セロ君、全弾LED化　vol.04　前編

いよいよレギュレーターの取り付けとバルブの交換です。
今回、使用したレギュレーターがPIAAさんのH-538のタイプだったのでバルブもPIAA さんのH-541を選びました。
バックランプのバルブはオクで良さ気なのを見つけたので。

実は作業日の天候が不安定で、雨がいつ落ちて来てもおかしくない状況でした。
なので作業優先で進めたので画像をあまり撮っておりません。
いきなりですが、既にセロ君に実装した画像です。
位置はヒューズボックスとフェンダーの間にある隙間です。
ここしか無かったんですけどね。
一応、後々ボンネットダンパーも付けてみたいなぁとか考えていたので、金具は上ではなくスペーサーを挟んで下側に付けてます。

オーナーズマニュアルを見ながらフェンダーライナーのクリップを外してライナーをめくり、ウィンカーのソケットを引き抜きます。
ソケットからカプラーも抜いておきます。

ソケットとカプラーの間に前回製作した延長用ハーネスを装着します。
次にレギュレーターの電源を取るために外しておいたバッテリーのマイナス線端子金具とプラス端子金具に電源用の線を取り付けます。
ウィンカーからの信号を読み取る線には、バッテリー交換やバルブ交換時にレギュレーターをリセットしなければならないので、キボシ端子を割り込ませてます。

取りまわした線はコルゲートチューブを被せて、既存のハーネスにインシュロックで邪魔にならない様にくくり付けておきます。
この後、バルブをH-541に替えて極性が間違ってないのを確認した後、ソケットをヘッドライトに戻しておきます。

交換前です。

交換後です。
やはり良くも悪くもバルブが目立ちます。
もう少しステルス性が高いと文句なしなんですけどねぇ・・・・・

後篇に続く