズンでは無いこの時期、宗谷岬ではレンタカーは少なめで、他府県ナンバーの自走車が多くいるのも、他の観光地と違う最北端であるがゆえでしょうかね





毎度、給油する最北端の給油所「安田石油・宗谷岬給油所」






「返せ、樺太！」
今回は霞んで見える程度でありました。





猿払にある、樺太への電話線中継所があった場所





エサヌカ村道
天気が良くなってきました(^o^)


ここからオホーツク海側を通らず、内陸の道道を繋いで南下



これは、暑い日が続いた弊害なのか・・・
10月の中旬になっても、能取湖の卯原内サンゴ草群落地


サロマ湖の、キムアネップでもサンゴ草が赤く残ってましたが・・・卯原内サンゴ草群落地のがまだ綺麗に残ってました。






暗くなる直前に能取岬へ到着







内陸の道道、マイペースで走れるので私は大好きなんです♪





つづく

まだ、アップが終わってませんでした・・・
6月の北海道旅行のつづきです(^^ゞ

前回までのブログは、こちらです。


帯広からスタート

今日も快晴、私の日頃の行いが良かったのかなぁ～
たまたまであると思います(^^ゞ




駒場の白樺並木
白樺並木は、青々としております。


こちらは、秋の白樺並木


やはり、葉が緑色のが良いかなぁ









豊岡見晴し台

晴れてはいるんですが・・・気温が高くて景色が霞んでいます。。。





久しぶりに訪れたナイタイ高原牧場

十勝平野が一望・・・と思いきや、霞んでおりました。。。






松見大橋を走行



こちの木々も青々としております(^o^)

ちなみに、約半年前は・・・


木々も青々しておりません。。。






旭川空港近くへ
ちょぅど飛行機が着陸態勢



美瑛の丘



雑草のお花と・・・なんって花なんだろう？？？





十勝では霞んでいた晴天だったんですが、美瑛ではお昼過ぎでも山々が見えました(^o^)
って、事は、午前中はもっと綺麗に見えたんでしょうね





今日は、初めて通るルートで札幌へ

昨年の10月に開通した、富良野から美唄へ抜けるルート

夕刻に札幌へ到着



アルピナＤ５(F10)を所有のwonderfullifewithさん、アルピナXD3を所有のＳさんと・・・




美味しいく頂きました♪





iPhoneって暗いところの撮影が凄いですね





今日もすべて一般道


北海道の最終日・・・

本日も晴れ♪




函館に到着





pediさん、今回は、つい最近まで内緒にされていた(笑)ＸＭで迎えに来てくださいました(^o^)
久しぶりの「梅乃寿司」さんへ
今回も美味しく♪♪♪


前回お会いしたときは・・・


昨年の写真
灯火が点灯した状態でしか公開出来なかったんですよ(^o^)




pediさんの、アルピナB5(G30後期の最終型）と並べたときのお写真（昨年の4月）

今回、アルピナB5は車庫の中でありました。









離道の日・・・


今日はいつもより早い、函館港7時40分発の便に乗船





霧の函館港から離道

wonderfullifewithさん、Ｓさん、pediさん、いつも楽しい時間を有り難うございました<(_ _)>
また次回もお会い出来るのを楽しみにしております(^o^)



青森からも一般道で・・・


今回は久しぶりのルート




最終日


本日も久しぶりルート

4号線と16号線で・・・
4号線、昔と違って、パイパスと4車線化が進んでいてつまらなかったです。。。

16号線に入ったからが渋滞等で長く感じました・・・
一般道での帰路の意地を張らずに、五霞から圏央道へ乗れば良かったかと後悔。。。(^^ゞ


今回の旅行で高速を使ったのは、往路の新潟までだけでありました。
一般道を淡々と走るのって楽しいんですよね♪
淡々と走っているだけなので、本州へ戻ってから写真が無いんです(^^ゞ





おわり

稚内の朝・・・
天気はいまいち・・・(>_<)


北防波堤ドーム
ちょっと写真をモノクロに、早朝で無いのに、たまたま停車車両や観光客がおりませんでした(^o^)



稚内の定点観測


今年も琉球バスの車両派遣は無かったようです。

車庫にいた中の人にお聞きしたら・・・
「運転士とガイドは沖縄から来ているが、車両は来ていないよ～」っとの事




琉球バスの宗谷バス借用車両（2015年撮影）

コロナ渦以降は車両派遣がなかったので・・・このまま車両派遣は無くなってしまうのですかね。。。
ちょっと残念であります。






貝殻の道・・・
天気が。。。



今年も新規にホタテの貝殻を撒いたようです。





宗谷岬
観光客もだいぶ戻ってきたようです。





最北端のスタンド、安田石油で給油

いつもお話しをする店員さんから「暑い所から避難して来ましたね～」っと、この日の稚内の気温、16度・・・

でも、店員さんは暑いと・・・(@_@)




