温泉二号のブログ一覧

ダイハツ車が来ましたよ～

略してﾀﾞｲｼｬです。



レンタカーなんですけどね。



新車のにおひ？


走行距離は３０００㌔でしたｗｗ




しかも、気付いたら、アイドリングストップしてました。

空調の音がしてたら、エンジン止まってるのに気付かなかったかも(^▽^;)

ターボ無いんだろうけど、ＣＶＴだから、けっこういい加速するみたい。

雨だからまだそぉっと走ってますが。


ポチ君直るまで、このむぶ夫君です。

先日の事故、追突された側だったのですが。

皆さんにいろいろご心配いただきましたが、カラダはヘーキです。

今思うと・・・・

あの時、ボクはNレンジで、パーキングブレーキをかけていたと思います。

だから、追突されたときに自分のクルマは前にほとんど動いてないと思う。

普段から、癖になっていて、AT車なんだけど信号待ちではNレンジに入れます。

そのついでに、パーキングブレーキもかけます（足踏み式）。

もし、ブレーキがしっかりかかっていなかったら、追突の衝撃でクルマが前に動いてしまい、首へのダメージもデカかったのではないかな？


そこまでは良かったのですが、そのあとで、相手と連絡先を交換するときに、メモ紙が無くて困りました。

名刺でも渡せばいいのですが、スーツ着てるくせに名刺の一枚も持ってなくて(^_^;)

会社の制服には手帳があって、そこには名刺入ってるんだけどさ。

ボールペンは有ったけど、メモ無くて、レシートの裏に書こうと思ってもレシートも捨てたばっかでｗｗ

部屋にはメモ帳とか転がってるのにね。


お巡りさんが来たときに、お決まりで

①免許証　②車検証　③自賠責保険　を見せてくれと言われた。

さすがにこれはちゃんと入ってたけどね。

いくらぶつけられた<(｀^´)>　って立場でも、コレが不携帯だったらお巡りさんも黙ってないからね(^_^;)


あと、後ろ向きのドライブレコーダも付けたいなと思ってる。

マーチには前後に付いてるんだけど、ポチ君はまだ前だけ。

そのうちいいの見つけたら付けようかな。


まぁ、事故らないのがイチバンなんだけどね(^▽^;)

今朝、会社に向かっている途中、赤信号で止まってたら、後ろからドスンと来ました。

ビックリはしたけど、ムチウチって事もなく、リヤバンパーもビッツのナンバーボルトの跡が付いたくらい。

若葉マークのビッツから降りてきたのは、メタボな作業服姿の若者。

あまり事故は経験が無いのだろうから、僕から話しました。

・お巡りさんに電話して、来てもらうこと。

・保険屋さんに電話して、事故を起こした報告をすること。

でも、保険屋が分からなかったらしく、初めにTELした相手は親でした(^_^;)

ま、これもｵﾍﾞﾝｷｮだよ、若者くん。

しばらく待って、ミニパト到着。

３人も来てくれた(・。・;

ひととおり聞き取りして、事故証明の説明して、引き上げていきました。

ボクも相手も、これからｶｲｼｬだし、すみやかに解散。



お昼に時間がとれたので、ポチ君を改めて見てると？

ちょっと磨いて塗りなおせばいいと思ってたバンパーも、実はナンバープレート周辺に亀裂３か所。

げげっ(^▽^;)

カーコン〇゛ニでもいいかと思ってたけど、ちゃんと見ないとダメかも。

お昼に相手の保険屋からも連絡が来たので、ｶｲｼｬ上がったあとでDラーに行きました。

初めにSUZUKIのDラに電話したら、見てくれるような話だったのに、車種をAZワゴンって言ったら、MAZDA車は見ないと言われました(-_-)？

中身はスズキだろうに？！

ま、ケチくさいのはほっといて、MAZDAにTEL

わりと近くに有ったので、見てもらいました。

気が付かなかったけど、ナンバー照明も消えていて、衝撃はけっこう大きいのかも。

今日は外観くらいしか見れなくて、今後修理予約に空きが出たら連絡をもらう事で帰ってきました。

MAZDAのDラって初めて入ったかも。

サービスアドバイザの方も気持ちよく対応してくれました。

はやく治るといいな。





ナンバー照明は球切れらしく、交換してくれてました(^O^)／

タイヤ交換です。

スタッドレス　⇒　夏タイヤ

この冬シーズンは、スタッドレスがホントに大活躍！

あの２日間で、もう元が取れた気がしてますｗｗ


燃費良くなるといいなぁ(^^)



走行100,800⇒103,900ｋｍ　約3,100㌔

昨日、帰ってきてから満タンしました。

ウチのぽち君、だいたい毎月1,000キロくらい走ります。

買ってからしばらく、１４～１５Km/ℓくらい走ってたのですが、なんか最近寒いから？なのか・・・

昨日は１２．５くらい。

１４キロに届かないのがほとんど(T_T)

寒いだけでそんな燃費悪いかなぁ。

暖房入れるけど、それはファンモーターが回るだけで、電気負荷がそんなに燃費食うのだろうか(+_+)



なんて考えてたら・・・

あ、タイヤか？


１１/２４にスタッドレスに交換している。

スタッドレスだから、ころがり抵抗も増えるだろうし。

何よりアヤシイのが、外径！

燃費計算の元になる数字は、距離計と給油量。

給油量は厳正なメーターで測ってるんだから、ま、いいとして。

距離の測定は、クルマのメーターを見る。

このメーターは何で測ってるかというと、タイヤが何回転したのかを換算して表示してる。

いま、会社までの距離が「タイヤ１００回転」だとする。

直径の大きいタイヤを付けると、大きいので「タイヤ９０回転」で着いちゃう場合、会社までの距離は短く表示される。

だけど、会社まで行くための運動量（ガソリン消費量）は変わらないから、ほぼ同じ燃料を使うだろう。

そうすると、リッターあたりの走行距離は小さくなる　⇒　燃費わるい(-_-;)


スタッドレスにする前のタイヤは、けっこうボウズの夏タイヤだった。

スタッドレスは新品のバリ山だからｗｗ



そう思って、タイヤ交換前後の平均燃費を計算してみた。

６月～１１月　１４．３Km/ℓ

１１月～３月　１３．５Km/ℓ

う～ん、早く春にならないかな　(^_^;)