三菱アイのケツから白煙モクモクのまとめ(^^;)

それは金曜日の朝でした。

ボクの通勤路はクルマで１５分。
ｶｲｼｬまであと１分くらいの一本道を走っていると。
すれ違ったトラックを、ミラーで見たらケムリ吐いてる。

「あのトラック、やべーな。」

そう思って、交差点まで来て止まって。
またミラー見たら、後ろに誰も居ないのにケムリが・・・

「オレ？σ(^^;)」

ケムリが真っ白で、すごい量だよ・・・
「これはヤバいね～」

とりあえず路肩にとめて、見てみると。
マフラーから噴き出すケムリ、かなり臭い。
燃焼室にオイルが入ってるのは間違いない。
でも、アクセルの感じはまったく問題なくて、走らなくなった感じは無い、ターボも効いてる感じです。

ここでレッカーを呼ぶか？　朝の７時。
レッカー代って、けっこうするよね。

ｶｲｼｬまであと５００ｍ。
だれか呼んで、押してもらう？　いや、まだｶｲｼｬには人が来てない。

とりあえず、ｶｲｼｬまで自走しよう。

エンジンかけて、ほとんどアクセル踏まないで移動(^^;)
アクセル踏まないのに、ケムリが出る出る(>_<)

とりあえずｶｲｼｬに到着。

まず調べたのがｻｲｰﾀﾏのディーラー。
神奈川でリコール修理とかディーラーに頼んだけど、ｻｲｰﾀﾏで修理依頼したことない。
比較的近くにディーラーは有った。

さて。

今日は金曜日、一日仕事したら神奈川に帰る予定だ。
修理に出して、電車で帰るか？いやそれは嫌だ(^^;)ｺﾛﾅｺﾛﾅｺﾛﾅ
タービン逝ってたら、土日で直らないかも。
代車出してもらう？　レンタカー借りる？
そもそも、車検付き２０マンのクルマに、修理代はいくらまで出せる？

う～む。

ディーラーまで１５分くらい、また自走するか？
そしたら、ディーラーから帰ってくる足が無い、代車頼むか。
仕事終わるの待って、帰りにディーラー持ち込みとか？
土曜から修理スタートだと、交換部品が来週になっても困るから、金曜の早い時間で入れた方がいいか。

とりま朝の１０時にディーラーにTEL
レッカーで引き取りを頼むと、
「JAFさんとか、保険のロードサービスは無いですか？」って言われて。
『あ、A臭ダイレクトのロードサービスがありますね』
「そっちを使えば無料だからそのほうがいいですよ」
『なるへそ』

A臭にTELすると、本人確認してからレッカー屋さんに手配してくれた。
昼には引き取りに来るので、工具箱とか洗車道具とかETCカードとか、クルマから
引き上げてｶｲｼｬのロッカーに押し込む。

レッカー屋さんが来て、クルマはピックアップされた。
午後は抜けられない仕事があるので、ディーラーさんにTELして、受け取りと故障調査までお願いした。（ボクは行かない）

午後に電話してみると、部品交換で直るらしい。
費用は一万円くらい。土曜の昼には受け取り可能。ほっとした。

でも。

金曜の移動は無し。
土曜の予定もキャンセル。
直ったクルマの引き取りは、どうやってディーラーまで行こうか？

ディーラーまでクルマで１５分・・いや、クルマ無いし。
電車+バスで５０分・・・そんなにかかる？ウソでしょ？
徒歩で４０分・・・バスより早いし(^^;)
チャリなら２０分・・雨が心配。

さぁ困ったね。
でも、チャリかな、折り畳みのヤツ。

土曜は朝から雨、アパートでウダウダして。
昼には晴れてた( *´艸｀)

ディーラーに到着。



ヂュースのみながら、お会計。

部品代　　1,200円
工賃　　　6,000円
-------------------------
合計　　　7,200円

お財布に優しい( *´艸｀)

故障の原因はコレです↓


この部品は”PCVバルブ”と言うらしいです。
タペットカバーから出るブローバイガスをインテークに戻す量をコントロールしてるそうです。
これがツツヌケになってしまったらしく、いつでもオイル分を含んだブローバイガスがインテークにダダ洩れしていたのですね。
タービンが壊れてなくて、ヨカッタ( *´艸｀)

ちなみに、『HA1W 白煙』で検索すると、PCVバルブ故障がわんさかでてきます。
けっこうあるあるだったのかな。