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2006年03月11日

サイドモールを取っちゃいました。

春の陽気に誘われて、サイドモールを取っちゃいました（笑）
温泉二号館にて公開中。

そういえば、今週のうちに２万キロ超えてました。
「あー、そうだねいつのまにか」とは奥さんの言葉。

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Posted at 2006/03/11 20:04:07

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「サイドモール外し完成」 From [ 温泉二号館（別館） ] 2006年3月18日 21:44
今日から三連休で～す。お天気が良かったので、先日の運転席側に続いて、サイドモール助手席側の除去作業しました。慣れがあって、前後ドアでも１時間くらいでした。やっと左右のバランスが取れた(^_^)v

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maes 2006年3月11日 20:31 両面テープ剥がしは大変ですよね。自分は両面テープを剥がす時、熱湯をかけながら剥がします。両面テープに厚みがあればタコ糸や釣り糸などで両面テープをスライスしてやります。その後お湯をかけながら端からテープの残りを丸めていきます。こびりついた糊は会社にあるメタノールで拭き取って、最後にコンパウンドで綺麗にするといった感じですね。メタノール必須なので両面テープ剥がしは会社でやってます（笑）。	コメントへの返答 2006年3月11日 21:07 お湯。お湯のほうが、工業用ヒートガンよりもパワーが有ったかも！！！タコ糸方式は、○産の整備書に載ってたかな？Ｓ１４汁のドア後ろにあったショボイエンブレムを取るのにやりました。今回のモールは、剛体じゃなくてシナリがあったので、糸は不要でした。メタノールは家にありますよ、薬局で買った消毒用という奴ですが、ウチでの用途はもっぱら両面テープ貼り付け前の脱脂用です（笑）
トム（組長） 2006年3月11日 20:38 モールを外すとマーチの丸みが強調されるきがしませんか？	コメントへの返答 2006年3月11日 21:13 そーなんですよ。ボレロ、ルンバ、ポルカ、ｉｚはモール無いけど、丸っこくて(・∀・)ｲｲ! ですね。ドア交換の時にＤラーで「モール要らない」って言ったら、Ｄラーのにぃチャンが「（モールの）取り付け穴とか有るとまずいですよ」って、そのくらい調査済みだっちゅ～の！
へぼ狼 2006年3月11日 20:39 うお！リアルタンゴっぽい笑今から本館は拝見します。m(__)m	コメントへの返答 2006年3月11日 21:26 みんカラは便利なんですが、基本的にあっちにうＰします。ちなみに本館はまた別にあって、温泉二号館はクルマ関係だけのＨＰで、みんカラはまた更に温泉二号館の別館で・・・・って、面倒だよねぇ。
