すすむ＠９６４のブログ一覧

最近、職場変わってクルマ通勤始めました。
趣味車ばかりの我が家ですが、
世間体もあり、大衆車のミニで通勤してます。

現代車の燃費には遠く及びませんが、
夏休み前のメンテナンスでATの信頼性もアップ
通勤路を急ぐ軽自動車に混じって、キビキビ走ってます。

以前よりドライバーズシートに収まる時間が
格段に増えて色々と気に成る事もチラホラ。

ふとダッシュボード眺めてたら、
グローブボックスとその周辺の木目が繋がってる！
以前、ワクイミュージアムで見せて頂いた
ロールスロイスの左右対象にまで成ってる程では
無いけれど、充分に手の込んだ造りに感心。

毎年恒例の愛媛への夏休み帰省
例年なら高速移動の得意な964で行くところですが、
エアコン故障の対策が間に合わなかったのと
少し前から野良猫の子供を引き取った事もあり
2人＋子猫で行く都合、エアコンが調子良いミニで出走。

タイヤやダンパー、ラバコンも新しくなったし、
心配だったオイル漏れは対策品を奢って準備万端。

決して速くて、快適とは言え無いけど、
小さくて頼りになるミニは頑張ってくれました。
この暑さで横向きラジエーターで
オーバーヒートしないのは流石でした。
往復＋滞在中移動の1800km/5日良く走りました！

我が家へ来て約一年のミニさん
車検の時期が近いので分かる範囲で色々見積り
奥様ロードスターも車検時期が近いので
出来る事なら費用は抑えたいもんです。

以前から乗り心地が悪く脚のストロークが少ない感じ。
車高が下がっているのも気になっていたけど、
明らかに最低地上高が足りて無い…

調べてみたらラバーコーンのヘタリらしい。
半年前に交換したKYBの格安ダンパーに比べて
価格も工賃もそれなり掛かると判り諦めつつ、
少しでも安く済ませる方法を検討する。

ラバコン一つでもアフター含めると
選び切れない程存在するのがミニ業界
金属のコイルスプリングにコンバートもあったり
どツボにハマる可能性大です（笑）

ココは家族のご近所お買い物仕様として、
あくまでも純正ベースの安価仕様で。

そこで選んだのは
AVON社製アレックスモールトンラバー
調べてみたら高年式車用として出来たものらしい。

DIY作業での交換も偶然が重なり
・ボールエンドプーラー持ってる
（ステップワゴンで経験済み）
・インチ工具持ってる
（Buellの車載工具が使えた）
・フロントにハイローキットが付いてた。
（無いとラバコンコンプレッサーが必要）
など、作業に必要な環境があり、
単にラバコン購入だけで済んじゃいました。

フロントラバーコーン交換

リヤラバーコーン交換

作業後、もちろん乗り心地は改善！
最低地上高も確保に成功しました。

以前から気になっていた乗り心地の部分、
専門店でご指摘頂いた不具合部分をまとめて修理しました。

米国製Buellのお陰でインチ工具は取り揃え済み。
修理に必要な部品は安価で全て某オクで揃った。
作業方法はみんカラの諸先輩方の記事を参考に。

しかし、作業スペースが狭い！
ボディサイズから当然なのですが、
最終形態として補機類ギッシリのローバー世代。

新しい車両では無いから、
これからも色々と出るでしょうが、
専門店も多くあるので、DIYと併用で
家族車としての地位をキープしたいと思います。

納車直後からオイル漏れに悩まされて来たミニさん

購入店でオイルエレメントケースからの漏れと診断され、
組み直しを行ないましたが、程無く漏れ再発…

油圧駆動のATも怪しい動きが見られたので、
オイル交換を兼ねて専門店へ行く事にしました。


行ったのは壊れない安心オートマで有名な
八王子のキャメルオートさん。
ATミニを強く推すミニ屋さんです。

初来店なので安心点検付きオイル交換のみでしたが、
ミニの状態を隈なくチェックして頂き、
得られたデータは専門カルテに保存。
来店毎の経過が明確に残して貰えます。

オススメの安心オートマは15万キロ目標との事！
ATミニ乗りには有り難い存在のお店です。

これからの維持に大変参考になりました。
スタッフの方々、長時間遅くまで有難う御座いました。