しろちゃんの気になっていたところ10

12SRのクラッチ不調で日産Dラさんにお願いしていた修理が完了しました。

症状は「しろちゃんの気になってるところ10」を参照。

Dラさんでは原因が判断できなくて、自分の希望でクラッチマスターシリンダの交換をお願いしていました。
マスターシリンダの交換一式で３～４万円のつもりが・・・・(^^;)

リフトアップしたところ、フロントブレーキの引きずりが発覚。
手で回そうとしても回らないくらいだったらしく、パッドの偏減りもしていた。
「片側だけそんな状況なので、デフやミッションにも負担が掛かっていると思います」

う～ん、クラッチの異常とは関係ない気がするが・・・
まぁ、不具合が見つかったのだから、直してもらうか。

お願いしたのだが。
ブレーキのオーバーホールが、左右やってもらって４万ほど(^^;)
合計で７～８万円のｼｭｯﾋﾟ　(>_<)ｲﾀﾀ


受け取りに行くと。
クラッチのミートポイントが明らかに変わってる。
これだ！
不調の前はこんな感じだったよ(・∀・)
半クラッチが安心してできる。
すごく乗りやすくなった。

結局はクラッチマスターシリンダが駄目だったのだと思う。
一年前に新品交換したシリンダが、なんでダメになったのかなぁ～
自分の乗り方が悪かったのか。
踏んでない時にクラッチペダルに左足を乗せてることがあって。
アレも良くないのかな～

まだあと車検一回くらいは持って欲しいから、大事に乗ろう(・∀・)