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2009年01月31日

ヘッドチューンごっこ完結編ＵＰ

ヘッド載せ替え工事から一週間、ちょこちょこ運転してますが、調整の方向性を探ってる状態です。

ヘッドいじりに関する記事は、途中までアップしてましたが、リニューアルして再アップしました！

まだ編集するかもしれませんが、とりあえずこちらからどうぞ。

***********************不具合を直しました。**************************
初歩的な画像のリンクミスでした。
<(_ _)>　　

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Posted at 2009/01/31 18:09:41

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b kumo 2009年1月31日 19:02 スッゲー濃厚でしたｗ所々画像が抜けてましたが、見応えアリ！今回も「自分もやれるのでは？」って錯覚に堕ちましたが、冷静に考えたらムリポ(笑。ヘッド交換作業もですが、それ以前の計画、レポＵＰ、お疲れ様でした。また何らかの形で参考にさせて頂きます♪	コメントへの返答 2009年1月31日 20:39 いやー、かなり楽しかったです^m^ 馬力ＵＰと金額を考えたら、やらない人が多いと思います。あと、時間もね(^_^;)
箱入りヨッシー 2009年1月31日 19:43 あ～長かった（笑お疲れ様！元機械屋なのに自分も遣ってみよう！とは思いませんです、壊すのがオチ（爆	コメントへの返答 2009年1月31日 20:41 壊したら・・・・っていうプレッシャーはありましたよ。日産Ｄラーさんは、「いじり壊したらＮＯＴＥ買ってね♪」って笑ってました(^_^;) まぁ、今後壊れるケースもあるかも(^_^;)
(株)momoサップ 2009年1月31日 21:15 ん～・・・(・・? ３０馬力アップ確定と、私に技術があれば(^^ゞ長いね～・・・でも凄いレポ(＠_＠;) 私の美ら海は遊びですが(笑)	コメントへの返答 2009年1月31日 22:00 ３０馬力ＵＰなんて・・・・夢のようだ(>_<) じんべいざめに会いたい・・・・・
Racingおやじ 2009年1月31日 22:21 凄レポ！！お疲れ様です。レポを参考にチャレンジする方がいらっしゃればうれしいですね。	コメントへの返答 2009年1月31日 22:26 ども！別にこれ見てヤレヤレとは言いません。でも、やる気ある人の参考になれば、嬉しいです。あとは、自分の記録(^_^;)
まいちゃれ 2009年1月31日 22:22 すらばやしい。そんだけ苦労して楽しんだんだからもっといろいろやってみたくもなりますよね。マーチはそれが出来るすらばやしい車ですね。	コメントへの返答 2009年1月31日 22:27 ほんと、楽しかった(^O^)／おろしたヘッドをどうするか、思案中。
12c 2009年1月31日 22:31 簡単そうに見える？レポですね（笑ついつい、自分にも出来そうになるから怖いです（爆でも、実は、慎重なところ大胆にできるところ重くて涙でるところなどなど、最期の同じコネクタ形状は悩みますね～パワチェキ楽しみですwww	コメントへの返答 2009年2月1日 5:41 すみません、写真全部は入らないので、端折ってる部分もあります。実際に簡単なパートもありますし(^O^) まぁ、他人の日記と思ってみてくださいｗ
maes 2009年1月31日 23:18 すごいですね。自分エンジンに手をかけたのは原チャリだけです（笑）いや、なかなか内容の濃いレポートで楽しめました。次はエンジンスワップでしょうか？（笑）	コメントへの返答 2009年2月1日 5:42 源チャも楽しいでしょうねぇ～僕は高校時代に源チャに乗ってましたが、雑誌読んでもなかなか実行できず、エンジンチューンは夢でした(^_^;)
まっくのぱぱ 2009年2月1日 8:02 いつもいつも『すごい！』皆さんおっしゃる通り、自分で出来てしまうのでは？と言う様な温泉二号さんマジックですね。やっぱ、私には無理、無理。オーディオ等の電気系統の弄りだけに止めておきますw	コメントへの返答 2009年2月1日 10:53 ちょっとレポは内容が足りなかったかな？もう少し直したい所もあって、暇なときに記事を修正するかも(^_^;)
toyama 2009年2月1日 8:51 ちょっと手間ですがカムの組み合わせ変更は面白いと思いますよ。効果をイメージしてその通りになれば万歳、、外すと、、、ですけど　パワチェキよろしくです！！	コメントへの返答 2009年2月1日 10:58 カムはＩＮ＆ＥＸで各３本あるから、９通りの組合せが楽しめます(^o^) まぁ、全部やらないけどいくつかはやってみたいです(^O^) この度はお世話になりっぱなしでした、ありがとうございました<(_ _)> パワチェキでまた(^^)/

