温泉二号のブログ一覧

先週、12SRのクラッチが不調で、日産ディーラーに見てもらった際に、油圧のレリーズか、マスターシリンダーからフルードが抜けて、クラッチが戻るのかなあ、と云う話をして。
部品も時間も無いから、気休めでフルードをMAXまで補充して貰いました。
1週間で2〜300キロ走行しても、フルードは減ってない感じです。
車体を見回しても、フルードの漏れた感じ、滲んだ感じは有りません。
そうすると、レリーズでなくて、マスターシリンダーのパッキンからフルードが抜けてるのかなぁ・・・

レリーズ側の整備だと、ミッション降ろすからカネかかるし。
でも、マスターシリンダーは１年前に新品交換してるのだが。

どうしたもんかなー

最近、12SRのクラッチが気になります。

気になると云うか、調子悪い(-.-)

クラッチを踏み込んで、ギヤを１速に入れて。

クラッチを離すと、いつもより早くミートしてしまうときが有るのです。

エンストしちゃうよ(・_・;)

それは、ときどきそう感じるのですが、普段はなんともないし。

でも、金曜日なんて、赤信号で止まってるときに、クラッチ踏んで１速に入れたまま待っていると・・・

ガタガタ云いだして、びっくりしてニュートラルに入れようとしたらギヤが抜けない。

でも、信号は赤だから前には進めなくて、アクセルも踏めないし。

そのうち回転数が下がって、すぐエンストしてしまった。

何が起きたのかわからなかったけど、要するにクラッチ踏んでたのにつながってしまったってこと。

クラッチ切れてないから、ギヤも抜けない。

クラッチ踏み直して、エンジン掛けたらもう何でもないのですが。


なんだろうかねー

クラッチ切ってる間が怖くなった(-_-;)


日産に相談したけど分からなくて。

ちゃんとやるならクラッチのOHかもなー

うーん、カネがかかる(-_-;)







一年前にもOHしてるよね？

こんど、キャンプに行くのですが。

丸型飯盒のコゲ付きが取れなくて(T_T)

ヒャッキンでクエン酸を買ってきて、ゴシゴシしてみる。

これでもなかなか、簡単に取れなくて。

しまいにはステンレス製のスプーンで軽くカリカリしてみた。

クエン酸が効いたのか効いてないのか、まずまず取れた(・∀・)



それでね、ネット情報ではクエン酸で焦げ付きを取ったら、シーズニングしろって書いてある。

米のとぎ汁で煮込んで、そのあとは台所洗剤で洗ってはイケナイとか・・・
洗剤くらいで効果の無くなる皮膜って何なん？？？

そもそも、ウチのは飯盒だから、コメのとぎ汁で煮込まなくても、調理の時に米ぢるで炊いてますけどね(ΦωΦ)

まぁ、しょせんネット情報だから、はなし半分で(^^;)

先週、北の大地ホッカイドウに行ってきました。
札幌の実家に顔を出して、高齢の母親と紅葉を見に行きました。

その際に、父の遺品であるカメラを引き取ってきました。
父はカメラが趣味でしたが、現在の実家メンバーは誰もカメラに興味が無く。
「どうしたら良いか分かんないから、持って行って」とのこと。

実家のたんすに有ったものを、片っ端から段ボールに詰めて自宅へ送る。
作業中はほとんど中身も見ないで、ただ新聞で巻いて詰める。

段ボールは２箱にもなった。

帰ってきて、あらためて中身を見る。
カメラは大きく分けて２つの時代のものでした。

①父が若かったころ（自分が生まれたころ）に買ったもの。
昭和時代のマニュアルフォーカスのフィルムカメラ
一眼、二眼、バカ○ょん、8ｍｍカメラ
および、そのレンズ。

②父が定年近くなり、カネに余裕が出てきたころに買ったもの。
2000年代のオートフォーカスのフィルムカメラ
と、一部デジカメ

ほぼすべてフィルムカメラ。
いまどき、フィルム買うのもタイヘンで、なかなか非現実的・・・
しかーも、父はミノルタ派だったので、Aマウントはもう絶滅種(*´Д｀)

ここで思ったのですが、②よりも①の方が程度良かったりするんです。
古いほうが、作りがいいいのか。
古い方が、材質が金属で重いケド、樹脂部品は長くは持たないこともあるからね。

トップ画像のカメラは、ボクが小学生だった時に父から渡された、フルマニュアル操作のカメラです。（過去のブログにも書いてますね。）
懐かしいケド、これにまたフィルム入れることは、ないかも。

引き上げてきたけど、使うでもなく、売るでもなく。
捨てるでもなく・・・
ウチの肥やしになるのだろうか(^^;)

いくつかのレンズは、アルファsweetDigital（これも2000年代のデジカメ）に使えるかもだから、生かそうか。いちお現役ｗ



それ以外は、盆栽かな( *´艸｀)