これって、ダイジョウブ？？

怪しげですね。
すぐにはならないと思うんですけどね。
車高を落としていたらシャフトに負担がかかるから早めにはなると思いますが。
ブーツも樹脂系のものよりもゴム製の方が耐久力はあるらしいです。

バネもショックもど★ノーマルなんですが(^_^;)
買ったときに変えてもらってるとすると、2万キロくらいでこうなるのかな。

ま、消耗品ですな(^▽^;)

あとどのくらいもつかと言うのは難しい
ところですが　気がついたのなら交換された
ほうがいいのかなあ

自分の場合　いざ車検に行こうと思ってタイヤを
交換しようと思ったら破れててグリスでベトベト
だった事があったので　むしろこの状態を発見
できてラッキーということで＾＾

ちなみに自分はDIYで出来る分割タイプに交換
しました

分かっていて、切れちゃうのは嫌ですね(・。・;

とりあえず、交換部品だけでも手配せねば！

分割タイプでも上等ですよね♪

やっぱデーターとして記録っすかね～

時々チェックして今後の参考データーに(。・ω・。)ゞ

チェックは大事ですね～

忘れずに、また見なくちゃ(>_<)

こんにちは
私のは10万キロを大分過ぎてから、自分で分割タイプに交換しました。
すごく熱くなるホッカイロみたいなのが付いてる溶着式ので、耐久性は十分あったと思います。
ちょっと、今度晴れたら見てみますね。

そうそう、ホッカイロがあるって聞いた事があります。
ちゃんと作業すれば耐久性はあるんだと思うんですよね。
調べて、買っておこうかな。

おお！！
だいたいはブーツ切れなんていうものは、切れてグリスが飛び散ってから判るものですが、良く見つけましたね！
今すぐトラブルにはならないと思いますが、意識はしておくだけでいいでしょう。
買っておいてもいいのですが、ゴム／樹脂ものなのでやっぱり出来たてほやほやのモノを使いたいですし、よくある部品なので２～３日で入るので流通の心配が無いので、切れたのを確認してから発注してもＯＫです。

今の分割ブーツは大丈夫ですよ♪
ヤフオクとかで出てるヤツでも、一番安いのは要注意ですが、4000円以上のものならＯＫです。

ありがとうございます。
オクのブーツでも探してみます。
ボクが乗った一番くたびれたクルマはFRだったので、ブーツ切れは未経験なんです。
マーチも古いけど走行６ﾏｿｋｍだし。

ポチ君、１１ﾏｿｋｍ超えました(^_^;)
維持り具合はマーチ以上かも。

あ、まずは１００菌の台所ハサミでしたっけｗｗ

買いに行かなくちゃ( *´艸｀)