ARI@のブログ一覧

348購入時についていたのは、写真真ん中のキャップでした。
お気に入りだったのですが、いつのまにか1個紛失。

ネットで同じキャップを探したのですがはっきりせず。
なので同等品を買おうと調べると色々あるわで、写真右端のを購入（フェラーリ純正？）。

写真ではわかり辛いのですが、結構大きい。そして、手にとるとそれなりに重量感あり（1個が真ん中のキャップ4個分より重い感じ）。
実際にホイールにつけてみても、フェラーリマーク入りのキャップ付けてます！な存在感ありすぎ^^;

なので、結局転がってた写真左端のプラスチックのやつにしました。
キャップなんか誰もみないだろうからこれでよしと^^

外装コーティングのメンテナンスで預けるのに備え、前日にCTEKで満充電して預けてましたが、引き取りに言って帰ろうとするとセル回らず…ちょうどそこに用事できていた整備屋さんにバッテリージャンプしてもらいました。

348の後期型はバッテリーは左フロントタイヤハウス前側にあり、そこにアクセスするにはタイヤを外さないといけず非常に面倒いのですが、親切にもジャンプする場所はエンジンルーム右側に設置されています。プラス端子の場所は知っていた（画像C）のですが、アースはどこから取ろうと迷いながら適当に。帰宅して取説で確認すると、アース接続できる場所がきちんと明示されてました（画像D）。フロントにバッテリーがある348にお乗りの方の参考になればと思いブログアップ^^

しかし満充電したバッテリーが2日後になぜ突然お亡くなりになったのか？
オルタネーターは多分問題なさそうです。過去2回オルタ壊れた時に点灯したチェックランプが今回は点灯していませんので。
まだバッテリー交換してそれほど経ってないと思ってましたが、3年数ヶ月が経過していました…単なる寿命だったのか？^^;

久しぶりにブログ書こうとどのネタを書こうかと思ったら、一番に思い出したことです。

とある車が欲しくなり中古車ネット情報を眺めていると、けっこう有名な中古車仲介サイトの個体に行き着きました。

その個体は特徴的だったので、以前交流のあった人の愛車だとわかり、現在のオーナー（出品者）とは違うかもしれないけど連絡して確認しようかなと思ったのですが、仲介サイトの説明文みるとオーナーとの直接交渉は不可とのことでしたので、仲介サイトの問い合わせにメッセージ送りました。

こちらからのメッセージとして、遠方であるためある程度話を詰めて見にいきたい、紹介している車両情報に誤りがある（全塗装してオリジナル色から変わってると聞いた記憶あり）、値段がネックなので値引き交渉したい、を伝えました。

その後のメッセージのやりとりは、原文を一部伏せてコピペ（＠＠＠は仲介サイト名ですので伏せてます）。

●業者
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オーナー様より

塗り替えもなく、オリジナルです。業者のように手も入れず高値で売る業者と違い、私は、高額をかけて専門の職人に見てもらってます。それが、＠＠＠です。＊ヤフオク経由などは、それがわからない人が多いい！＠＠＠です。

＠＠＠様ですので、業者より趣味人に対して、かなり安価（この意味もわかりませんが）ですし、仲間も世界中に降り、安く出してるねと言われてます。

また、住所ぐらい、英車乗りなら、出し他方がいいですでは？転売目的のヤフオクなどのこそこそしている安易な人達なら仕方ないですね。
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●私
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サイトに載せてる車のカラーナンバーから読み取れるオリジナルのボディーカラーと現在のカラーは異なりますが？

こちらの問い合わせに迅速に返信いただけて感謝しますが、返信内容はかなり失礼ではないでしょうか？返信の文章は、この車両のオーナーが作成されたのですか？そうだとしたら、こちらからお断りです。

いきなり値引きの話をしたから頭にきたのかもしれませんが、なら値引きはしない、だけでいいのではないでしょうか？
住所を記してないに苦言を呈してますが、問い合わせフォームに住所記載が必須となってないから書かなかっただけです。
英車乗り？どこにそんなこと書いてますかね？勝手にヤフオクの話をだしたり、転売目的だとか、なんか考え方が飛躍してませんか？
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●業者
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オーナー様より、
あなたが言ってる稚拙な知識がすべてちがいます。
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●私
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わかりました。プレートに記されたボディカラーと現在のボディカラーが違うのもわからないのなら、結構です。本当にオーナーに確認しました？