へぼ狼 2006年3月11日 20:45 連続すみません(^^；工業用ドライヤーに笑い、鉄のヘラにゲ！とか驚きました。以前EP71のドア下のデカイターボの文字をステッカー剥がし６本で退治した時の記憶が蘇りました。さてモールですが温泉二号さんの様には私のはいかないでしょうね～なにせ14年も貼り付いてるモンですし…爆	コメントへの返答 2006年3月11日 21:22 ヒートガンですってば！マイナスイオンだって出るんだってば！鉄のヘラは、そんなに怖くないです。ドアの曲面に対してヘラを左→右（又は右→左）に動かす分には、ヘラはテープにしか当たりません。下→上とかの向きに当てると、ヘラの角が当たるので思いがけず大きい傷が入ります。カッターなどのホントの刃物だと食い込むかもしれませんが、このヘラはへっちゃらでした。１４年経ってたら、逆に硬化して削りやすいかもしれません（マジで）。
のＢ 2006年3月11日 20:53 うちは多分シャツの日焼け跡のようにモールの形が残ると思います。うちには駐車場をうろつく怪童がいるのでモールは必要です（汗）	コメントへの返答 2006年3月11日 21:32 日焼けですが、色が赤なのでやっぱアセてます。ドアミラーの樹脂部分なんて、ツヤが・・・・・運転席ドアは、Ｄラーで全塗装だから日焼け無いですが、後席ドアはモールのところだけ、若干色が違いますね(^_^；) それ以前に、リヤドア～フェンダーはぶつけて凸凹なので、多少の事は気にしないことに決めました、決めたから良いんですよ～（と自分に言い聞かせる）
ロン・テンツォン 2006年3月11日 21:20 おお！サイドモールって取れるモンなんですね～。はがすのも大変そうですが、はがした後の処理も面倒臭そうですね。でもたしかにわき腹がすっきりしてダイエット成功って感じですね。	コメントへの返答 2006年3月11日 21:38 思ったよりも手こずらないで出来ましたよ。時間も体力もそれほど浪費してませんし。初めに剥がす時に、どれだけボディ側に残さないで、部品側にくっつけておけるか、コレが後処理を決めますね。初めに考えていた作戦は、化学的に溶かして取る方法でしたが、実際は物理的に掻き取った感じですね。もちろんリムーバーはキキメありましたが。これで左側も手を付ける自信が付きました（笑）
のＢ 2006年3月11日 21:49 すごい反響ですね。本館を拝見して、蛇足、いやお節介ながら、マッドガード同色にしたくなりませんか？ニヤリ！	コメントへの返答 2006年3月11日 22:43 いやー、たしかに反響が・・・・みなさん両面テープにはヤラレてるって事でしょうか。マッドガードはオクで数百円で落とした奴なんで、たしかに白化してたり、ちとみすぼらしい。同色もいいけど、クツ墨でもいいかなー。
ＩＤＥ 2006年3月12日 0:20 おお。２号機が来たら早速やろうっと（笑）えっと、粘着テープはがしには僕は「ヘキサン」使います。ピッチクリーナーもいいですよねぇアルミホイルも綺麗になりますしね。	コメントへの返答 2006年3月12日 6:14 ヘキサンですか、え～と、バケ学系は弱いもので・・・ググってみても難しくてわかりませんでした（笑）おっ、２号機が来ることになってたんですね！おめでとうございま～す。（追記みてませんでしたｽﾏｿ）
ライフＡ 2006年3月12日 21:05 私もモールを取りたいのですが、助手席側に前後のドアは中古パーツを使用して（同色）モール付きで板金塗装されているのでモールを取るとその後の処理が温泉２号さんの作業に＋αで研磨と塗装が加わるので、実行出来ずにいます。	コメントへの返答 2006年3月12日 21:37 ありゃー、モールごと塗ってますか。それは確実に後がタイヘンですね。考えてみれば、ウチの助手席側リヤドアも、事故って替えてます。一応Dラー修理でドアパネル交換していると思うけど、工場塗装品質ではないので、ちと心配になってきた。

