温泉二号のブログ一覧

先週、12SRのクラッチが不調で、日産ディーラーに見てもらった際に、油圧のレリーズか、マスターシリンダーからフルードが抜けて、クラッチが戻るのかなあ、と云う話をして。
部品も時間も無いから、気休めでフルードをMAXまで補充して貰いました。
1週間で2〜300キロ走行しても、フルードは減ってない感じです。
車体を見回しても、フルードの漏れた感じ、滲んだ感じは有りません。
そうすると、レリーズでなくて、マスターシリンダーのパッキンからフルードが抜けてるのかなぁ・・・

レリーズ側の整備だと、ミッション降ろすからカネかかるし。
でも、マスターシリンダーは１年前に新品交換してるのだが。

どうしたもんかなー