昭和の電車で・・・

ドアの面積(１枚ドア)が大きいですね～！
以外にこれ…我田舎では見かけないスタイルです。
バスのドアも然り(これは我地区だけ)で
真ん中に大きいドアがあるバスじゃなく後に２つ折れのドアがあるタイプです。

窓枠の丸みもいいでしょ？
シートもふかふかです。
J○の新型は、ケツが痛い・・・

東海道線の新型E231や内装的にも同系列の215系(横須賀線)のは
231系登場当時東北線の黒磯～宇都宮まで乗ってみて
うわ～これは噂どうり酷い！っておもいました。

あの電車は色が濃いガラス使う代わりにブラインドもないし…

東海道線でも少し古めの211系って言う、ステンの車体のは
多少ましですよね(^^；

画像の電車…確かに窓の造形は昭和５０年代前半のノリですね！
あと床に開く場所が写ってますよね？
最近の設計の電車やバスはＭＦ化が進み
騒音対策で、その開口部も無くなりつつあります。

最近行ってませんが、江○電もかなりレトロです。
レトロ調のやつと、リアルなレトロ車両とありましたね。
夏の海とのんびりした電車は、なかなかイイ感じですよ。
「やけにこっちの車両は空いてる？」と思ったら、エアコンが付いてない扇風機車両だったりとかしましたけどね（笑）

Ｋ浜Ｑ行はレトロでいいですよね。

しかも、本線じゃなくて、わきっちょ走るヤツです。