シャクレイのブログ一覧

おはこんばんは。

本日の試乗車は

シビック typeR EK9です。



EGの次のシビックって事で、

まずは簡単なおさらい(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

EG6とEK9

EK9の大きさは、全長がEG6に比べて11cm長く、全高も1cm高い。
幅は一緒です^ ^

車重はEK9が20kg重いです。

エンジンは両方1600ccですが、パワーの差が15psあります^ ^
最大トルクは0.3kg−m、EK9が上です。

数値上は以外と差はありません^ ^


ただtypeRってだけあって、足回りやボディの剛性強化等、EG6とは違い生まれながらの合法チューニングカーです。

エンジンもB16A→B18C→B16Bと進化していったB型エンジンは、共通点はあるもののEK9搭載されているB16Bはいろいろな場所でチューニングされており、リッター辺り116馬力を出すエンジンへと改良されています。

見た目は、B16A黒い、B16B赤いって感じですが赤いのには訳があるんですねw


さてさてEK9試乗のお時間です。

B型エンジンのイグニッションスタートは、キーをONまで回して、燃料ポンプの動く音を確認、エンジンチェックランプが消えたらSTART！

キュキュキュ ヴォーン！

って感じです（＾ν＾）

走り初めてちょっとエンジンの回り方の違いに気づきます。

試乗した機体は、EGより回転数の上がり方がほんの少しだけ遅い感じでした。
ただ、回転数に合わせてパワーがちゃんとついてくる感じ（＾_＾）
私のEG6は、微妙にパワーの出方にムラがあるって感じです(ㆀ˘･з･˘)

VTECの入り方は、DB8の様に滑らかでした^ ^
私のB16Aはそれに比べたらドッカンです( ´∀｀)

ワインディングでの操作性は本当に素敵でした^ ^
速いっていうか、箱がちゃんとついてくる感じで、足回りもいい感じ（＾ν＾）

試乗も楽しくなって、結構いい速度で走ってしまいました(ノ_＜)

見てた人驚いただろうなぁ(ノ_＜)

それ程自分のEG6の感覚に似ていて、よりしっかりした車だったんです^ ^

オーナー様がステアが微妙にカタカタとなると言われてましたが、気になる程では無かったですよ( ^ω^ )

一応、ステアリングラックやブーツ等のゴム関係を再度チェックしてみてください(*･ω･)ﾉ
ステアリングコラム下にアルミテープを張るってのも良いかも？


そうそう、走っていてダッシュボードのモニターに流れていた写真がとても良かったですよ^ ^

正直、EK9 欲しくなっちゃいましたw
本当に楽しい車！

EG6に一部トレースしたいなぁ〜( ´∀｀)


これからも大事に乗っていってください^ ^

試乗させていただきありがとうございましたm(_ _)m

おはこんばんは。

本日の試乗車は

コペン



コクピットに座ってみて、まず気になったのはシフトノブにあしらわれた金魚^ ^
木柄のシフトノブにまたいい感じに映えております^ ^

スタートゥー エンジン！

試乗開始です^ ^

ヴォーーーー

プシューッ！

ブローオフバルブがいい音しますね^ ^

オープンで風を感じられる車！
小さな車体でキビキビ走る^ ^
ワンダフルスモール！

パワーがあって速いって訳ではありませんが、オープンでショートでキビキビ走るFF車

楽しさを詰め込んだって感じでした^ ^

正直、楽しかったです( ´∀｀)

内装の装備もオーナーのこだわりを感じられていい感じですよ（＾ν＾）

試乗させていただきありがとうございましたm(_ _)m


さて今回試乗させていただいたのコペンですが、デビューする前の1993年 東京モーターショーに出ていたダイハツ パーソナルクーペにそっくりです。


デビュー当初、どっかで見たなぁと思った人は多分これでしょう^ ^

そして、リリーフカーと思った人挙手w


てな感じで書かせていただきました^ ^

おはこんばんは。

今日は西の京の名所

大内文化の拠点

瑠璃光寺へ行って来ました^ ^


久々にお会いする方との待ち合わせ場所に瑠璃光寺駐車場を指定です(*･ω･)ﾉ

実は、五重塔と愛車を撮って無かったんですよ(￣▽￣)
この場所でカーズ出来たらとずっと思っていました^ ^



ここの五重塔綺麗でなんで、何回か見に来ています（＾ν＾）
気になった方はおいでませ( ´∀｀)

うぐいす張りの石畳もオススメですよ（＾ν＾）

余談ですがちょっと入った場所に鉄道模型のお店があるのを今日初めて知りました(´ω｀)

また覗きに行こう( ´∀｀)

てなわけで

早速

瑠璃光寺駐車場でのカーズです（＾ν＾）




358台目
ヴィッツ
新型ヴィッツ初登場です（＾ν＾）
映画撮影のようなCMや、ヤリスWRCの活躍が気になる方も多いはず。
フロントやリアのデザインが、正しく今(2017現在)のトヨタですね( ´∀｀)
いがいとフロントマスク好きです（＾ν＾）
エンブレムはネッツのNだとブログ書いてて知りましたw

