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夢・心・彩・純のブログ一覧

2023年11月29日 イイね!

テスタロッサ・512TR・ケーニッヒ


今回はミッドシップ12気筒
テスタロッサ・512TR・ケーニッヒです。

実にエレガント容姿ですよね。
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今や程度の良い512TRは新車価格よりも
高き状態!ですよね。
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リヤスタイルも美しい☆
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テスタロッサも発売されて、
初期型になりますともう40年になりますよね。
主な外観状の違いは確か。
○初期型:運転席側のみ上部にドアミラー+センターロック
○中期型:運転席・助手席双方にドアミラー+センターロック
○中期型:運転席・助手席双方にドアミラー+5穴
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ケーニッヒ(1ダクト)は見なくなりましたよね。
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大迫力のスタイルですよね。
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ケーニッヒのリヤウイングの隙間から
512TRを覗きます。カッコいい!
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以上、ミッドシップ12気筒でした。
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Posted at 2023/11/29 20:32:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月27日 イイね!

長男の車検に伴う事前見積り中にディラー巡り。


我が家のクルマ達。。。
真ん中の白のワゴンRが長男の車です。
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長男のクルマの車検が来月(12月)に迫り、
事前の見積りのために購入先のディラーに
クルマを持ち込みます。。。
自宅から約30分で到着☆
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新古車で購入したものの今回の車検で5回目
と言うことで、それなりの年数が経過しました。
リフトで挙げて、足回りも含めてしっかりと
見積りを出して貰います。
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見積り完成まで約1時間を要す!
と言うことで時間を持て余します。
近くのディラー巡りをします。
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先ずはトヨタディラーです。
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ベルファイヤです。
プライスボード値は700諭吉オーバー。
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次はクラウンですね。
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クロスオーバーです、、、
売れているんでしょうか???
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一方でNEWプリウスは売れているみたいですね。
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タイヤマンを横目に見て、
次なるディラーに向かいます。
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お次はNISSANです。
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サクラ☆ですね。
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このディラーは小型車がメインか??
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お次はTOYOTAディラーに向かいます。
(トヨタユナイテッド静岡:小笠中央店)
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ここはその昔、トヨタ・カローラのお店でしたね。
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おっ、クラウン・スポーツ!
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プライスボードは6,370千円!
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クロスオーバーよりは、
こちらのスタイルの方が良いですね。
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リヤ側に廻り込みます。
リヤは思っていた以上にシンプルですね。
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タイヤサイズは前後共に同サイズの
235/45R21でした。
大きいサイズを履いてますねぇ~。
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フロントマスクですが、
メインビームは一体どれ???
あまりにもビームの厚さが無いのですけれど・・。
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ショールーム内に入ります。
既にクリスマスバージョンになってました。
営業マンさんに声を掛けて、クラウンの室内に
御邪魔することの了承を得ました。
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では室内に御邪魔します。
ドアハンドルに手を掛けます
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ドアを開けるとこんな感じです。
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よいしょっっ。
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昇降するには丁度、良い高さですね・・・。
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ドアを閉めて室内を眺めます。
新車独特の匂いがしますね。
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今度はリアシートに座ってみます。
後席、二人であれば充分な広さですね。
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ナビシートは可もなく不可も無い感じ。
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ここで、先程御了解を頂いた営業マンさんが
やって来ました。
色々と話をした中でウインカーメインビーム
がどの様に点灯するのかを作動して頂きました。
上下のライト(LED)がウインカーでした。
そして、メインビームは左下のフォグの様な
ライトがメインとのことでした。驚き!!
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次にエンジンフードをオープンをお願いした
ところ、快くオープンして頂きました。
エンジン単体は直4の2.5リッターノンターボ
で186馬力だそうです。
これにフロント・リヤモーターが接続
されているそうです。HEVですね。
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因みに乗り出し価格は約650諭吉
納期は約半年だそうです。

次のディラーに向かいます。
向かう途中にスポーツ店があります。
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アクアチタン浴カプセル???
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実際に実物が置いてありました。
交流磁気シャワーだそうです。
何だか、効きそうですね。
中に入って身体をケアしてみたいですね。
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お次はダイハツディラー
ここはその昔、静岡トヨペットの跡地ですね。
(当時、ここにあったトヨペットで新車の
 ソアラ(GZ10)を購入♪しました。)
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残念ながら見るクルマは無し・・・。
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何だかんだで1時間が経過したので
ディラーに戻って来ました。
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店内に入り、見積り書を拝見します。
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見積り額は約11万円。
クルマも10年乗れば、各部はそれなりに
劣化して来ますので必要な箇所は必要な
費用を計上します。
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来週末(12月初旬)に車検にて
入庫を予約して帰路につきました。

Posted at 2023/11/27 20:33:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月25日 イイね!

