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2013年01月12日

2013年弄り始め

年末年始休み用に幾つもの作業ネタを
用意してあったのですが、
あっと言う間に休み終了…

遣り切れなかった作業で
2013年弄り始めがスタートです。

休み中に11万kmに達したので、
まずはエンジンオイルを交換。

次にスタッドレスに履き替えて、
サマータイヤを外したまま放置して
居たのを洗浄。
（予定していたコーティング作業は次回見送り）

他にもあったんですが、
ノンビリ作業してたら時間切れです…

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Posted at 2013/01/12 23:51:57

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NASA 2013年1月13日 0:16 こんばんは！さすがですね。ホイール内側のこびりついた汚れの落とし方、良い方法があれば是非教えて下さ～い。	コメントへの返答 2013年1月13日 6:42 お早うございます。ホイールの汚れは焼き付か無いウチに落とす。が一番効きます。このホイールはまだ半年なので、ディスク面は焼付き無く、カーシャンプーだけで落ちました。内側のリムには水溜り跡がありますが… ブレーキパットを社外品の低ダストタイプにしているのも効いているかも…。次回コーティング作業前に内リムの汚れ落とししてみますね。
おちゃけん 2013年1月13日 9:46 やっぱりいじり始めはこの位の時期ですね(^^) ホイールキレイで良いですね～私のは流石に7年以上使ってるので、煤けて来ました(-_-;)	コメントへの返答 2013年1月13日 11:40 何だか忙しく、この位に成りますね… 綺麗に見えるのは水濡れ＆フラッシュ効果です（笑）何とか現状を維持したいですね。
ﾊﾟﾌﾟﾃｨﾏｸﾞﾏｸﾞ 2013年1月15日 17:15 20年近く前に某オー○テックに就職した時に上司がお客さんの930のオイル交換をするのを見ましたが........... どんだけオイル入ってるのよ？なんて思いましたが(;￣ー￣A 確かにペール缶で買うのが正解ですね。全然オトクですし(笑オイラもBRIGの殆どダストの出ないブレーキパッドのお陰で夏ホイールの掃除は楽々でした♪ ブレンボ純正パッドはヨーロッパ車と同じく嫌になるダスト量ですらね（;￣ー￣A	コメントへの返答 2013年1月15日 22:48 全容量はカレラで11L、ターボで13L近いので、交換のサイクルで10Lずつは必要です。リッター缶で買ってたら、ダース買いですよ… ペール缶買いは意外とお買い得価格ですしね。パッドは日本向け社外品が中々良い感じです。

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