| メーカー/モデル名 | トヨタ / チェイサー ツアラーV(MT_2.5) (1998年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
直列6気筒エンジン、ターボ、MT。これに尽きると思う。特に1JZエンジンはフルカウンタークランクやセミ鍛造ピストン、メタルヘッドガスケットなど、耐久性においても信頼性を持てる。 当時のCMのサメ🦈のイメージ、「Strong Chaser」のフレーズはそれを象徴しているのかも。 |
| 不満な点 | 20年以上前の車両のため、純正部品も生産廃止でこの先の維持ができるかの懸念。 |
| 総評 |
昨今のSUVブームの中、人を乗せれて走れるセダンは本当に貴重だと思う。 直6エンジンのスムーズで滑らかな加速、ターボも相まって力強さはクセになる。ターボながら荒々しさはなく、ミドルセダンの走りとスポーティの走りの両立は素晴らしい。 |
| デザイン |
 
4
古くささは否めないが、純正フルエアロ、TRDスポーツのエアロを纏えば、最近のセダンと比べても勝るとも劣らなさはある。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
よく、「走らない、曲がらない、止まらない」と言う人がいるが、そもそもメーカーはそんな車は造らない。
あくまで限界走行した時の評価であり、一般的に乗る分に不満は何一つない。 最大トルクも38.5kg･m/2400rpmと低回転からスムーズに走る。 |
| 乗り心地 |
4
純正車高調でないためわからないが、大人しくアクセル踏めば、ミドルセダンの心地良い乗り心地。
|
| 積載性 |
4
普段から荷物乗せて走らないので不満がない。
買い物や旅行くらいなら問題ないと思う。 |
| 燃費 |
4
VVT-iも手伝ってか、アクセルを踏み込まなければ、街乗りリッター10近くはいく。
|
| 価格 |
2
最悪。中古車価格の高騰は異常。走行10万キロオーバーの車両でも300万円オーバーは本当に異常。
そもそも20年以上経った車が貴重とかで値上がりするのはしょうがないが、減価償却を踏まえた上でも、古い車はレストアしないとまともに走らないぜ！ |
| 故障経験 |
ギャボックス&ピニオン、消耗品のため。 他は特になし。 |
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