秋の読書会!


世間では飛び石の4連休!ですね。

各言う私は11/22(木)をコロナワクチン
5回目接種にて特別休暇を頂きましたので
飛び石の5連休となっています。
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世間的には、
コロナ自体はかなり下火にはなっていますが、
今回も無料!(今回まで無料でしょうか?)
と言う5回目の接種が無事に終わりました。
因みに熱は最高でも37.2℃でした。
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そんな訳でこの連休は自身が開催する
今年のイベントが全て終わりましたので、
自宅でマッタリ♪する時間としました。

既に事前に購入していた以下の車雑誌
溜まっていますので、これらを読みあさります。
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定番のスクーデリア誌です。
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チラ見したところ、
表紙のとおりにトップバッターは296GTS
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296GTSのデリバリーもかなり
進んでいるみたいですね・・・。

あと数年先には296の特別バージョン
なんかがきっと発表!されるんでしょうね。

次は「ガレージのある家」です。
ガレージライフ誌は四半期毎に購入していますが
このバージョンは購入していないですね。
インナーガレージがメイン誌ですが、
参考にしたいと思います。
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内容を少し。
コチラは御友達の建築士さんが設計された
ガレージです。
漆黒の壁に灯かるキャバリーノランパンテ
が実にカッコいいですよね。
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御友達の建築士さんは多種多様なガレージを
沢山、設計しています。
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最後はRacing onです。
今号は「セナ・プロ対決」です。
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私達のF1時代と言ったら、
セナプロストマンセルでしょうか?
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これら3誌をじっくり読みあさりたいと思います。

Posted at 2023/11/25 12:01:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月24日 イイね!

関東方面F355オーナー動画撮影会(パート③)


本日は予定通りに、
「関東方面F355オーナー動画撮影会」
パート③をお送りします。

ランチを終えて、午後からの撮影に向けて
前線基地へ戻ります。
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しかし、このランチ会場からのアプローチが
意外と急坂になっています。
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そこはF355オーナー仲間です。
坂に入る角度から出る角度を細かく指示を
出してアウトして行きます。
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1台ずつ、ゆっくりとクリアーして行きます。
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最後の最後が厳しい~んです。
コチラは「れおん&こまちさん」です。
しかし、何とか接触せずに全車アウト出来ました。
セーフ!です。
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再び前線基地に戻って来ました。
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午後の単独走行開始前に先ずは、
恒例の全体集合写真を撮ります。
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それでは午後の単独走行撮影を開始します。
先ずは、
マフラーサウンドカメラをセッティングします。
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走行している間は談笑タイムです。
きたさんは西ゲートをバックに
一人撮影会を始めました☆
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そうこうしているうちに、
きたさんの順番になりました。
マフラーサウンドカメラをセッティングします。
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次はナビシート部にカメラを取り付けて、
ステアリング・シフト操作を撮影します。
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暫くすると
本来この撮影会に参加する予定でした
F355オーナーのKojakさんが愛機の
328GTBで参上頂きました。
当日は328クラブとのツーリングが
バッティングしたことから、328側を
優先となりました。
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F355チャレンジ乗りのかずかなさんの
愛機328GTBとのコラボ!となりました。
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一方でF355オーナーも談笑に華が咲きます。
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暫くするとジアロのポルシェ
西ゲートから出て来ました。
なんか、見たことあるポルシェだなぁ~
と思っていたら、
F355乗りのfシグナルさんでした。
当日、FSWで開催されていたアストンを
観に来て帰るところでした。
少し談笑されて帰路に着きました。
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個人撮影会が続きます。
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西ゲートが西日に輝きます。
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ここで、
かずかなさんの328GTBを拝見します。
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室内を拝見します。
ナビシート後方に消火器がセットして有りました。
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時間があれば、少しドライブさせて頂きたいと
思いましたが、今回は幹事に徹しました。
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こちらのオーナー2台は個人撮影を終えて、
ガス補充して帰路に着きます。
お疲れ様でした。
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個人撮影は順次、そして順調に進み
ついに11台目の撮影になりました。
最後はなかつさんです。
大変、お待たせしました<(_ _)>

マフラーサウンドカメラをセッティングします。
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ステアリング・シフト操作を撮影します。
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個人走行の最後です。
行ってらっしゃい・・・。
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この間にコチラの2台を拝見♪します。
普通のF355???
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実はそうじゃぁ~ないんですね。
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こちらはコーンズ20周年記念車
20台のうちの2台なんですね。
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サイドシル部に専用の記念プレートが
埋め込まれています。
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専用の記念プレートがカッコいいですよね。
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2台のうちの1台のsperanzaさんが
帰路に着きます。御疲れ様でした。
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そして、個人走行が全完了!しました。
時間は16時過ぎになり、日も大分陰って来ました。
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最後に閉会式を実施して解散となりました。
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皆様、大変お疲れ様でした。
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事務局の我々も帰路に着きます。
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新御殿場インターから乗車します。
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東名高速の清水インター付近です。
トワイライトの時間です。
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今回の動画撮影会に御参加頂きましたオーナー様
大変お疲れ様でした。
色々とありました、事故も無く、災害も無く
無事に終えたことが何よりでした。

これで今年の
当方が主催するイベントは全完了♪
となりました。
Posted at 2023/11/24 20:28:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2023年11月23日 イイね!

