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ここ最近消耗品の交換以外、特に弄って無かったので久しぶりのチューニング（？）です。

スピードリミッターのカットでもしようかと思ってたんですが、足周りの強化品投入となりましたｗ

・貰い物のRX-8 Type S用のスタビライザー前後
・ニーレックス　ナックルサポート

いつもお世話になってるJoyfastさんにスタビを持ち込んで取り付けお願いしました。リアは簡単そうだけど、フロントの交換が面倒くさそうだったので・・・。ナックルサポートはJoyさんで購入です。

フロントスタビの交換はアンダーパネルを外したりしてたので、けっこう大変そうですねｗｗ頼んで良かったです。。。

交換後の帰り道ナックルサポートの効果を体感！かなりステアリングに伝わってくる手応えがしっかりしました。段差や継ぎ目を乗り越える時にフロントが動いて、ステアリングが変な方向に取られたりしてたんですが、それが収まりました。

さすがにスタビの効果は普通に街乗りしただけではよくわかりません。サーキットで効果があればいいなぁと思って交換した物なので、次にFSW行った時にいい方向に働いてると嬉しいなぁ。


でももう2か月近く走りに行けてないので、そろそろ富士走りに行きたい。。。
　

恥ずかしいタイトルですいません・・・（笑）


初のポルシェ体験ですｗｗ

前々から運転してみたいなぁとは思っていたのですが、上司が997型の911カレラを購入したので試乗させてもらいました。

早朝に東名に繰り出して、NCと911を交換。海老名～富士川往復200Kmくらい運転してきました。

朝早くても東名は交通量がそれなりに多かったので、流れが遅い区間が多かったですが・・・100Km/h巡航だとかなり静かで快適。。。これだと長距離移動が楽そうです。
サスペンションはダンパーの切替ができたのですが、NCの車高調に慣れてる身としてはSPORTでも全然OKでした。NORMALは普通に乗り心地良かったです。高速ツアラーって感じ。。。

素のカレラですが、トルクが十分あってパワフル♪RRだけあって、リアの重さを感じるものの蹴りだし感は気持ちいいです、何度もシフトダウン～加速～って遊んじゃいました（笑）

MTの操作感も小気味よくて、とっても気持ち良かった。NCもこのくらいカッチリしてるといいのになぁｗｗ

高速域はちょっと不安定に感じる部分もありましたが・・・あとフロントが軽いので荒れた高速コーナーでフロントが跳ねるとちょっと気持ち悪かったｗｗ



いや～とにかくいい経験ができました。次はFSWのコース上で試乗させてもらおうと思います＾＾



最近、2～3年落ちの認定中古車でケイマン/ケイマンSが比較的手頃な価格になってきてるんですよね。何だか欲しくなっちゃいそう。。。家のすぐ傍にポルシェの認定中古車センターあるし（笑）


そういえば写真撮り忘れましたｗｗ