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49500kmにてオイル交換。
いつも通りディーラーでMOTUL　HTECH100PLUS（5w-30）

クラッチマスターシリンダーは車検時に保証交換ということに。
車検時予定だったサイドマーカーは部品が届いたので今日交換してもらいました。

ついでに、テールゲートのシーラーの入ったクラックも見てもらって、
シーラーを盛りなおしてもらいました。明日にでもタッチペン塗ってしまおう…

車検は11万4000円の予定…
最初の見積もりで21万とか出てきて「なんぞ！？」と思って
これ不要、これも不要…で切っていったらいつもと同じような価格に落ち着きました。

そろそろオイル交換の時期ではありますが、念の為オイルのチェック。



量も汚れも問題はなさそうで、ボンネットを閉めようとしてふと奥に目をやると…



…クラッチマスターシリンダーからフルード滲んどる…

いやまぁ、こんなのはいつかは起こることですが、その「いつか」が来るのが早すぎるような…

そして最近の車にはあるあるの、ブレーキとクラッチのリザーバー共用。

テールゲートを開けたらヒンジの根元に錆が…
東京で乗ってて初回車検も来ないうちからこれは先が思いやられます。


とりあえず応急処理。


船便で運んでる以上、多少なりとも塩の影響は受けるのでしょうが、
先日のシーラーのクラックといい、若干対策不足なのかなぁという気も。