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イイね!
2008年02月17日

インマニの比較

インマニの比較 菊さんのインマニ改造記事から、インマニ改造がチョト気になっていたのですが、実は後期CG10エンジンは、インマニが設計変更されているらしい・・・

今回、のBさんのご協力により、写真で比較してみました。
あくまでも見た目の比較ですが、今後の参考になりました。
のBさん、ありがとうございました。
<(_ _)>  <(_ _)>  <(_ _)>  <(_ _)>
ブログ一覧 | マーチ | クルマ
Posted at 2008/02/17 21:41:04

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この記事へのコメント

2008年2月17日 23:19
どうもです。参考になればと思い写真を撮ってみました。
下の配管ですが、太いのが上に回ってヘッドカバーのブローバイへ、
上に向いている細いのがキャニスターへ行きます。
なので下からブローバイへ、上からはスロットルからクーラントの通るホースがブロック側へ下りてます。なので向かって一番左の脇はホースが2本交差…。インマニを付け外すにはそのホースをかき分けながらボルトにアクセスするソケットやユニバーサルジョイントなどを差し込まねばなりませぬ。
取り付け部に大きな差違がないなら、そこまでして対応させるかという問題はありますが、穴を空けて適当なニップルを付けたり、不要なニップルにボルトなどをねじ込んで塞げば使えるのかもしれませんね。
コメントへの返答
2008年2月19日 8:41
お写真ありがとうございました。
どうやら配管だけの問題みたいですね。
でも、そこが変更点になってると言うことは、けっこう重要なのかも?(笑)
何に効いてくるのか、良く知らんのですが(^_^;)
マニは急がないので、浜松まで保管してもらえますでしょうか?
実家に電ドルが有ったはずだが(笑)

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