休日に見たクルマ

一度、１８００の白/金ツートンの中古の出モノが出て親父にもそそのかされ、当時の彼女にもそれがいいと言われましたがサニー４ＷＤ１８００アテーサを選んでしまいました。
今となってはそれもありだったかなぁ？、と。
後の祭りですねぇ。
シルビア、いい車です。

アテーサ四駆も日産が力入れてましたよね～
プレーリーに乗ってましたよ。
シルビアは、いま考えるとシンプルなクルマでしたね。
スッキリしててイイです！

やっぱりリアバンパーって剥げやすいのですかね(^^;
ウチのも前オーナーさんが2回くらい？再塗装したみたいです。

ドアバイザーがレアな感じしますね！

ハードトップにバイザーだから、あまり被ってないバイザーですよね(^^;)　
当時ボクも付けてた気がするな(^^;)　

最近見なくなりましたねぇ～

バンパーの剥げ剥げが痛々しいですが大事に乗っておられるようですね♪
何気にナルディ付いてるし・・・。

まずまずキレイな方ですよね。
2000だけどもう20年近いんじゃないかな。
また乗りたいな～(^O^)

ホント少なくなりましたよね～

自分の周りでも乗ってる知人多かったのに・・・・

走り屋でなくとも乗ってる人多かったのに～

180より販売時期は短かったですよね。
すごく流行ったけど、もうあまり見掛けない(>_<)
僕が乗ってた頃は、走り屋ってよりはデートカーでした(笑)

車よりも駐車場（の形）に目が行ってしまった。

どっかで見た事あるよぉな(￣▽￣;)

多分、温泉さんとニアミスしてる可能性大(^_^;)

ここに入ったのは初めてです(^^;)
まぁ、距離的には範囲内ですけど～

2000ということは、このＳ13は後期型なんですね。
リアスポイラーの形状で前後期の区別をしてましたが、スポイラーレス仕様は難しいですね。
トランクキーのマスコットの形状(前期が四角形・後期は丸型)での区別になりますか？
後期型のホイールはオーソドックスですが、前期型は火の玉ホイールが特徴でしたね(~_~)

2000ｃｃって書いたのは、ボクの乗ってた
シルビアが2000って事で。

でも、コレも2000だと思うんですよ、言うとおりオーナメントが丸型だし、シート形状も2000の時のヘッドレストに見える。

ただ・・・
塗装がブルイッシュシルバー（前期色）に見えるんですよね～
曇り空だから？
後期ならパープリッシュシルバーにあたるんですが、そうは見えないなぁ(^_^;)ﾅｿﾞ

確かマイナーチェンジ直後はブルーウィッシュシルバーとライムグリーンのツートンカラーはあったと思います(^^)/
途中からパープリッシュシルバーのツートンに変わった気が‥
しかしﾘﾔのオーナメントってこんな風に剥げてしまうんですね！知りませんでした(>_<)

やっぱそういうの有りますか。
パープリッシュには見えなくて(^^;)