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シビックのシフターはタイプR（FK8）用を流用して少しショートストローク化してあります
https://minkara.carview.co.jp/userid/1737421/blog/41884641/
しかし、もう少しフィーリングをよくしたい…

ということで、シフトノブでもう少しストロークを縮められないか…でも、買って効果なしもなんかもったいないし…

と思っていたら、昔買ったシフトノブが出て来ました。

このシフトノブ、インテRに乗っていた頃（13年前）に2速の入りが硬いのを改善しようと買った物ですが、純正ノブの260gに対し340gではあまり効果を感じられなかったこと、純正の方がショートだった事、何より「タイプRからチタンシフトノブを外す」というバチ当たり感が強くお蔵入りしていました。


とりあえずこれをつけて様子見、
カラーがレバーとノブに当たると音がするので、ゴムパッキンとマスキングテープで養生しておきました。

純正：170g　に対してこれは340g、ノブが重くなった分ギアも軽い力で入るようになります。



若干ストロークが短くなり、握った感触もだいぶ良くなりましたが、このデザインはATのセレクターみたいですね。