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イイね！
   
2009年10月31日

コーナーウェイト…

昨日のブログの続き…

クロスで、60kg以上の差…
調べると、けっこうな差ですよね(^^;)。
今回はわけあって測定だけで調整しなかったのですが、やはり車高をちょこっと弄ろうかとも思ってます。

車高をどれくらい変えたら、荷重変化するんですかね。
ロアシートか全長で変えるかで違うんでしょうけど、ご存知の方がおられたらアドバイスいただけたら嬉しいです。
どこかのサイトでは、ロアシートを2回転分回したらそれぞれの荷重が約4kg変化したとのことでした。
全長だったらもっと大きく変わるのかしら？

コーナーウェイトのことを紹介している個人のブログを調べると、S2000乗りの方々が多くHITしました。
S2000乗りの方々はマニアックな方が多いんですかね？（笑）
ブログ一覧 | ポルシェ993 | 日記
Posted at 2009/10/31 22:37:21

   

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この記事へのコメント

＠Take4＠
2009年10月31日 23:27
以前パンテーラのコーナーウエイトを調整しましたが結構大作業でした。
あとやっとウエイト揃ってもフェンダーとのクリアランスが悪かったり・・・・
僕のM3も全部出来上がったらコーナーウエイト計ってみます。
コメントへの返答
2009年11月1日 22:37
意外と奇跡が起きてばっちり揃う事もあるようで…

お金もかかるので、そう何度もできないのが悲しいです(^^;)
293
2009年11月1日 9:37
私のGT-Rの調整も1日がかりで大変そうでした。
でもクロスで５０％になると、ブレーキングは安定しますし、トラクションもよりかかりやすくなるようです。

964の調整を拝見しましたが、これも大変そうでした。
車高は水平、リアタイヤはフェンダーにかぶっていましたけど・・・。（笑）
コメントへの返答
2009年11月1日 22:39
1日がかりでやってくれる環境がうらやましいですね。

クロス…せめて48%以内におさまってくれたら良いのでしょうが…

   

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