すすむ＠９６４のブログ一覧

カーシェアアプリのanycaでのイベントで、
ミニサーキットを走れるってので行って来ました。

行ったのは千葉県茂原ツインサーキットの西コース
確かに小さなコースですが、ミニには良いサイズ。

本来のイベント主旨はシェア用のクルマ持ち込み、
参加者みんなでワイワイ乗り比べようってもの。

BMW330カブリオレやAZ-1など4台くらい乗ったかな。
その間、借りたんだから、貸さないとね。
誰でも知ってるミニは注目度も中々。
他車試乗中にミニさんも4組くらいに貸し出し。

最後はオーナーさんの走行時間。

ATのミニさんもクーパーと同じエンジン搭載で、
クイックなハンドリングを活かせば良く走る！
久々思いっ切り走ってみました。
ミニさんも中々の速さを見せてくれて満足！

次は964でもサーキット遊びに行きたいなぁ

この手の話題は自慢げに書く事じゃ無いですが…

9月末に新東名で寝ぼけてたら、
無意識に速度超過でオービス光らせ、
90日間免停赤切符頂いてました…汗

速度超過免許停止処分（書類送検と刑事処分編）

速度超過免許停止処分（行政処分編）

短縮講習を受けて45日短縮で公道復帰決定！
拘束時間と総支払い額を考えるまでも無く、
交通違反は宜しく無いですね。反省です。

先週末の伊豆旅行中に大量の下血で緊急入院したミニさん

修理が完了したとのことでお迎えに行って来ました。
下血原因はオイルフィルターケースのパッキン不良…

ATのクラッシックミニは
ミッションコントロールの為に
非常に高い油圧を掛けており、
エレメントタイプのフィルターを収める
フィルターケースにも高圧が掛かります。

ケースとの相性やシール形状によっては
その高圧に耐えられず抜けてしまうとの事。
専門店なら熟知してる持病みたいなもんですよ。

今回は偶然にもタイミングが悪くレッカー騒ぎでしたが、
原因が分かれば部品選びにお店選びに気を付けるのみ。

一通りのトラブルが洗い出せれば信頼性が高まりますからね。
暫くは経験としてお付き合いして積み重ねて行く事でしょう。


それにしてもミニさん運転中の奥様が機嫌良い事。
GSAは2-3回しか運転しなかったのに…(^^;;

今シーズン初スキーへ
親元のステップワゴンを駆り出し
長野県は蓼科のスキー場へ。

表玄関側はドライでは無いものの雪無し路。
けれどバイク仲間のいるペンション村側から
アプローチしてみると入り口から圧雪路…

FF車ながらスタッドレスタイヤのお掛けで
それほど心配無く順調に登って行く。

ところが中腹まで登ったヘアピンでズルズル…滝汗
再アプローチしに少し戻ろうとしてもズルズル…
いつの間にやらカーブの途中で完全凍結路です…orz

機械式ノーマルデフの2WDはダメですね。
滑り出したら、どんなにゆっくりでも空転。

滑りながらも登って行く地元4WD車から冷たい視線を浴びつつ
緊急用金属チェーン装着…持ってて良かった。
装着後はガッチリ噛んで無事登頂。(*´ー｀*)

スタッドレスタイヤの弱い凍結路は
金属チェーンが有効だと痛感。
ウチのスタックした場所は
非金属チェーンも空転して上がれませんでしたから。

乗車人数が許せば964C4のデフロック試したかった〜

先週納車の家族車ミニさん
土曜日までにスペアホイールと冬用タイヤを揃え、
日曜から伊豆の友人宅へ一泊旅行へ。

狭い車内へ荷物を積み込み
環八→第三京浜→国道1号で西湘バイパスへ
お昼に立ち寄った西湘PAでミニの周りを見ていると
駐車スペースへの軌跡に合わせてオイルが点々と…
エンジンの下を覗き込むとアンダーガードがオイルだらけ！
慌ててレベルゲージを確認するとMAXレベルより上。
オイル入れ過ぎ？って思いながら行程の続きを進む。

渋滞を抜け、伊豆の峠越えをしている最中、
一番恐れていたオイル警告灯が点灯、消灯を繰り返す様に…
峠を下り、ほど近い友人宅でレベルゲージを再確認。
少し前にはMAXを遥かに越えていたのに、
ゲージの先に僅かに付く程度までに…(｡-_-｡)

友人より間に合わせに4L缶オイルを譲って頂き、
応急補充！3L近く入れてMAXレベル上まで…


一晩経って、エンジン始動時しか漏れていない事を確認。
オイル補充しながら帰れる所まで行ってみる事に。
箱根峠を登り切った所でレベルゲージを確認。
MAXとMINの間にあったものの、
時間帯的な混み具合を考慮すると自宅どころか
購入店まで帰れるか微妙な感じ。

補充オイルの残り1Lを入れ、小田原駅まで自走。
遅く成った昼食を摂りながら保険レッカー待ち。
ミニさん初ドライブで早くも積載車デビュー…

自分らは保険特約で新幹線乗り継ぎ帰宅。
後の対応は購入店へ投げておきました。
同店はGSAの事もあり、今後どうなる事やら…