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と、言っても以前に付けてたヤツをまた取り付けただけですが(^_^;)

表示装置だけ、以前使っていたモノが無いので、新たに作りました。

WEB上では報告されていますが、秋月電子の電圧計を使って、INNOVATEの測定値を外付けで表示させてます。

アナログ接続なので、誤差が気になりますが(^_^;)



そんで、コレ付けた理由は、例のアルファ用ECUでどのくらいの燃調になってるか見たかったんです。

結果は・・・・？

①まず、アルファ用を付けたら低回転のカラカラ音（ノック？）に悩まされて・・・

②対策でデスビをまわして、点火時期を１０°⇒５°に変更。　　そしたら音は解消。
　音は直ったけど、アクセルのツキが悪くて、出足モッサリ(>_<)
　調べたらアルファはハイオク仕様とわかり、ハイオク満タン(^O^)／

③ハイオク入れたなら、ノックも解消されてるハズなので、点火を５°⇒１２°くらいに変更。
　カラカラ音は無くて、出足も快調♪　ハイオクのおかげか、馬力も出てたりして？(^^)ﾜｶﾗﾝｹﾄﾞ

この仕様に写真のAF計付けて、４０キロくらい走ってみた。

ほぼ１４．７の理想比率に制御されてます。アルファだから濃いわけでもない。

アクセル８０％を超えると、１２くらい、時々１１．５くらいまでの濃いヤツが出ます^m^

でもコレは1000ccのECUでも濃いときはそれくらい出てました。

アルファのCPUよりも、頻繁に出てた気もする・・・・？

今のところ、アルファ用ECUの評価としては、ハイオクが前提なら悪くなる事は無さそうって言うのと、特に濃い設定でも無さそうって感じです。

こまかいインプレッションは、またノーマルに戻したときに分かって来るのかも。
ノーマルECUでハイオク仕様って言うのがどうなのか試したい(^O^)／