燃焼室のお掃除

プラグチェックで発覚したカーボンの問題ですが、中まで覗けないものの、燃焼室内にカーボンが付着している事、間違いなし。
KUREのエンジンコンディショナーなるケミカルを購入しました。
一缶１１００円くらい。
気になってた使い方は、エンジン回転中に、スロットルからスプレーの泡を注入するのです。
マーチの場合は、エアクリBOXのフタを開けて、網目からシュバーっと吹きかけます。
片手でスロットルバルブをバフバフとあおりながら、３０秒間スプレーしろと書いてあったけど、３０秒が分からん！！
網目に泡が付いてしまっても、アクセルをあおるとシュボーッと吸い込まれます。
やっぱり１０００ｃｃでも、吸い込む量ってけっこうすごいですね。
オモチャの電動ターボなど、追いつかないなーって思いました。

あ、肝心のカーボンの取れ具合ですが、プラグが熱そうなので、今日は見ませんでした（笑）