DS5のデザイン（続き）

極端なラウンドフォルムのために、車幅187cmを感じさせない
のかと思いきや、よく見ると、ボディサイドやリアの下部は
かなり絞り込まれています。
（洗車しくにい部分でもあります。）

これがあまり大きく見せない効果なのかも知れません。



下の画像で、サイドのクロームメッキの下部、リアも端部の絞り込みがよくわかります。

近年のデザイントレンドとしては、サイドラインの一番下側にボリュームを持たせて視覚上の安定感を
演出するものが多いですが、さすがはDS5の我が道を行く感が出ています！！



リアスポイラー、ここも前回記事のドアのプレスライン同様にへらで削り取ったような形でえぐられている感じです。
視覚的には反り返ってみえます。




DS5の外観上最大のポイントとなるサーベルライン、これもかなり面白いです。
ただくっついているだけではありません！
おそらく板状のものを貼り付けただけでは、この存在感は出ないでしょう。

サーベル自体が丸い筒状の形になっていて、ボディが上に向かって絞られていく上にかなり違和感を演出する
ように取り付けられています。



何かの雑誌で、「日本車がマネしたら、大怪我しそう」…なんて書いてあったのを思い出します。
確かに頷けます。。




真正面からみるとこんな感じです、確かにライトケースのあたりから段差は作られているのですが、
後ろに向かって少し上向き加減に大きくなりながら伸びていくサーベルラインは、違和感と存在感を
増しながら、フロントドアのピラーのところで上向きになり突然終端となります。




サイドからの写真を見ると、サーベルラインの延長線と、リアドアのプレスラインの延長線が、
窓の形をなぞってルーフでつながるように感じさせます。




真上から覗き込むとこんな感じです、異物はあくまで異物としてなじませることなくただそこにあります。

全体で見るとデザイン上の必然性がちゃんとあるのが、シトロエン流とでも言うべきでしょうか！？


　【DS5デザイン関連過去記事】
　　1枚の鉄板からDS5が出来るまで
　　DS5のコンソールパネル
　　高級クルーザー！？
　　デザインコンシャス