返信の文章を書いてるのは、オーナーではなく「＠＠＠」の方ですね。「＠＠＠」のホームページの文章と同じなのでわかります。「稚拙」など相手に失礼なことを平気で言われる方々には、仲介などしてもらいたくありません。

失礼します。
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●業者
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よくいる稚拙な知識でかたらなあように、
貴殿は日本人の恥
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いや〜すごい業者がいるんだな〜と呆れました。

その後間もなくして、このサイトから問い合わせた車が消えたので、出品者と思われるオーナーに連絡をとってみたらビンゴで、車は売れず出品取り下げたとのこと。業者とのやりとりを伝えたら、業者からオーナーへは何も連絡なかったと^^;。ちなみに全塗装歴ありでした。
出品者に報告せずに仲介業者が勝手に交渉を断るのはどうなんだろうね〜。
また、出品の際に業者は車を見にはきたそうですが、別に買取り業者のように鑑定士がチェックに来るわけではなく、話を聞いていっただけだそうです。メールの文中の「高額をかけて専門の職人に見てもらってます」はどういう意味なんでしょうね？w

出品者も購入希望者も、このような仲介サイトを利用するのは要注意ですね。

ながーくブログをアップしてませんでしたので、とりあえず生存報告です。

5月にはガレージ付きの住まいに引っ越しております(^-^)

ただ、仕事でも忙しく、なかなかガレージ内の環境などはまだ整理ついてません(^^;)


とりあえずガレージに2台停めている模様を…


メインは、この2台体制です



360スパイダーのオーナーから、自由に乗っていいからと停めさせられてます^^;
フェラーリ2台体制って、近所の方々は何て思ってるんでしょうね^^;


本来は、この体制になるはずでした



なんと、この2台がガレージに揃ったのは昨日が初めてなんです。
360が車検でいない間に、別の駐車場に停めてるSLをもってきました。
348は引っ越し後に2回ほど入院してるので（^^;）、その間に360とSLの体制は時々ありました。


おまけ



引っ越しの前後の時期ですね、車以外ガレージ内はすっからかん。
シエンタがガレージに停められたのは、引っ越しの際の荷物搬入の時くらい。
シエンタは基本外の駐車枠に停めてます。マンション住まいの時は屋根付き駐車場だったのに、今は青空駐車です^^;

昨日はよい天気で、フェイスブックなどでもドライブの報告で溢れてました。
時間ができたので、私もその仲間入りの予定でしたが、朝起きれずロングドライブは諦め、1時間ほど近場を天気も良いのでオープンドライブしてきました。

フェラーリ360エンジン始動…純正マフラーでもバルブ開いてるので快音です。

4000回転までに抑えた街乗りドライブは、昔は物足りなさを感じたマフラー音も今は程よい心地よさ（348は普通車並みと淋しい感じ）。
エンジンルームから聞こえるメカニカルな音が聞こえるにも悪くないです。

8000回転までアクセル全開をしてみると、バルブが開きまさに切り裂くような迫力ある音を奏でます（348より全然音大きい）。
歩行者が何事かとこっちを見ます、不快な思いをさせちゃったかなと申し訳なるなるほどです。

普段乗りは法定内に、愛馬に鞭入れるとフェラーリサウンドを奏でるようにと、フェラーリ社がで作り上げたマフラー（排気系）なんでしょうね。

フェラーリ360の純正マフラー音が、ユーチュブにアップされていましたので、よかったらどうぞ。




とあるHPに、360の排気システムはほんとよくできているとの記載がありました。
マフラータイコ部も純正サイズがギリギリの大きさ（これ以上大きくしたくてもスペースの関係でできない）で、小さくする（ほとんどの社外品マフラー）と音量が大きくなるのは当然として、高回転まで回すと音割れも発生するそうです。
確かにユーチューブで他のマフラーの全開サウンドを聞くと、音割れしていますね。ただ3000-4000回転からの音を快音にしたくて、音割れを迫力あるサウンドとするなら無問題でしょうが、純正マフラーは音割れせずフェラーリサウンドを作り出しているのも素晴らしいと思いますね。

360の純正マフラーは、全然ありだと思いました。

ただ、348の純正マフラーは、今後どうするか考えさせられます(^-^;)