五重塔がチラッと写っていい感じ( ´∀｀)

撮影ありがとうございましたm(_ _)m

またよろしくお願いします( ^ω^ )


てな感じでCars collection楽しんでます^ ^

今後どんなカーズが登場するかお楽しみに〜
( ^ω^ )

おはこんばんは。

イカダ祭のため1週間早く開催された
「8月の笠戸アイランド ゆるオフ」

皆様、今回も残暑の中ご参加ありがとうございましたm(._.)m

オフ会の様子や写真については、いつも通り他の人にお任せしていつも通りカーズ主体で書かせていただきます^ ^

最初にGPSの影響で、山の上に上がられた皆様、申し訳ございませんでした(￣▽￣;)
本当に自分の位置が違っている事に気が付きませんでした_(┐「ε:)_

そうな感じの今回のゆるオフは


マツダ




マツダ



マツダ多め^ ^


沢山の人が車談義に華を咲かせておりました
（＾ν＾）

試乗については後日^ ^

やっぱり、いろいろな車を並べて
いい大人がはしゃげる場所があるっていいですね^ ^

あくまでも、参加車の写真については他の方のブログでご確認くださいw
「笠戸 ゆるオフ」で検索ですよ(*´∀`)♪

いいね！お忘れなく(＾ｰ^)



って事で



今回も撮りましたカーズ（＾ν＾）

いってみましょう╰(*´︶`*)╯



357台目
NSX NA1
黒いボディのNSXが登場です^ ^
ボディがとても綺麗で、周りの物が写り込んでいます。
やっぱり良いなぁ、このデザイン(＾ｰ^)
赤いエンブレム私は好きです^ ^

撮影ありがとうございました^ ^

そして


どどーんとカーズw


皆様、撮影ありがとうございましたm(._.)m


またまたCars Collectionに素敵な車が加わりました^ ^

今後どの様な車が登場するか、

またのお越しをお待ちしております(￣^￣)ゞ

では〜

Ｔ阪峠
FR　2000cc　ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞ

ぶっちゃけHCR32

ヒルクライム　朝○側ハーフコース上り　夜　晴れ

峠に向かう道で、窓から手を出し確認する。

気温、湿度共に良好 路面温度は気温より少し冷たい予想。

住宅地の切れ間の左コーナーそして右コーナーを曲がると直線が出てくる。

スタート

最初のコーナーは右ヘアピンそして、また左コーナーのＳ字 アウト側には砂利がよくある。

対向車がこないかどうか、手前直線の木陰から確認してコーナーへ
右のイン（内側）はなるべくつかないのが私の主義。

左ヘアピンに突入、次の左コーナーの立ち上がりを考えて入る。左コーナーの先は直線が待っている。

ヘアピン出口の左コーナー内側は少し広くなっているのでそこを利用し、少しでもゆるやかに周り加速体制に早く持って行く

直線は50ｍ弱、その先には右ヘアピンがある。
ギアを一つ下げてヘアピンへ

後ろのタイヤは滑ろうとするが、アクセルワークで我慢する

右ヘアピンを過ぎたらキツイ左コーナー

ここは速く曲がる事にこだわらずに次に来る右コーナーへのアプローチの為にしっかり減速して曲がる。

右コーナーに入ると次の左コーナーに向かってアクセルをしっかり踏む

左コーナーに入ると待っているのは広めの右コーナー

通称ギャラリーポイント

左コーナーを抜けた時点で上を見る。このあとに通るヘアピンが見える。
対向車の確認をしつつ、右コーナー先の左コーナーへ目をやり対向車がいないのを確認。

対向車無し！

右コーナーに突入

ここは右のインをつく

インだけ舗装が違い、滑り易くなっているがあえてそこにタイヤを４輪とも載せる

当然のように横を向こうとする車、ハンドルから手を離す

滑る車

先のコーナーのガードレールの切れ目に向かってフロントが向いた瞬間にハンドルを掴む

アクセル全開で飛び出す

そして左コーナーへ

おまちかねの２連ヘアピンへ

軽いＳ字、ヘアピン、直線、ヘアピン

といった感じ

溝に蓋があり、しっかりイン（内側）を攻めれる。

対向車はさっき確認済み

最初のヘアピンは左

ギアを落としインを突く
そして直線で加速！

次の右ヘアピンの先は崖
ブレーキを一瞬グッと踏み戻す、軽く残した状態でヘアピンへ突入

横目で明かりの少ない田舎の夜景を眺めながら次の直線へ向かって加速

残りは右コーナーから始まるコーナーが3つだ。

横Ｇに耐えながらコーナーを駆け上がる

スキーのような感覚で右、左と加重をかけていく

最後の右コーナーだけ滑らせてみるw


そして緩やかな左コーナーを上がって行くと、左手に旅館及び演芸場がありその先がハーフコースのゴール。

上がり過ぎたエンジンの熱と、自分の圧を下げながら今日は下りるとしよう。



って妄想しておりますw

最後に交通ルールは、しっかり守りましょうね（＾ν＾）