すすむ＠９６４のブログ一覧

この冬、ゲレンデに２度程行きましたが、
家族都合でどちらも親元ステップワゴンを使用。

けれど、貴重な週末、やっぱり自分の愛機で行きたいもの。

今週末は乗り心地は辛抱だけど、
長旅未知数な家族車ミニさんか、
DIYエンジン組み上げ後
ようやく調子が戻りつつある964C4か、
相方からはどちらも不安〜と呟かれてますが…

調子良く動けば快適なのは964なのですが迷います。

カーシェアアプリのanycaでのイベントで、
ミニサーキットを走れるってので行って来ました。

行ったのは千葉県茂原ツインサーキットの西コース
確かに小さなコースですが、ミニには良いサイズ。

本来のイベント主旨はシェア用のクルマ持ち込み、
参加者みんなでワイワイ乗り比べようってもの。

BMW330カブリオレやAZ-1など4台くらい乗ったかな。
その間、借りたんだから、貸さないとね。
誰でも知ってるミニは注目度も中々。
他車試乗中にミニさんも4組くらいに貸し出し。

最後はオーナーさんの走行時間。

ATのミニさんもクーパーと同じエンジン搭載で、
クイックなハンドリングを活かせば良く走る！
久々思いっ切り走ってみました。
ミニさんも中々の速さを見せてくれて満足！

次は964でもサーキット遊びに行きたいなぁ

この手の話題は自慢げに書く事じゃ無いですが…

9月末に新東名で寝ぼけてたら、
無意識に速度超過でオービス光らせ、
90日間免停赤切符頂いてました…汗

速度超過免許停止処分（書類送検と刑事処分編）

速度超過免許停止処分（行政処分編）

短縮講習を受けて45日短縮で公道復帰決定！
拘束時間と総支払い額を考えるまでも無く、
交通違反は宜しく無いですね。反省です。

先週末の伊豆旅行中に大量の下血で緊急入院したミニさん

修理が完了したとのことでお迎えに行って来ました。
下血原因はオイルフィルターケースのパッキン不良…

ATのクラッシックミニは
ミッションコントロールの為に
非常に高い油圧を掛けており、
エレメントタイプのフィルターを収める
フィルターケースにも高圧が掛かります。

ケースとの相性やシール形状によっては
その高圧に耐えられず抜けてしまうとの事。
専門店なら熟知してる持病みたいなもんですよ。

今回は偶然にもタイミングが悪くレッカー騒ぎでしたが、
原因が分かれば部品選びにお店選びに気を付けるのみ。

一通りのトラブルが洗い出せれば信頼性が高まりますからね。
暫くは経験としてお付き合いして積み重ねて行く事でしょう。


それにしてもミニさん運転中の奥様が機嫌良い事。
GSAは2-3回しか運転しなかったのに…(^^;;

今シーズン初スキーへ
親元のステップワゴンを駆り出し
長野県は蓼科のスキー場へ。

表玄関側はドライでは無いものの雪無し路。
けれどバイク仲間のいるペンション村側から
アプローチしてみると入り口から圧雪路…

FF車ながらスタッドレスタイヤのお掛けで
それほど心配無く順調に登って行く。

ところが中腹まで登ったヘアピンでズルズル…滝汗
再アプローチしに少し戻ろうとしてもズルズル…
いつの間にやらカーブの途中で完全凍結路です…orz

機械式ノーマルデフの2WDはダメですね。
滑り出したら、どんなにゆっくりでも空転。

滑りながらも登って行く地元4WD車から冷たい視線を浴びつつ
緊急用金属チェーン装着…持ってて良かった。
装着後はガッチリ噛んで無事登頂。(*´ー｀*)

スタッドレスタイヤの弱い凍結路は
金属チェーンが有効だと痛感。
ウチのスタックした場所は
非金属チェーンも空転して上がれませんでしたから。

乗車人数が許せば964C4のデフロック試したかった〜