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モータージャーナリスト河口学さんのYouTubeチャンネルLOVECARS!TV!
メディア対抗ロードスター4時間耐久レース30回大会に初出場という事で、
チームスタッフ募集に応募して視聴者クルーとして参加して来ました！
顔合わせも当日のぶっつけ本番で集まった仲間達。
簡単な自己紹介で役割り分担して耐久レースに最も重要な円滑なレース運びに尽力する。

メディア対抗だけにそこいら中に有名ドライバーや有名ジャーナリストが沢山行き交う中、
裏方仕事として車検準備に簡単なマシンメンテに給油などをこなす。

その間、視聴者や関係者の来客対応したり、LOVECARS!TV!の動画撮影もあったり慌しく、あっという間に夕方の本番レース。

レース中はドライバーと携帯電話で燃費計の表示とラップタイムを伝えるのが僕の役割り。
4時間耐久とはいえ、マツダから借用のNDロードスターワンメイクレース、ごく僅かなマシン差でのシビアな戦い。

少しでもドライバー負担を減らすべく、ドライバー交代１分ストップと給油３分ストップの規定はキッチリと無駄なく済ませて、再びマシンを送り出す。

監督の的確な指示とそれを走りに反映するドライバー。気が付けば入賞圏内！湧き上がるチーム！最後の最後で先行チームがガス欠！3位表彰台決定！！

優勝は常勝チームピストン西沢さんのJ-WAVE
2位はトヨタ社長豊田章男さんのトヨタタイムズ！
そして、初参加のLOVECARS!TV!が3位表彰台ですよ！！
快挙です！朝、初顔合わせしたメンバーですよ！
その一員に成れたなんて最高の経験です。
皆さんお疲れ様でした！河口学さんありがとう御座いました！

レース中の様子はフォトギャラリーへ

YouTubeライブ動画です。
https://youtu.be/mlE1vmlEjQY
https://youtu.be/GpweTOrWwM4
https://youtu.be/IjxbpUQtiMQ

最近、職場変わってクルマ通勤始めました。
趣味車ばかりの我が家ですが、
世間体もあり、大衆車のミニで通勤してます。

現代車の燃費には遠く及びませんが、
夏休み前のメンテナンスでATの信頼性もアップ
通勤路を急ぐ軽自動車に混じって、キビキビ走ってます。

以前よりドライバーズシートに収まる時間が
格段に増えて色々と気に成る事もチラホラ。

ふとダッシュボード眺めてたら、
グローブボックスとその周辺の木目が繋がってる！
以前、ワクイミュージアムで見せて頂いた
ロールスロイスの左右対象にまで成ってる程では
無いけれど、充分に手の込んだ造りに感心。

毎年恒例の愛媛への夏休み帰省
例年なら高速移動の得意な964で行くところですが、
エアコン故障の対策が間に合わなかったのと
少し前から野良猫の子供を引き取った事もあり
2人＋子猫で行く都合、エアコンが調子良いミニで出走。

タイヤやダンパー、ラバコンも新しくなったし、
心配だったオイル漏れは対策品を奢って準備万端。

決して速くて、快適とは言え無いけど、
小さくて頼りになるミニは頑張ってくれました。
この暑さで横向きラジエーターで
オーバーヒートしないのは流石でした。
往復＋滞在中移動の1800km/5日良く走りました！

7月28日 毎年恒例の茂木でアイドラーズ12時間耐久レース
ポルシェ仲間と始めたチームも今年で8年目の参戦。
今回はドライバー9人、スタッフ9人の18人。
半分以上は新規参加メンバー

いつもクジ運の悪いグリッド抽選は
相方がコッソリとリベンジで引きに行って
過去最高位の27番目で、幸先の良いスタート。
今年からマシンをこれまでのアルファロメオから
ポルシェのボクスターへ変更。
いつも以上突貫工事で仕上げて走らせる。

混戦大好きなT氏がスタートから順位をキープどころか少しずつ上げて、一時的に14位まで！驚！

ところが、ストレートをスロー走行…
1コーナーでストップ…クラッチが切れない。
順調に思われたレースも一転先の読めないピット作業へ。

クラッチトラブルの原因を究明するべく
メカニックにタイヤマンが熱々のエンジンルームと格闘！
エア抜きをしても改善せず、
レリーズシリンダー、マスターシリンダーを分解点検
アルファ時代にお世話になったStileさんから特殊工具を借り…
その間に外れ掛かったマフラーを組み直す。
作業時間は既に1時間超え…(@_@)
まだ乗っていないドライバー6名！

ここで終わる訳には行かない！
2015年ミッション破損で手押しゴールした苦い経験。
今回は走り出せばレース復帰は可能。

ドライバーを集めてマシンの状態を説明
クラッチの機能しないマシンを
セルモーターでスタートさせ、
1番使う3速のみで走らせる事を提案。
このままレースを終えるより、
少しでも耐久レースを続行させよう！

完全では無いマシンを再びコースへ
制限あるマシンでありながら良いペース！

その後も次々とトラブルが沸いて出て、バッテリー、エアフロセンサー不良、メーター照明切れ、ヘッドライト接触不良、マフラー脱落でパワーダウンし、リヤバンパー、テールランプ溶解…

けれど9人全員に乗って貰うことが出来たし、
チーム員皆んなで見守る中、オーナーmichiさんドライブでチェッカーを受けて、８８台中７２位完走。

ドキドキ、楽しく反省点沢山の長い1日も終わり。

主催のアイドラーズ、参加者の方々、そしてチームメイト全員お疲れ様でした！！


バイクで秋ヶ瀬12耐、車の茂木12耐が終わりだけど、
9月にもう一つ筑波4時間耐久レースが追加！
まだまだ耐久三昧が続きます…

毎年恒例行事アイドラーズ12時間耐久へ向け
バタバタと準備が整って来ました！

これまでアルファロメオで参加してましたが、
今年はついにメーカー違いのマシンへチェンジ！

使い慣れた車両を離れるのは
勝手やデータも取り直しに成りますが、
テスト後のドライバーからも「楽しい！」とのお言葉。

茂木本コースのウェット、ドライ両方経験出来て、
耐久レースに重要な燃費データもまずまず。
まだまだ煮詰める事は沢山ですが、
楽しいレースが出来そうな雰囲気を感じて来ました。