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maes 2006年3月11日 20:31 両面テープ剥がしは大変ですよね。自分は両面テープを剥がす時、熱湯をかけながら剥がします。両面テープに厚みがあればタコ糸や釣り糸などで両面テープをスライスしてやります。その後お湯をかけながら端からテープの残りを丸めていきます。こびりついた糊は会社にあるメタノールで拭き取って、最後にコンパウンドで綺麗にするといった感じですね。メタノール必須なので両面テープ剥がしは会社でやってます（笑）。	コメントへの返答 2006年3月11日 21:07 お湯。お湯のほうが、工業用ヒートガンよりもパワーが有ったかも！！！タコ糸方式は、○産の整備書に載ってたかな？Ｓ１４汁のドア後ろにあったショボイエンブレムを取るのにやりました。今回のモールは、剛体じゃなくてシナリがあったので、糸は不要でした。メタノールは家にありますよ、薬局で買った消毒用という奴ですが、ウチでの用途はもっぱら両面テープ貼り付け前の脱脂用です（笑）
トム（組長） 2006年3月11日 20:38 モールを外すとマーチの丸みが強調されるきがしませんか？	コメントへの返答 2006年3月11日 21:13 そーなんですよ。ボレロ、ルンバ、ポルカ、ｉｚはモール無いけど、丸っこくて(・∀・)ｲｲ! ですね。ドア交換の時にＤラーで「モール要らない」って言ったら、Ｄラーのにぃチャンが「（モールの）取り付け穴とか有るとまずいですよ」って、そのくらい調査済みだっちゅ～の！
へぼ狼 2006年3月11日 20:39 うお！リアルタンゴっぽい笑今から本館は拝見します。m(__)m	コメントへの返答 2006年3月11日 21:26 みんカラは便利なんですが、基本的にあっちにうＰします。ちなみに本館はまた別にあって、温泉二号館はクルマ関係だけのＨＰで、みんカラはまた更に温泉二号館の別館で・・・・って、面倒だよねぇ。
へぼ狼 2006年3月11日 20:45 連続すみません(^^；工業用ドライヤーに笑い、鉄のヘラにゲ！とか驚きました。以前EP71のドア下のデカイターボの文字をステッカー剥がし６本で退治した時の記憶が蘇りました。さてモールですが温泉二号さんの様には私のはいかないでしょうね～なにせ14年も貼り付いてるモンですし…爆	コメントへの返答 2006年3月11日 21:22 ヒートガンですってば！マイナスイオンだって出るんだってば！鉄のヘラは、そんなに怖くないです。ドアの曲面に対してヘラを左→右（又は右→左）に動かす分には、ヘラはテープにしか当たりません。下→上とかの向きに当てると、ヘラの角が当たるので思いがけず大きい傷が入ります。カッターなどのホントの刃物だと食い込むかもしれませんが、このヘラはへっちゃらでした。１４年経ってたら、逆に硬化して削りやすいかもしれません（マジで）。
のＢ 2006年3月11日 20:53 うちは多分シャツの日焼け跡のようにモールの形が残ると思います。うちには駐車場をうろつく怪童がいるのでモールは必要です（汗）	コメントへの返答 2006年3月11日 21:32 日焼けですが、色が赤なのでやっぱアセてます。ドアミラーの樹脂部分なんて、ツヤが・・・・・運転席ドアは、Ｄラーで全塗装だから日焼け無いですが、後席ドアはモールのところだけ、若干色が違いますね(^_^；) それ以前に、リヤドア～フェンダーはぶつけて凸凹なので、多少の事は気にしないことに決めました、決めたから良いんですよ～（と自分に言い聞かせる）
ロン・テンツォン 2006年3月11日 21:20 おお！サイドモールって取れるモンなんですね～。はがすのも大変そうですが、はがした後の処理も面倒臭そうですね。でもたしかにわき腹がすっきりしてダイエット成功って感じですね。	コメントへの返答 2006年3月11日 21:38 思ったよりも手こずらないで出来ましたよ。時間も体力もそれほど浪費してませんし。初めに剥がす時に、どれだけボディ側に残さないで、部品側にくっつけておけるか、コレが後処理を決めますね。初めに考えていた作戦は、化学的に溶かして取る方法でしたが、実際は物理的に掻き取った感じですね。もちろんリムーバーはキキメありましたが。これで左側も手を付ける自信が付きました（笑）
のＢ 2006年3月11日 21:49 すごい反響ですね。本館を拝見して、蛇足、いやお節介ながら、マッドガード同色にしたくなりませんか？ニヤリ！	コメントへの返答 2006年3月11日 22:43 いやー、たしかに反響が・・・・みなさん両面テープにはヤラレてるって事でしょうか。マッドガードはオクで数百円で落とした奴なんで、たしかに白化してたり、ちとみすぼらしい。同色もいいけど、クツ墨でもいいかなー。
ＩＤＥ 2006年3月12日 0:20 おお。２号機が来たら早速やろうっと（笑）えっと、粘着テープはがしには僕は「ヘキサン」使います。ピッチクリーナーもいいですよねぇアルミホイルも綺麗になりますしね。	コメントへの返答 2006年3月12日 6:14 ヘキサンですか、え～と、バケ学系は弱いもので・・・ググってみても難しくてわかりませんでした（笑）おっ、２号機が来ることになってたんですね！おめでとうございま～す。（追記みてませんでしたｽﾏｿ）
ライフＡ 2006年3月12日 21:05 私もモールを取りたいのですが、助手席側に前後のドアは中古パーツを使用して（同色）モール付きで板金塗装されているのでモールを取るとその後の処理が温泉２号さんの作業に＋αで研磨と塗装が加わるので、実行出来ずにいます。	コメントへの返答 2006年3月12日 21:37 ありゃー、モールごと塗ってますか。それは確実に後がタイヘンですね。考えてみれば、ウチの助手席側リヤドアも、事故って替えてます。一応Dラー修理でドアパネル交換していると思うけど、工場塗装品質ではないので、ちと心配になってきた。

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