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先日、昨年の4月から当家のアルピナＤ５リムジンで使用していた、「FALKEN FALKEN アゼニス FK510」約１９０００キロ走って、山がほとんど無くなったので、交換してきました。



今回は、前後ともの交換
交換は、大和市にあるタイヤ交換専門店「タイヤフェスタ」で、丁寧な作業をしてくださいました。





今回は、悩んで悩んで・・・前回のファルケン「ＦＫ５１０」から、ミシュランのパイロットスポーツ４ｓへ
パイロットスポーツ４ｓは、金額が倍、でも、走れる距離が、ＦＫ５１０より、1.5倍以上の３万キロ
交換工賃等とやはり、ミシュランって事で、パイロットスポーツ４ｓにしました(^^ゞ




そして、私もデジタル化・・・

情報収集、またツーリングでの連絡用に、アルピナＤ５リムジンには、新車時から、アイコムのＩＣ２７２０、そして更新で、ＩＣ２７３０を装着していましたが・・・

最近、アマチュア無線にもデジタル化の波が・・・

今回、導入したのは、ヤエスの「ＦＴＭ３００Ｄ」

本体は、前機を装着していた場所と同じく、トランクのパンパー裏です。


配線も前機種のアイコムＩＣ２７３０のが、そのまま使用（ＩＣ２７３０のマイクのケーブルが、ＦＴＭ３００のフロントパネルケーブル、ＩＣ２７３０のフロントパネルケーブルが、ＦＴＭ３００のマイクのケーブル）出来ました。



取付け場所も同じ所へ





マイクも同じ場所へ




デジタル無線化を完了致しました・・・
って、ほとんどＣ４ＦＭ変調を使わずに、普通にＦＭ変調だと思います(^^ゞ