関東方面F355オーナー動画撮影会(パート②)


本日は予定通りに、
関東方面F355オーナー動画撮影会
パート②をお送りします。

集合場所に到着して先ずは皆さんにご挨拶中。
(アキ355さんが盗撮してくれました。)
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それでは定刻になりましたので、
「開会式」を始めます。
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今回の案内・スケジュールはこんな感じです。
午前中:4台、午後に6台の撮影予定です。
(急遽、1台増えたので午後に7台に変更)
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スケジュールの説明を終えて、
今度はアナログ(手作り感満載)の走行ルート図にて
注意ポイントを踏まえて、ルートをアナウンスします。
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それでは開会式を終えて撮影会に入ります。
先ずは「編隊走行」ですが、
その前にカラーを整えるために整列します。
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カラーが同色になってしまっているので
これをバラバラにします。
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どうしてもロッソが多いため、ロッソの間にジアロ
ブルツーを挟みこんで隊列を作り上げます。
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中盤から後方はこんな感じです。
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準備が完了したので編隊走行の開始です。
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私は「なかつさん」のF355ナビシートに
乗り込み、撮影を試みます。
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ナビシートからは走行ルートと
後方車両を踏まえて適正スピードを指示します。
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木漏れ日の中を疾走!します。
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引き続き、編隊走行撮影を踏まえて、
走行ルートの途中で編隊を揃えます。
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そして編隊走行のクライマックスを敢行します。
ここからは昇りの2車線を活用します。
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私がアキ355さんの脚車に乗り移り、ナビシート
から皆さんの追いつき・並走・追い越しシーン
を撮影します。
(この区間による写真は全くありません。)
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ピンクカラーが今回使用する2車線で
これが長々と2キロ超続きます。
撮影するにはもって来いの場所です。
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そして、編隊走行が終わり前線基地に戻ってきました。
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編隊走行を無事に終えて、
こここから個人走行に移ります。

トップバッターは「naka+shinさん」です。

先ずは右フロントタイヤ後方にカメラを
セッテイングし、タイヤの挙動を映します。
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次は定番のマフラーサウンドですね。
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そして、カメラを映ってはいませんが、
室内からステアリング・シフト操作を映します。
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では「naka+shinさん」行ってらっしゃい!
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しかし、この後に悲劇が発生!
「naka+shinさん」が所定のルートを走り終えて
前線基地に戻って来たところ、装填されているはずの
カメラ(右フロント)が無いではありませんか・・・。

やってしもうた~~(>_<)

クルマへのカメラ固定はゴム吸板なのですが、
このゴムが劣化していたのかは不明ですが、
見事に落下・紛失してしまいました。

この後も不運は続きます。
セカンドバッターの「DATさん」のカメラも
落下(こちらは回収済み)してしまいました。

結局、午前中の撮影は2台に留まりました。
とは言えどもランチ時間が迫っていましたので
急いでランチ会場に向かいます。

ランチ場所は前線基地からは約5分の
「リーテン・リュカ」さんです。
ロケハン時に予約しました御店です。
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御店の外観はこんな感じです。
可愛らしいお店です。
女性オーナーさんも気さくの方です。
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駐車場はF355で一杯になります。
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ランチ場所はこちらです。
清潔感満載なお店です。
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店内からは停めたF355を眺めることが出来ます。
いい雰囲気ですね。
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やがて皆様のところに料理が運ばれ、
店内は一気に活気づきました。
クルマ談笑は楽しいものです。
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そして、
私達のところにも料理が運ばれて来ました。
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毎度ですが、食事をしながらF355が観れるのは
至福な時間ですね。
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最後はデザート&飲み物を頂いて大満足♪
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以上でパート②を終了します。

次回、パート③をアップ予定です。
Posted at 2023/11/23 11:27:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「特殊車両です。。。 http://cvw.jp/b/1745556/44831427/
何シテル?   02/10 21:55
・静岡県西部に在住のハンドルネーム「夢・心・彩・純(ゆめ・ここ・さー・じゅん)」です。ハンドルネームの由来は子供4人(1男3女)の名前の頭文字を組み合わせていま...
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