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最近の車は「ブレーキオーバーライド」が標準化されていて、
6MTのシビックにも適用されています。（ZF1にはなかった）

そのため、アクセルを踏んでいる状態でブレーキを踏むとブレーキ操作が優先されてスロットルがオフになります。
しかし、クラッチを切っている状態だとこの制御はオフになるみたいで、
ヒールアンドトゥとかは出来そうな感じ。

あとは、踏み始めのレスポンスをどうにかすれば使えそうな…ハーネスを買いなおしてスロコンをつけようかな？