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箱入りヨッシー 2009年1月31日 19:43 あ～長かった（笑お疲れ様！元機械屋なのに自分も遣ってみよう！とは思いませんです、壊すのがオチ（爆	コメントへの返答 2009年1月31日 20:41 壊したら・・・・っていうプレッシャーはありましたよ。日産Ｄラーさんは、「いじり壊したらＮＯＴＥ買ってね♪」って笑ってました(^_^;) まぁ、今後壊れるケースもあるかも(^_^;)
(株)momoサップ 2009年1月31日 21:15 ん～・・・(・・? ３０馬力アップ確定と、私に技術があれば(^^ゞ長いね～・・・でも凄いレポ(＠_＠;) 私の美ら海は遊びですが(笑)	コメントへの返答 2009年1月31日 22:00 ３０馬力ＵＰなんて・・・・夢のようだ(>_<) じんべいざめに会いたい・・・・・
Racingおやじ 2009年1月31日 22:21 凄レポ！！お疲れ様です。レポを参考にチャレンジする方がいらっしゃればうれしいですね。	コメントへの返答 2009年1月31日 22:26 ども！別にこれ見てヤレヤレとは言いません。でも、やる気ある人の参考になれば、嬉しいです。あとは、自分の記録(^_^;)
まいちゃれ 2009年1月31日 22:22 すらばやしい。そんだけ苦労して楽しんだんだからもっといろいろやってみたくもなりますよね。マーチはそれが出来るすらばやしい車ですね。	コメントへの返答 2009年1月31日 22:27 ほんと、楽しかった(^O^)／おろしたヘッドをどうするか、思案中。
12c 2009年1月31日 22:31 簡単そうに見える？レポですね（笑ついつい、自分にも出来そうになるから怖いです（爆でも、実は、慎重なところ大胆にできるところ重くて涙でるところなどなど、最期の同じコネクタ形状は悩みますね～パワチェキ楽しみですwww	コメントへの返答 2009年2月1日 5:41 すみません、写真全部は入らないので、端折ってる部分もあります。実際に簡単なパートもありますし(^O^) まぁ、他人の日記と思ってみてくださいｗ
maes 2009年1月31日 23:18 すごいですね。自分エンジンに手をかけたのは原チャリだけです（笑）いや、なかなか内容の濃いレポートで楽しめました。次はエンジンスワップでしょうか？（笑）	コメントへの返答 2009年2月1日 5:42 源チャも楽しいでしょうねぇ～僕は高校時代に源チャに乗ってましたが、雑誌読んでもなかなか実行できず、エンジンチューンは夢でした(^_^;)
まっくのぱぱ 2009年2月1日 8:02 いつもいつも『すごい！』皆さんおっしゃる通り、自分で出来てしまうのでは？と言う様な温泉二号さんマジックですね。やっぱ、私には無理、無理。オーディオ等の電気系統の弄りだけに止めておきますw	コメントへの返答 2009年2月1日 10:53 ちょっとレポは内容が足りなかったかな？もう少し直したい所もあって、暇なときに記事を修正するかも(^_^;)
toyama 2009年2月1日 8:51 ちょっと手間ですがカムの組み合わせ変更は面白いと思いますよ。効果をイメージしてその通りになれば万歳、、外すと、、、ですけど　パワチェキよろしくです！！	コメントへの返答 2009年2月1日 10:58 カムはＩＮ＆ＥＸで各３本あるから、９通りの組合せが楽しめます(^o^) まぁ、全部やらないけどいくつかはやってみたいです(^O^) この度はお世話になりっぱなしでした、ありがとうございました<(_ _)> パワチェキでまた(^^)/