マル運のブログ一覧

旧東海道を歩く、７回目・・・

前回までは、こちらをご参照下さい(^^ゞ


本日は、富士駅をスタート～
今日は富士山の上部が見えないです。。。

バスは富士市内を循環する富士急静岡バスの「ひまわり号」


富士山に笠雲・・・天気が悪くなるんですかね(@_@)


そして、富士川を渡ります・・・
富士川は、「富士市」と「静岡市」の境なのですが・・・それ以上に商用電源周波数の境でもあるのです。
最近は、この商用周波数の「50Ｈｚと60Ｈｚの境」が違う事でクローズアップされてますよね。


上が東京電力「富士支店別館」（50Ｈｚ）、下が中部電力「富士川サービスステーション」（60Ｈｚ）


旧・東海道は蒲原町内で新幹線と交わってました。
シャッタースピードが１０００分の1でも、微妙にぶれています・・・新幹線って早いんですね～
そして、新幹線の線路をよぉ～く見て下さい。
新潟県中越地震での上越新幹線の脱線事故の対策として、東海地震に備え、東海道新幹線に「脱線防止ガード」が取り付けられていました。
話には聞いていましたが、実際に見たのは初めてです(^O^)
左右のレールよりもちょっと高く敷設されているようですね。


この標識は何か分かりますか？
これは、送電線の点検順路に設置されている、標識なんですよ～
この標識に従って行けば、送電線巡りの旅が出来るんです(^O^)


蒲原宿に到着
江戸より１４６キロ、１５個目の宿場になります。
お隣の由比宿までは意外と近く、３．９キロほどです(^^)


由比宿に到着＼(^o^)／
今日は、楽しみにしていた食事があるのです(^^ゞ
それは・・・


「さくら屋」さんで食べる、さくら屋定食（１２８０円）

お店の前は車がいっぱいです・・・

名前の欄の横に、車のナンバーを書く欄が・・・

実は、このお店、本当は゛車で来ないと゛来られない場所にあるんです。。。
国道１号の自動車専用道の「富士由比バイパス」の上り線沿いにあるのです(^^ゞ

そこへ、東海道てくてく歩きの、私と嫁さんが行けたのは・・・

東海道本線の下を潜り・・・バイパス（奥に写っている車が走っている道）の沿いにあるお店の駐車場をすり抜けて、さくら屋さんに到着したのでした。。。


お店の中は、カウンターだけとこじんまりしたお店です。


かき揚げに、生に、茹で、佃煮と・・・


ご飯はお代わりし放題なんですよ(^O^)

他のお店が観光地料金で、同じような桜エビの料理が４０００円ほどする中、このお店は、１２８０円とリーズナブルなのです(^O^)


桜エビとアオサ入りの卵焼きを別注してしまいました(^^ゞ
実際は、６０分も待たずに、３０分程度で済みました♪


そして楽しみにしていた「薩埵峠」へ

でも、今日は天気が・・・


みかんがなっている道を登って行きます～


残念ながら富士山は霞んで・・・

前回来た時も見られなかったのです。。。



またまた富士山が写っていない写真です(T_T)

「今日の一枚」

静岡県警・清水署の「清水２号」珍しくアルミホイールを履いていますね。


軽車両を除くって・・・一輪車程度しか渡れないと思うのですけど。。。
通過している機関車は通称「ECO-POWER 桃太郎」と言われている、ＪＲ貨物のＥＦ２１０形電気機関車


ついに浜松の文字が＼(^o^)／


そして、いつのまにか日本橋から、１６９キロも来てしまいました(^^ゞ


本日は、江戸から１8番目の宿場町「江尻宿」まで・・・


バスマニアの方、お待たせしました～
「しずてつジャストライン」西久保営業所所属、いすゞエルガKL-LV280N1

バスも、静鉄バスのテリトリー内に入ってしまいました(^^ゞ

そして夕食は・・・富士市に戻って
私が大好きなラーメン


「ラーメン大山（たいざん）」
注文したラーメンは「駿河塩そば」


またしても桜エビ。。。


〆まで、本日は桜エビでした～(^^ゞ

本日の歩行距離　約２４キロ
歩行数　　　　　　　４８６４７歩
消費カロリー 　　　２０８７カロリー