アキヒデのブログ一覧

ライトの件、ディーラーから連絡が来ました。予想してたより早かったとは思いますが、一度見せてくれとのことで見てから直すか判断する？とか。

ということは直さないという判断になる可能性もあるわけで。現に溶けてるから普通はそのまま交換だろうけど、そんなに規模の大きくないメーカーだから全部は直す気無いかもしれませんね。よく見ないと分からない所だから、燃える心配が無いなら面倒くさいから放置するんですが。

過去に乗ったスバル車は4台ですが、こんなもんです（その後結局部品交換）と言われたこと多数。

ちなみに対象台数が多く（国内スバルの流通数で）、車両を見せて直すかどうか判定して、部品の発注をかけて修理が終わるまでは相当時間が掛かりそうですね。直すかどうかの判定ってのもよく分かりませんが。

誰かの車が燃えない限り、リコールにする気は無いでしょう。

もう面倒くさいから好きにしてくれ（笑）。

そうそう、ディーラーから連絡が来ることだけは進歩してます（笑）。

その後、ディーラーから電話が来ました。部品の成型不良という回答でした。聞いた瞬間に、成型不良で時間が経つと爛れが広がるんか？とツッコミを入れたくなりましたが、面倒くさいのでそのまま聞いてました。他の方とはまた違う理由ですな。

とりあえずメーカーは確実に症状を確認しているので対策品が準備出来たら、また連絡を貰う事になりました。が、いつになることやら。平気で１年後くらいになりそうな予感。

万が一燃えたら買値で買い取って貰うからいいやw。

ちまたで噂になっているD型のヘッドライトユニットの熱かなんかでレンズ横が溶けるという症状があるみたいですね。

うちのは納車されて３週間、ほぼ土日しかか乗ってないのでそれは無いだろうと思って見てみたら、ﾊﾊｯ、溶け始めてんじゃんw。

納車後３週間、走行距離千キロ超えた程度、夜間走行数時間でこれはなんだ？。本当に熱で溶けたなら、短時間でこれはヤバいレベル。このまま進行しないなら面倒くさいから放っておくけど。

Dに電話して聞いてみたら、他に症状は確認されてませんﾊﾊｯとか、ネットで散々出回ってんじゃんw。やっぱりスバルは昔と全然変わってなー。

今度は本店に対応して貰う予定だから、BRZの時のような酷い対応はされない・・・・と思いたい。

久しぶりの日記ですが、乗り換えではありません。

８月９、１０日の台風の時に、近所の自転車用車庫（パイプフレームで布地で覆われているタイプ）が飛んできてハイエースにヒットしたらしく、ボンネットが凹んでしまいました。傷はコンパウンドと傷埋めでなんとか目立たなくなったのですが、凹みは見てすぐに分かってしまう状態。塗装の剥がれは無かったので、ここに修理を依頼してみました。

トラストデント千葉鎌ヶ谷店
http://www.tdg-kamagaya.com/

ブログの更新がしばらく無いみたいなので、営業しているかどうか電話をしてみると営業してました。
平日は行けないので、本日ハイエースを預けて代車をお借りして帰宅。二時間くらいで作業終了の連絡が来たので引き取りに行きました。店に到着してボンネットを見ると、凹みが全く分からなくなってました。ボンネットの元々の形状に戻っていました。



これは凄いと思ったのですが、デントリペアは作業する人の技術力がモロに影響するので、デントリペアを掲げているすべてのお店で綺麗に直るとは限りません。経験の浅い人とか技術力の低い人だとボコボコにされてしまうこともあるそうです。

ここのお店は初めてでしたが、確かな技術力のある人でした。と、宣伝みたいになってしまいましたが、あまりにもきれいに直って驚いたので、日記にしてしまいました（笑）。

ちなみにお店の方はイケ面ですｗ

ついでに、グリルをモデリスタ風に交換してみました。

先週のツーリングで仲間のバイクが出先でエンジンが止まってしまい自走不能になってしまったのですが、幸いにも泊まる宿の近所で止まったためにその宿で一週間預かってもらい、その一週間後に嫁さんと犬と友人夫婦で今度はハイエースで一泊旅行に行ってきました。ついでにバイクの回収ということで。うちのハイエースは２０００のガソリンエンジンなのですが、流石に峠道の上りはパワー不足で辛かった。大人４人＋大型バイク＋犬（笑）だと仕方ないとは思いましたが、このハイエースでも最大積載量は１トンなんですよね。この状態でこれだけ上りが辛いということは、１トン積んだらどうなるのかな？。

それにしても、パワー不足の他はやっぱりハイエースは良いですね。普段はジムニーばかり乗ってますが(^_^;