涼しげな証明書を頂けました(^o^)





北勝水産で、お土産を買いながら・・・
ここの直売所でも売っているホタテの珍味類が美味しいです♪

直販店で食べられる、ホタテバーガーも美味しいであります(^^ゞ
って、写真に美味しそうに写らなくて。。。






常呂にある「アドヴィックス常呂カーリングホール」
軽井沢のチームなどが練習をしておりました。







能取岬が見える丘へ到着





能取岬へ向かう道






普段は大陸の方々がいつでも多数訪れている（中国の映画で使われたとかで）能取岬ですが、7月5日に日本で災害が発生するとの噂で、今回はほとんど訪れておりませんでした＼(^o^)／

「この状態が続くと良い」との、話を、北海道内で何度もお聞きしました。

中国の方々は、こんなに嫌われているって事を分かっているんですかね？？？
分かってないですよね～たぶん(-_-)


ちなみに、木々に葉が無いと・・・


葉が無い方が良いような・・・(^^ゞ





山間部を走らずにオホーツク海側を南進して来ました。





明朝、北見のホテルで外を見ていたら・・・


貴重な東急グルーブの観光バスで使われていた「マーキュリーカラー」のバスがまだ走っておりました(^o^)
北海道北見バスでは、とうとう一台だけになったそうです。

三菱ふそうエアロバス(KC-MS829P)北見へ来る前は、京浜急行バス所属だったそうで、マーキュリーカラーになったのは譲渡後みたいです。

北海道北見バスは、1959年から東急グループだったのが、2009年にジェイ・ウィル・パートナーズ、そして、2020年から、札幌観光バスのグループ、そして、今年からは、旭川電気軌道もグループ化・・・
今後、どのように発展があるのか気になります。





津別峠から見る、屈斜路湖

今日は朝から良い天気であります♪






久しぶりに多和平にも寄って、羊ちゃんと戯れました・・・
って、羊ちゃんは牛ちゃんのように人間に関心をもってないようで、お食事をずぅ～と続けておりました。


開陽台へ
開陽台でも快晴でしたが残念ながら、澄んだ快晴では無く霞んでいる快晴・・・国後島は見えませんでした。

前にはちみつソフトは何回か食べたのと、この後もソフトクリームを食べる予定であるので、知床の塩ジェラートを♪







「奥行臼駅」の線路を利用したトロッコ乗車体験・・・
いつかはとおもっておるのですが、運転回数が少ないのです。。。

今年は

日　時　令和6年7月28日（日）から8月18日（日）の毎週日曜日（計4回）
時　間　午前10時から午後2時
会　場　旧奥行臼駅





毎度、道東へ来ると必ず寄っている「コープはまなか」のゼロヨンソフトクリームを♪
今日は暑い日であったのでお店の外で何人も食べられていました。

公には公言してはいませんが「ハーゲンダッツのソフトクリーム」と言われるのは・・・
ハーゲンダッツを日本で委託されているのが、横浜に本社がある「タカナシ乳業」
そのタカナシ乳業の北海道工場が「コープはまなか茶内店」の目の前にあります。ハーゲンダッツの日本の生乳はこの工場で作られているんです。

その、ハーゲンダッツの原料と同じ物で作られているソフトクリームが「ゼロヨンソフト」なのであります(^o^)

もちろん、私、スタンプカードを持っておりまして、今回も押印して頂けました。




北太平洋シーサイドラインでの快晴日





やはり天気が良いと心もウキウキであります。






F10のアルピナD5では、雨の日が多かったんです。。。






釧路空港から飛行機で帰る嫁さんを降ろしまして、ここから一人旅であります(^^ゞ

気ままな一人旅のが実は大好きなのであります。
がっ・・・食事がＢ級グルメになる事が多々多くなるのが(^^ゞ





ちょいと休憩で寄った名も知らない漁港で、なんか格好をつけて撮影しちゃいました(^^ゞ


太平洋側を南下
前から気になっていた道を通って、はるにれの木へ


R336号の十勝河口から、十勝川の堤防上15kmの道、1台も離合せず快適な道でありました♪
今後も使いたい(^o^)





さすが北海道、1日走っても誰もとハイタッチが出来ずであります。




つづく