マル秘プロジェクト進行中？

がんばれ～(^ ^)/~~
VQ35HRは大変ですよ～。

ん？ＶＱ３５ＨＲ？？

僕は１０００ｃｃでガンバリますよ～(^^)

本格的ですね～～～！！
鍋が出てきたあたりからついていけなくなりましたｗ＾＾；
どんな仕様が出来上がるのか楽しみです♪

私は久しくエンジンの中なんて見てませんねぇ・・・。

本格的に見える？
いえいえ、マネっこでやってるだけなんですよ～(^_^;)

進んでますね～。
完成が楽しみです。
次はＣＧ１３なんてどうですか？
いいエンジンがココにありますよ（笑）

進んでるように見えるでしょ？
それっぽく書いてます（爆）
CG13もいいんですけどねー、脱税はできないし。
ATも変えられませんので、ほぼノーマル仕様ですよ(^^)

うお、凄い事に（笑
ハイコンプ化するんですねぇ

軽量バルブスプリングあると
吹け上がりが軽くなる？かも

楽しそうですね・・・

すごくないですよ、遊んでるんです(^_^;)
このお遊びで、金欠になります。

ちなみにエンジンは６０００RPMまでしか使いません。
バルブスプリングはノーマルで(^_^;)

私は固い物（金属）は苦手で、インマニのポートを削るだけでチマチマ半年かかりました…。
腰上に興味はあるのですが、技術も知識もありません。
以前、「ようへい」さんという方にnisumoのガスケットを勧められ、かなり揺らいだんですが思い切れませんでした。
カム交換やクリアランス調整をしてみてわかったのは、吸排気のチューニング以前にエンジンの特性に直接影響する変更が一番効果というか変化が出ますね。

満足いくまで削ったら、何年もかかっちゃうので、満足レベルを調整しています（爆）

クリアランスは、今回やりたいんですよねー。
二度手間になりそうだけど(^_^;)

いいなぁ。。。
家には半端にパーツがあります苦笑

ウチはパーツ不足かも(^_^;)
カムも予備品を買おうかなー。
どうせならアルファ？

逝きますなぁ～！！
私もバラスのは好きです（笑

バラスの楽しかったぁ(^O^)

でも、何も考えないでバラしちゃった(^_^;)ﾔﾊﾞｲ

うわ～～
またすっごいことが始まるんですね～
いや～楽しみですね～～

いえいえ、すごい事じゃなくて。
すごいメンドクサイ事やってるんです（爆）
メカチューンですから、効果が小さいんだろうなぁ(>_<)